（觀察者網 文/張珩）數天前，攜程董事局主席梁建章和攜程CEO孫潔發了一封內部信，宣布開始「0薪」工作，攜程的高管團隊也自願降薪，以求度過難關。
3月12日，有疑似攜程員工在社交媒體上表示「攜程安排員工上三休二輪休上班」，強制要求員工待崗，變相降薪裁員。
對此，攜程在今天下午公開回應稱：公司部分業務目前處於停滯狀態，對於業務量減少嚴重的部門來說，全員全日工作制已不合時宜，這些部門計劃採取與實際工作量相匹配的輪崗輪休工作模式，目前正與員工通過協商的方式徵詢意見，並非強制執行。
攜程還表示，根據國家人力資源和社會保障部1月24日發布的相關通知，企業受疫情影響可通過輪崗輪休、縮短工時等方式穩定工作崗位。
攜程變相降薪？
今日早間，有疑似攜程員工在微博上表示，攜程強制員工「上三休二輪休上班」，並且要求員工籤訂協議，「安排工作的時間按原工資標準記薪，未安排工作的時間不記薪。」
消息一出，該員工表示，多數人表達了不滿，認為攜程是在變相趕人走。
面對爭議，攜程方面在今日下午緊急回應稱：「新冠」疫情對旅遊行業造成巨大衝擊，此次疫情對攜程各業務和部門造成的影響不一，人力資源政策也將動態根據實際業務情況來制定，網傳政策不代表攜程全員人力資源政策。
目前，公司部分業務目前處於停滯狀態，對於業務量減少嚴重的部門來說，全員全日工作制已不合時宜，這些部門計劃採取與實際工作量相匹配的輪崗輪休工作模式，目前正與員工通過協商的方式徵詢意見，並非強制執行。而隨著疫情的結束和業務的好轉，受到影響的部門也將逐步恢復到正常狀態。
攜程還認為，根據國家人力資源和社會保障部1月24日發布的相關通知，企業受疫情影響可通過輪崗輪休、縮短工時等方式穩定工作崗位。事實上，2003年「非典」時期，攜程也採取過上述方式，通過輪崗輪休，保持住了員工隊伍的穩定，所以在「非典」過後，相對其他企業，攜程的團隊也在市場復甦和反彈過程中獲得了更大的成長。
董事局主席、CEO「0薪」，攜程自救
3月9日，攜程CEO孫潔發表了一封內部信：「從本月開始，James（攜程聯合創始人、董事局主席梁建章）和我開始0薪；公司高管層也提出自願降薪，最低半薪，直至行業恢復；其他員工暫緩漲薪；服務部一線員工可正常調漲薪資。」
攜程CEO孫潔、董事局主席梁建章
實際上，旅遊業是被新冠肺炎疫情衝擊最大的行業之一。 按照各大平臺先前統計，今年春節長假原本將有的4.5億人次出遊，按照2019年全國旅遊平均日收入178億元來計算，今年春節我國旅遊業每日損失將達到170億元以上。
孫潔日前在接受採訪時表示，攜程有上億人次退訂，墊資超過了10億元人民幣。
3月9日，梁建章在接受36氪採訪時也指出，這是攜程成立以來「虧得最多的一年，或者至少一個季度」。
因此，在3月5日，攜程召開線上發布會，啟動「旅遊復興V計劃」，將持續全年，分為回暖期、復甦期、反彈期三個階段。攜程將聯合數百目的地啟動10億元復甦基金，用於刺激旅遊消費。
孫潔表示：「V代表觸底反彈，也象徵著行業對於未來的信心。雖然疫情還在關鍵的防控階段，但我們不能消極被動地應對行業面對的嚴峻考驗，我們倡議全行業通過自己的努力制定當下及今後的精準策略，共同等待迎接旅遊經濟振興的春天。」
在日前的採訪中，孫潔對未來充滿信心。雖然短期對一個季度、兩個季度的收入會有影響，但她認為旅遊業在疫情結束之後會有報復性的增長。而目前，行業也已恢復10%以上。
從現有的數據來看，國內旅遊實際上已經出現了初步回暖的跡象。攜程網近期發布調研結果顯示，85%的用戶疫情過後仍會繼續今年旅行計劃。根據攜程機票數據，當前攜程五一假期機票搜索量已高於去年。
（編輯 弘毅）
以下為攜程回應全文：
針對部分社交媒體上關於攜程人力資源政策的傳言說明如下：
「新冠」疫情對旅遊行業造成巨大衝擊，攜程在行業中雖具備一定的抗風險能力，但也需要因時制宜主動採取積極措施防範風險，尤其是致力於更長遠地保持團隊的穩定和發展性。
此次疫情對攜程各業務和部門造成的影響不一，人力資源政策也將動態根據實際業務情況來制定，網傳政策不代表攜程全員人力資源政策。
當然，受響應國家因疫情影響全面暫停的團隊旅遊等產品政策的影響，確實部分業務目前處於停滯狀態。對於業務量減少嚴重的部門來說，全員全日工作制已不合時宜，這些部門計劃採取與實際工作量相匹配的輪崗輪休工作模式，目前正與員工通過協商的方式徵詢意見，並非強制執行。隨著疫情逐漸向好、業務的恢復，這些部門也將及時調整排班，逐漸恢復到正常狀態。
根據國家人力資源和社會保障部1月24日發布的相關通知，企業受疫情影響可通過輪崗輪休、縮短工時等方式穩定工作崗位。事實上，2003年「非典」時期，攜程也採取過上述方式，通過輪崗輪休，保持住了員工隊伍的穩定，所以在「非典」過後，相對其他企業，攜程的團隊也在市場復甦和反彈過程中獲得了更大的成長。
3月的春花已經盛開，攜程願與員工攜手共渡，共盼春來。
攜程集團
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