近年來隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，市場上的好車可以說是無窮無盡。「城市獵人」本田飛度，多年來深得用戶好評，無數用車者自發為其代言。「山區道路利器」馬自達CX-5，其未來的實力不可忽視。在買車作為人生一件大事的今天，取得購車者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如金牛座和一汽-大眾CC。
今天有幸請到老司機覃先生，朋友的一輛福特金牛座已被他借了2個月之久，因為想換車，入手大眾CC，在使用了1個月，跑了1500公裡後，那麼大眾CC的能力究竟如何？兩車相比之下，究竟差距在何處？且聽駕駛者為大家全面剖析！
先開金牛座
外表：顏值不用說了，穩重。側面看最漂亮，正面看霸氣，後面看穩健，反正是喜歡，自動遠近光，很實用，減緩夜間高速手動變光的人勞累，外觀高，輪胎配的很高檔。
內飾簡單得體.音箱不錯.。皮料用的地方相當多，其它部位也基本都是軟性材料，觸感尚佳，中控儀錶盤用起來簡單方便，8英寸的大屏幕顯示也特別清晰，本來會以為味道比較大，沒想到開車第三天就基本沒啥味道了。
這個等級的車就不用提空間的問題了，足夠大，足夠寬敞。其他的置物空間，基本滿意，尤其最後排，第二排頭枕好評，後尾箱空間也不賴，孩子東西多的都裝得下。
又沒日系那麼軟那麼舒服。我個人感覺懸掛挺好的，不是那種很軟的懸掛，過減速帶減速通過過濾的很好，不減速波動較大，前後排座位都很舒服，角度也完美，即使跑遠途也不累。
開起來也不會覺得勞累。2檔換3檔時稍有頓挫，其他檔位不明顯，可以忽略（前提是不猛加油門），要停頓12秒左右，之後就是無盡的推背感，動力個人認為一般，起步偏肉。
既然說到駕駛，我給85分。路感清晰，底盤稍硬，福特著實挺搞笑，一個商務準C級車，方向盤精準，指那到那，沒有虛位，剎車靈敏，車內配置方面，基本我平時常用的，他都有了。
再開一汽-大眾CC
顏值：10個CC用車者能有9個都是被外表迷得走不動道兒吧。全車車燈也特別的漂亮，感覺跟A4的燈都一樣了，而其實CC最出彩的是尾部，鴨尾的設計讓整車看起來足夠的動感，尾燈設計特別漂亮，尤其是夜晚。
內飾一般，大眾格調。其餘還有還多雞肋的功效，如老掉牙的導航，內飾工藝只能說一般吧，遵循大眾的家族風格，內飾好看，特別是氣氛燈外加它的丹拿音響，整車感覺相當嗨。
空間我們一家三口覺得夠用。儲物空間夠用，除了倆杯架還有放手機的地方，扶手箱空間挺大還算規整，空間足夠大了，車一般都是我們三口用，我在前排開車，媳婦孩子在後一排，足夠了，車尾箱空間足夠大，好評。
運動車，舒適性理解。是懸掛軟硬調節差別不是太大，舒適模式不算舒適，高速噪音一般，不能說靜音做得很好，還好，雖然座椅硬，到也不至於不舒服。
我想用厚重形容CC的動力。變速反應很快，由於想要了經濟性，轉速控制的一直很低，1.8t動力足夠了，不需要太快，主要還是安全性，我對cc半年開下來的定義是：這車是屬於高速，超平穩。
說不上來，好開季是了。不過奇怪的是，見到坑窪的地方，120轉彎沒敢試，盤個立交橋看感覺拐唄，高速穩，特別是掛S檔簡直貼地飛行很穩。
結語:
福特金牛座：外觀沉穩大氣，低調又顯霸氣，喜歡，以這個尺寸和重量，操控我給滿分。大眾CC：舒適性已經不那麼重要了，就無框車窗而言，感覺動力有點不夠用的。我給福特金牛座 89分，大眾CC 92分，我感覺大眾CC才最適合我，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。縱使福特金牛座有很多強勢的優點，但我仍選擇放棄福特金牛座而提了大眾CC。現在非常多有地位的人在開大眾CC，我堅信大眾CC的未來一定大火，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。認真對比兩車之後，我想說只有三個字：都不錯！那麼，先開福特金牛座，再換了大眾CC，誰級別高，車主說了大實話。大家有何見解呢？