昨天雪佛蘭7座SUV開拓者發布，共五款車型售價25.99-32.99萬元，而開拓者也是今年雪佛蘭的重磅車型，我們第一時間就來到了4S店進行探店實拍。
店內的"C"位就是我們探店的主角——雪佛蘭開拓者，展車為最高配的RS版本（RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版）。這也是我今年最為期待的SUV，整體外觀設計相當有氣勢，在雪佛蘭RS套件的加持黑化後，更加的具有強者氣勢，對於年輕人來講吸引力相當的大。
大燈的設計可以說是讓開拓者如此犀利的精髓，分體式大燈日間行車燈猶如刀鋒並且與槍灰色的飾條完美融合，底部為遠近光一體的大燈設計，拍攝車型還配備了自適應遠近光燈。
開拓者採用大尺寸的中網設計並且由那條槍灰色的飾條貫穿，層次感更加強烈，RS版本為蜂窩造型進氣格柵，而Redline版本則採用另一種設計。
側身的線條也是比較的有力量感，腰線到尾部上揚與尾翼結合。車尾設計的比較的大氣，肌肉感很強，整體開拓者給了我一種比較硬派的設計感覺。
來到座艙內飾，開拓者的內飾給我比較的強的雪佛蘭設計風格，但是在細節處又有一定的創新，整體內飾設計的布局比較的清晰。
方向盤尺寸較大，非常的具有美系車的特點，但握感比較的舒服，並且高配車型還配有方向盤加熱，高配車型配有8英寸液晶儀錶盤。
中控熟悉的10英寸懸浮式中控屏幕，顯示效果比較的不錯，而且360度環影的效果比較的清晰，這點更為實用。下方為按鍵操作區域，實用性更強，並且高配車型配有座椅加熱和座椅通風功能。最吸引我的當屬下方的出風口設計，造型上來自於雪佛蘭的經典肌肉跑車大黃蜂，而在功能性上，我們旋轉出風口可以調節溫度，比較的有意思。
下方的操作區域，依舊是我們熟悉的檔杆，但紅色的RS標識以及紅線設計更能刺激駕駛激情。檔杆後方為的旋鈕可以控制四驅系統，分別提供兩驅、四驅、運動和山地模式，讓面對複雜路況的你操控更加的簡單。
作為一款中大型SUV，開拓者的軸距達到了2863mm，這也給開拓者充足的腿部空間，而且讓我驚喜的是，作為一款四驅車型，開拓者的中部地臺只是稍微的隆起，對於後排中部乘客比較的友好。
不要忘了開拓者是一臺7座的SUV，第三排空間我也是坐進去試了一下，在前兩排按照我180cm的 身高調整好坐姿後，坐進第三排可以完全坐下，雖然腿部空間餘量不大，但是並沒有頂到第二排座椅，並且頭部空間還有一定的餘量。
購買7座車型的人群相比大部分主要是考慮到全家出行，所以行李廂空間對於這些家庭來講同樣重要，開拓者行李廂進深比較的大，容積也比較的可觀，並且有電尾門，而且第二排和第三排座椅也可以通過行李廂側面按鍵進行放倒，拓展出的空間相當的可觀。
動力方面，開拓者全系配備了2.0T可變缸技術的發動機，配9AT變速箱，這套動力經過通用多款車型的檢驗已經比較的可靠，最大馬力237Ps，最大扭矩350N.m的動力數據也是滿足這臺將近1.9噸的傢伙日常行駛。並且開拓者還具備L2級別的駕駛輔助系統，並且安全配置也比較的完善，對於認為這款車體積過大的人來講其實並沒有想像的難以駕駛。
這次我們第一時間探店了雪佛蘭開拓者，整體造型設計真的是驚豔，在同級別車型來講可謂是顏值擔當，同時內飾設計比較的美式，但是一些細節處還是比較的用心的。此外，還有Redline套件和RS套件版本可以選擇，這也對於年輕群體更加的具有吸引力。