抗美援朝，霍英東打通海關、勇闖海峽，為前線運送稀缺物資近3年
推薦語：中國的現在是無數英雄烈士們傾情奉獻的結果，他們有錢出錢有力出力，就是為了自己心中的愛國信仰，就是為了這熊熊的愛國火焰。中國最值得驕傲的地方不是曾經的富庶，也不是現在的強大，而是擁有這些無私無畏的愛國人士，他們的所作所為擔得起愛國英雄的稱號。今天要跟大家分享的是一位愛國商人，他在國家危急關頭慷慨解囊，他在中國香港聲名赫赫，他是連綁匪頭子張子強都不敢招惹的人，他就是霍英東。
1950年（霍英東27歲），韓戰爆發，聯合國對中國大陸實施禁運，大陸唯一對外的窗口香港也加入了禁運。大陸物資緊缺，有膽有識的霍英東組織了頗具規模的船隊，通過澳門為中轉，把黑鐵皮、橡膠、輪胎、西藥、棉花、紗布等急需物資運往大陸。
韓戰四年間，他幾乎每晚都開工，一天只睡三四個小時，冒著生命危險，運送了大批物資，有力支持了抗美援朝戰爭。2000年，北京紀念抗美援朝50周年，霍英東是唯一被邀請參加的香港人。
支持韓戰，霍英東贏得雙豐收，不但賺足了錢，也擁有了雄厚的政治資本。
霍英東是一名成功的商人，同時他也是愛國志士。在抗美援朝期間，為了幫助中國志願軍，霍英東不僅捐獻物資，還動用一切人脈打通海關，為志願軍送各種急需品。那個時候的香港還沒有回歸中國的懷抱，霍英東想要給志願軍送去物資就必須要通過英國海軍的把守。對於霍英東而言，運送物資最難的一環在於運輸路線。
他經過周全的考慮，才選擇了經鯉魚門海峽駛往澳口，蛇口的路線。當時一共有兩個通道給他選擇，東邊的鯉魚門海峽最狹窄的地方不到500米，且被港英海軍把守，表面看很危險，但是這裡有一個好處就是離公海比較近，只要能夠衝出鯉魚門就能很快進入到公海，到了公海就不是港英海軍的地盤了，他們想管也管不了了。而西邊的維多利亞海港相較於鯉魚門海峽比較寬闊，看起來危險性也更小，但是西邊的海域面積很大，港英海軍的艦船很多，想要通過是很困難的。
海上運輸的成敗關鍵就在於海上運輸路線的選擇，最後的結果證明霍英東的選擇是正確的，雖然這一處通道看起來危險，但是最危險的地方就是最安全的，只要突破了這個危險，其他問題全部都迎刃而解且完全沒有後顧之憂。通過這件事情也可以看得出霍英東勇氣可嘉，智慧過人，一般人是絕對作不出這樣的選擇的。
英國對於鯉魚門海峽的把守是很嚴的，在鯉魚門海峽歸英國人管轄之後，他們就在這裡修建了多處軍事設施。他們利用最先進的魚雷發射裝置，把鯉魚門炮臺修建成了最堅固的堡壘。不過，當初堅固的堡壘現在已經成立香港海防博物館，這裡保存著很多珍貴文物，展現了香港海防的歷史。
英國這個被號稱日不落帝國的國家在19世紀的時候侵略中國，中國的黑暗悲慘英國的貢獻不小，這個國家後來也遭到了反噬，到了20世紀中期的時候，英國開始沒落，而當時很多殖民地都要求獨立，英國也多次發生經濟危機。在韓戰爆發之後，英國也加入到攻打朝鮮的隊列之中，對於香港和中國大陸英國憑藉侵略來的海峽進行"禁運"和封鎖，而香港在當時是英國的後方基地，霍英東能在英國眼皮子底下運送物資實在是可敬。
霍英東自己也清楚，面對英國海軍艦艇，自己的船隊是不值一提的，硬碰硬沒有半點好處，所以他只能智取。霍英東先是用錢打通關係，接下來就只剩下英國海軍這塊難啃的骨頭，當時他事先將英國海軍在鯉魚門的動向了解清楚，然後找到空隙將物資運送出去。到後來霍英東直接在白天將船駛出去，和英國海軍以膽搏膽。他的膽魄實在是令人佩服的五體投地。
霍英東是當之無愧的民族英雄，他冒著生命危險給祖國運送物資，要不是真的愛國人士是做不到的，那時候霍英東在香港就已經是很體面的商人了，兵行險招很有可能會招致殺身之禍，但是他還是冒險給祖國運物資過來，一個如此愛國的人值得尊敬。