19年駕齡修車師傅,提車執意喜提吉利ICON,車主想說句實在話

2020-12-12 每日汽車訊息速遞

各位好，我是吉利ICON的用車者，現在行駛5個月，接著給各位帶來《19年駕齡修車師傅，提車執意喜提吉利ICON，車主想說句實在話》。汽車行業擁有它自身的食物鏈，在車型不勝枚舉的今日，車友對汽車的需求也一直在改變。只有各方面均衡發展才能持久生存。吉利ICON是吉利汽車努力提高的頭牌SUV，依託超低的油耗數據，購車群體對油耗越發在意的要求在不斷被滿足，所以，吉利ICON受到了廣泛的讚譽。

風頭正盛的吉利ICON，除了具備油耗的閃光點以外，那麼它其它方面是否滿足買車群體需求？在家用、商用中的發揮又如何？下面由我為各位詳細講解這款經典車型——吉利ICON。

外觀就是蘿蔔青菜各有所愛了，個人認為滿足。超有顏值，外觀縫隙均勻，做工出眾，側邊稜線鮮明，鍍鉻飾條裝潢的恰到好處。日行燈新穎簡約，都市感挺強的。新車外形很酷，哪個方向看都不差，還有高位剎車燈，美容鏡等。內飾是我最如意的場地。中控沒什麼大長處，傳統的奔馳內飾。內飾軟性材料比較多，坐墊樣子和舒適度也比較好。車輛價格還不到10萬，跟太好的車比不了，但是許多朋友坐的車都認為還可以，要天窗也有天窗。

家用絲毫不用去擔心它的空間問題，坐著也是相當的愜意。特別大，前、後一排坐姿安適，第二排靠背可以2個角度調整長途座車比較舒服，寬度也夠。不過後一排能放倒啊，拓展性不錯。尾箱好，掀背式開口的大。整車的舒適性還可以，我通常開得比較多。還可以，底盤過個坎慢速軟，迅速韌。在靜止和低速純電模式下，只有輕微電流聲，很愜意，不像渦輪車像拖拉機一樣的怠速聲。有人說車輛座位比較油門些許偏，我只能說的確感覺略微偏，原來的車也偏，所以習慣了，無感。

動力可以，提速還是很快的.車開著比較順溜.。就是發動機聲音異常大，發悶，上了60聲音也小了，更安適一些。只要你捨得給油，把檔位掛在D3檔，那種推背感還是槓槓的，各位可以嘗試一下。城市裡開很隨意，稍微複雜點的地形也是輕鬆通過。整體操控不複雜，語音智聯的導航用著也是比較省事，說整體的操控還是挺簡單的。方向沒有任何虛位，指哪打哪。過個減速帶的時候，減震太硬了，咯噔咯噔的。剎車很線性，點多少有多少，有信心。

一年油費6500元上下，保險要3558元，保養一次962元，平日停車770元，洗車350元不能少，過路費1250元左右，一年總共13390元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《19年駕齡修車師傅，提車執意喜提吉利ICON，車主想說句實在話》。

總結這款車的優缺點：沒得說，外觀特別順心。內飾是最值得稱讚的。能有這種空間呈現，很中意了。坐進去的第一感覺就是舒坦。儘管如此，動力也是格外好，超車無障礙。操控

總之，吉利ICON之所以贏得市場的認同，油耗只是吉利ICON成功的秘訣之一，同時在外觀、動力、空間、舒適、操控等其他維度也一樣優質，各項特性大大滿足了買車群體的要求。和其它SUV相較，吉利ICON的性價比遠勝其它。總結一下，在車型琳琅滿目的今日，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如吉利ICON。對於這款靠能力說話的吉利ICON，各位持何種態度呢？

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