在消費者對汽車要求越來越高的現在，好車讓人眼花繚亂，18萬價位的車有哪些選擇？拿比較熱門的奧迪Q2L和大眾途嶽來說，很多朋友也不會分析，接下來儘量給大家講清楚。今天和大家分享《開完大眾途嶽，120天後再開奧迪Q2L，車主有話要說》。
王先生是我的粉絲，更是知名的老司機，他開過兩款車，其中一架是大眾途嶽，另一臺就是奧迪Q2L，所以他對兩款車都很了解。那麼奧迪Q2L的實力究竟強不強？奧迪Q2L和大眾途嶽相比究竟有何差距？現在，我就轉述我朋友的看法。
先看奧迪Q2L的外觀，就那種看著就喜歡的顏值。側面線條也萬分自然，看上去不會顯小。外觀漂亮，尤其是全LED的大燈相當厚道，看上去不辱「燈廠」的稱號。外觀時髦，尾部單邊雙出排氣感覺很運動。
再看大眾途嶽，外觀上十分的好看，從哪個角度看車子的顏值都是很讓人心動的。外觀是對途嶽最滿意的了，除了車尾稍小氣，其他都很滿意。小途昂，就是被外觀吸引了，大燈啥的配置還算可以。趕緊下車查看，發現是排氣口的廢氣蒸發到車底形成水珠，又順著車內壁到地上，太low了。
進入奧迪Q2L車內，內飾簡約，整齊，看著就舒服，拯救強迫症。面板之間接縫很小，旋鈕轉動起來能聽見精密又清脆的聲音，很高級。內飾挺有質感的，比大眾的車子看著精緻，雖然材料不是多豪華，但是挺好看。第一次坐進這車裡就沒聞到什麼味道，這點很滿意。老婆孩子坐著搓搓有餘，裡面的空間還是比較大的，就是避震有點硬。不太寬敞，尤其是最後排頭部空間，感覺後一排光線暗。第二排椅子放倒之後很平整，拉一些大的物品很方便。後備箱的進深也特別誇張，平時放行李絕對夠用。
再看大眾途嶽，途嶽的內飾還可以，沒有讓人驚豔地感覺，但可能大眾這個牌子主要的提倡的是實用吧。中控一看就是大眾的一貫風格，沒有什麼按鍵，也沒有任何的科技感可言，特那的配置是有些敗興。都是塑料，隨便一摸都是塑料。新車剛開始有點味道，不知道是不是其他車也這樣，我的新車是有的。途嶽空間還是可以的，SUV坐著確實比轎車舒服。內部空間設計還是比較合理的，首排後一排還算寬敞。中控臺沒有機械翻蓋儲物格很遺憾，放點什麼東西都會動，也不安全。不管是前後排空間還是後備箱，我都滿意，滿載也是不覺得擁擠。
先開奧迪Q2L，操控還有待感受估計再體驗也體驗不出來。方向盤小巧，帶變向功效很實用。底盤對整車地支持也很到位，轉彎時傾斜不算明顯。剛開得剎車有點點硬，習慣了還是感覺可以的。在城區裡面跑這個車的舒適性是沒有任何問題的。懸掛屬於偏硬的那種，過減速帶或坑窪路段還是有明顯感覺得。舒適度還可以，噪音控制的好，只要不是很極限的高轉速，發動機聲音小。前一排舒服，最後排自己還沒體驗過，親戚說後面有點硬。
再開大眾途嶽，我覺得途嶽的操控很好。方向盤精準且較輕，女司機不費勁，對於喜歡單手搓方向盤的我也是福音，所以操控滿意。尤其還支持駕駛模式切換，非常喜歡。高速上很穩定，有安全感。舒適度很好，視野寬廣，我感覺比轎車好，個人意見。坐在車輛裡很舒適，出現顛簸的路上也感覺不出。時間長了難免會感覺空氣不好，開開窗通通風是必須的。仿皮的座椅軟硬適中，高低合適，而且副駕駛可以椅子高低調節。
綜上所述，奧迪Q2L和大眾途嶽各有特點，誰也不比誰差。對於奧迪Q2L來說，雖然車尺寸不到，可看起來比不是一個小車，方向輕，適合城市駕駛，輕鬆省油，關鍵是帥氣，讓人不能拒絕，不過車價在這裡，內飾的話也是偏向於運動風的，不是真皮座椅。大眾途嶽的話，全系LED大燈，點亮速度快，壽命長，是平常大燈壽命的1.5倍，但是配置有點過分的低，沒有導航，也沒有倒車影像。那麼對於優點眾多的奧迪Q2L和大眾途嶽，大家怎麼看呢？