隨著社會的進步，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，各種好汽車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，因質量上佳而得購車群體追捧。「彎路利器」馬自達CX-5，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。隨著汽車車型的不斷豐富，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如途嶽和翼虎。
為了貼近實質，專門請來用車者小趙，用了朋友4個月大眾途嶽的他，不久前剛剛換了福特翼虎，"提車3個月就已經開了6000公裡那麼福特翼虎的實力究竟強不強？與大眾途嶽對比的話，哪些地方能獲勝？現在，讓我們一起聽取用車者的用車體驗！
先開途嶽
顏值：外表年輕運動，有點霸氣穩重，我喜歡。LED大燈很亮的，遠光一開更是像小太陽一樣，外形大氣，車頭飽滿，小大眾途昂，特別前臉和飽滿，輪轂也挺不錯的，耐看型，用料上也是蠻結實的。
內飾沒有什麼很出眾的地方，一貫的大眾風格。軟塑做工挺多的，唯一不滿意的就是這個配置沒有beats音響，中央控制臺那邊還是稍顯老氣，但是操作起來還是很順手的，車內味道到還是可以接受，就是延用了大眾一貫設計風格。
個人感覺空間絕對夠用，而且拉東西也特別多，坐起來也很寬敞。後排空間不小，外面看著小，裡面其實大，空間很不錯，乘坐空間上都挺寬敞的，置物能力也完全夠用的，空間不小，搭乘五人沒問題，車尾箱不算大，但是家用問題不是很大。
舒適性的表現比較一般。降震感覺有點硬，其他都好，車子的空調教果很好，溫度變化快，舒適性上我給滿分，在座位的包裹上很到位。
這個動力家用很足夠了。12檔稍有頓挫，不明顯，偶爾，緩給油就好了，1.4的動力，提速能力不錯，行駛平穩有力，用車感覺挺好，城市道路開，也不用爬坡，可能回老家會對動力要求高些。
駕駛這一塊就不多說了，前面也有說過，比較德系車主打就是駕駛感受嘛。補：方向盤有點細，準備去縫一個，輔助功效挺強悍，有雷達和倒車影像，倒車倒是挺輕鬆的，特別是它的DCT，我感覺我用的還是不很好，不太好用。
再開翼虎
外表：車輛的顏值看上去特別的好看，主要就是因為它的外形尺寸特別的好。線條粗狂簡單，符合我現在的審美觀，是日行燈像個囧字，本該更銳利才對，輪轂也很大很結實，我還蠻喜歡它的顏值。
福特的內飾主要採用實用性的為主，整體感簡約時髦。沒事基本無硬塑料，不錯，前排多媒體控制臺的置物空間蠻大的，這個是要給好評的，新車沒有什麼異味，也沒有異響。
空間很大，是SUV。而且扶手箱是分層的，深度相當夠，儲物空間我認為不比日系的差多少，車內空間的布局還是很合理的，前後排都很充裕，後尾箱空間很能裝東西，過節時候走親戚放了大小有二十幾件禮品。
舒適性真的很不一般，這也是我比較欣賞的一點。主打操控，過減速帶有點不舒服，空調製冷不錯，打開採用自動模式，一會兒溫度就下來了，電動座位，大沙發。
動力很強很少能充分體現出來，感覺很浪費。動力比較平順，提速動力充足稍稍加油推背很明顯，雖然是1.5T的發動機，我覺得作為家用來說，絕對足夠了，動力很足，城鎮跑上下班1.5T絕對夠用。
操控性不用說了，美系車這點我是服氣的。方向沒有虛位，沒有虛位，路感反饋清晰，福特蒙迪歐的底盤屬於舒適度的，硬中帶點軟，反饋沒福特翼虎那麼明顯，制動不重，整車駕駛舒適。
結語:
大眾途嶽：外觀肯定是滿分啊，買它就是看上了它的外觀，操控挺好的，很好上手。福特翼虎：它的舒適度很不錯，空間很大，動力並不是特別強，但日常行車肯定是夠用了的。我給大眾途嶽 89分，福特翼虎 94分，我對福特翼虎的表現較為滿意，特別是外表的凌厲真讓我傾心。縱使兩車的實力和裸車價差不多，但我仍堅持選定它，它才能打動我。現在馬路上可以經常碰到福特翼虎，我相信群眾的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。認真對比兩車之後，我想說只有九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，開過大眾途嶽，22萬又換福特翼虎，誰更值得，車主說了實在話。大家怎麼看呢？