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雅萬高鐵1號隧道順利貫通
雅萬高鐵1號隧道順利貫通 雅萬高鐵建設取得重要進展，寧吉喆出席貫通儀式並表示熱烈祝賀 作者：劉潤
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西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道順利貫通 高鐵正式穿越秦嶺
西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道順利貫通 高鐵正式穿越秦嶺9月12日，西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道貫通，這標誌著我國第一條貫穿南北兩個地理環境的高鐵隧道、也是西成高鐵建設難度最大的工程順利完成。隨著大秦嶺隧道的貫通，標誌著整個秦嶺隧道群實現全線貫通，西成高鐵正式全面穿越秦嶺。
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我國在建最北最東高寒高鐵最長隧道——牡佳高鐵七星峰隧道貫通
7月30日，經過近四年的高寒地區施工，國家「十三五」重點工程建設項目、牡丹江至佳木斯高鐵七星峰隧道順利貫通。這標誌我國在建最北高鐵建設取得重要突破，為年末完成全線鋪軌任務奠定基礎。牡佳高鐵七星峰隧道位於黑龍江省佳木斯市樺南縣和雙鴨山市集賢縣境內，穿越七星峰國家級森林公園和七星峰省級地質公園。隧道全長10291米，最大埋深423.5米，地質構造複雜，巖層風化程度高，湧水量極大，屬於一級風險隧道，是全線難點工程和控制性工程，也是我國在建最北高鐵及黑龍江省在建的最長隧道。
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福廈高鐵新雲居山隧道群首條隧道貫通
福州新聞網4月4日訊（福州日報記者 林文婧 通訊員 李翔 楊存興）3日上午，福廈高鐵新雲居山隧道群首條隧道順利貫通，標誌著福廈高鐵全線施工難度最大的控制性工程取得重大進展。據東南沿海鐵路福建有限責任公司工作人員介紹，位於福州內的新雲居山隧道群由5座隧道組成，合計長度4400餘米，是福廈高鐵全線施工難度最大的重點控制性工程。此次貫通的新雲居山2號隧道，是新雲居山隧道群工程的突破性關口，貫通後將成為隧道群後續隧道施工的重要運輸通道，為安全施工提供物資保障。
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敦白高鐵施工難度最大隧道 新安隧道順利貫通
6月17日下午15時，經過783天的日夜奮戰，新建吉林省敦化至白河高鐵作業難度最大、施工風險最高的隧道——新安隧道順利貫通。目前敦白高鐵全線隧道施工已完成總量的94.3%。此次貫通的新安隧道位於吉林敦化市，全長2140米，該隧道地處巖石斷層，其中1340米為Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖，佔比達62.6%；隧道穿過山溝溝谷，有159米為淺埋地段，最淺埋深僅為19米。
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印尼雅萬高鐵首座千米以上隧道順利貫通
來源：新華社原標題：印尼雅萬高鐵首座千米以上隧道順利貫通新華社雅加達11月15日電 （記者餘謙梁、梁輝）印度尼西亞雅萬高鐵7號隧道15日順利貫通。這是中國中鐵印尼雅萬高鐵項目首座全線貫通的千米以上隧道，是雅萬高鐵建設取得的又一重要階段性進展。雅萬高鐵7號隧道全長1285米，洞身地質為黏土、泥巖和安山巖。自開工建設以來，中鐵工程技術人員根據不同地段的特點，採用多種工法保證施工進度和施工安全，克服諸多困難，嚴格按照設計和規範施工。
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張吉懷高鐵最長隧道:吉首隧道今天順利貫通了!
5月1日上午，由中鐵隧道局承建的全線第一長隧吉首隧道順利貫通這為明年全線實現通車運營按下了「快捷鍵」也為全體建設者獻上一份最美節日禮物他的貫通更是標誌著張吉懷鐵路建設取得了突破性進展。吉首隧道吉首隧道是張吉懷鐵路全線重點控制性工程，隧道全長12.162公裡，是全線最長的雙線隧道，於2016年12月18日正式開工。
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贛深高鐵伯公坳一號隧道貫通
中工網訊 近日，由中鐵十局城軌公司承建的贛深高鐵咽喉工程——伯公坳一號隧道順利貫通。該隧道位於廣東省深圳市境內，是目前國內首條新建時速350千米上跨已運營時速350千米的高速鐵路，也是贛深高鐵全線僅有的兩個一級風險隧道之一。
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【聚焦】雅萬高鐵1號隧道貫通儀式在印尼雅加達舉行
【聚焦】雅萬高鐵1號隧道貫通儀式在印尼雅加達舉行 2020-12-18 20:55 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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敦白高鐵最長隧道東青隧道23日順利貫通
6月23日下午15時，隨著施工現場一聲響亮的炮聲，敦（化）白（河）高鐵全線最長隧道——東青隧道順利貫通，這是敦白鐵路繼6月17日新安隧道貫通後的又一座重要的控制性隧道，目前敦白高鐵隧道施工已完成95%，為後續「四電」「鋪軌」施工奠定了堅實的基礎。
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【建設】西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道12日貫通,「秦嶺隧道群」實現全線貫通
記者從中國鐵路總公司獲悉，西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道１２日貫通，這標誌著我國第一條貫穿南北兩個地理環境的高鐵隧道、也是西成高鐵建設難度最大的工程順利完成
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敦白高鐵新安隧道順利貫通 全線隧道施工已完成94.3%
6月17日15時，經過全體施工人員783天的日夜奮戰，新安隧道作為新建敦白高鐵作業難度最大、施工風險最高的隧道順利貫通。目前敦白高鐵全線隧道施工已完成總量的94.3%。敦白高鐵起自長白山腳下的二道白河鎮，途經安圖縣，止於敦化市，全長113公裡，設計時速250公裡，設長白山、永慶、敦化南、敦化4座車站。2017年8月8日開工建設，計劃2021年建成通車。此次貫通的新安隧道位於敦化市，全長2140米，該隧道地處巖石斷層；隧道穿過山溝溝谷，有159米為淺埋地段。
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中國高鐵對外展示「樣板」雅萬高鐵1號隧道順利貫通
印尼雅萬高鐵1號隧道12月15日順利貫通。雅萬高鐵建設由此取得了又一重大階段性進展，為項目早日實現全線通車奠定了堅實基礎。雅萬高鐵1號隧道全長1885米，是整個雅萬高鐵建設的「咽喉」工程。隧道掘進採用刀盤直徑達13.23米的國產盾構機，是目前東南亞最大直徑的泥水加壓平衡盾構設備。中國鐵設印尼項目部負責人介紹，1號隧道是雅萬高鐵全線的重點工程、控制工程、示範工程，也是集中展示中國高鐵技術標準、勘察設計、工程施工、裝備製造、物資供應、項目管理的重要平臺。
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張吉懷高鐵項目建設最新進展 首座隧道貫通
4月29號13點18分，由一公司張吉懷鐵路項目部承建的馬路二號隧道在工人們的擊掌慶賀歡呼中勝利貫通，成為張吉懷高鐵全線首座貫通的隧道，為張吉懷項目大幹奠定了堅實的基礎。馬路二號隧道位於湖南省懷化市麻陽縣石羊哨鄉境內，隧道全長183m。
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鄭萬高鐵重慶段控制性工程巫山隧道順利貫通
中新網重慶12月15日電 (記者 韓璐)記者15日從渝萬鐵路有限責任公司獲悉，當日10時8分，鄭萬高鐵重慶段控制性工程巫山隧道順利貫通。巫山隧道貫通標誌著鄭萬高鐵建設取得重大進展，為全線建成通車奠定了堅實基礎。
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鄭萬高鐵巫山隧道貫通-新聞-上海證券報·中國證券網
新華社北京12月19日電 記者19日從中國鐵建股份有限公司獲悉，鄭萬高鐵全線控制性工程——巫山隧道安全貫通，比計劃工期提前125天，為全線如期鋪軌建成奠定了基礎。 中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目負責人盧慶練介紹，巫山隧道全長約16.57公裡，為鄭萬高鐵重慶段第二長隧。
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福廈高鐵新劉塘三號雙線隧道貫通
昨日，由中鐵四局承建的新建福州至廈門鐵路（福廈高鐵）8標新劉塘三號隧道動Ⅲ雙線隧道順利貫通，成為該標段貫通的首座隧道。 據了解，福廈高鐵8標段共有兩座隧道，福社隧道和新劉塘三號隧道，均由中鐵四局承建。正線福社隧道總長860米，而新劉塘三號隧道為動走線隧道，連接廈門第二動車所，總長1970米。
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中鐵四局:黃黃高鐵鐵家衝一號隧道提前貫通
記者從中鐵四局方面獲悉，經過中國中鐵四局建設者16個月的艱苦奮戰，近日湖北黃岡至黃梅高鐵鐵家衝一號隧道比計劃工期提前32天實現貫通。 據介紹，黃岡至黃梅高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」之一的武杭高鐵、京九高鐵段的組成部分，全長125.12公裡，設計時速350公裡，是一條高標準、高密度、大能力的高速鐵路。
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鄭萬高鐵巫山隧道貫通_產經_財經頻道_雲南網
原標題：鄭萬高鐵巫山隧道貫通（記者齊中熙）記者19日從中國鐵建股份有限公司獲悉，鄭萬高鐵全線控制性工程——巫山隧道安全貫通，比計劃工期提前125天，為全線如期鋪軌建成奠定了基礎。中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目負責人盧慶練介紹，巫山隧道全長約16.57公裡，為鄭萬高鐵重慶段第二長隧。
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寶蘭高鐵隧道今日全線貫通 建成後寶雞到蘭州僅兩小時
1月9日，寶雞至蘭州高速鐵路重點控制性工程——塔稍村隧道順利貫通。標誌著寶蘭高鐵隧道工程全部貫通，為確保全線按期開通奠定了堅實基礎。寶蘭高鐵塔稍村隧道位於渭河南岸西秦嶺中山區，全長4926.25m，為高鐵雙線隧道，最大埋深約360m。