珠海之濱 賈躍亭的FF 91量產之夢將重新起飛?

2020-12-23 唐小聊汽車

人們常說，「做人要是沒有夢想，那和鹹魚有什麼區別」，這句充滿正能量的話，激勵著每一個勇於為自己夢想拼搏努力前行的人，但在追求夢想的道路上，並非是一帆風順，而且也並不是都會成功，畢竟「夢想」的彼岸可能到頭來只是「海市蜃樓」，不過在社會前進的腳步中，我們見證了一些「大佬」將自己的夢想變成現實。

說到雷軍，大家自然會想到他與金山軟體的淵源，說起史玉柱，可謂也是大起大落1996年，史玉柱因為巨人大廈資金鍊斷裂，直到2000年才逆襲回歸還清債務，都兩位「大佬」都有著一個共同點，就是從珠海開始放飛自己的夢想。而賈躍亭的FF 91量產之夢或許也將在珠海重新起飛，

據報導，賈躍亭旗下的法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）在國內成立新公司。據天眼查App顯示，法法汽車（珠海）有限公司於2020年12月14日正式成立，註冊資金2.5億美元。該公司由中國香港企業FF Hong Kong Holding Limited完全持股，法人為賈晨濤，他同時還擔任樂視生態汽車(浙江)有限公司的監事。

該公司經營範圍包括：新能源汽車整車銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；汽車零部件研發；新能源汽車電附件銷售；電動汽車充電基礎設施運營；軟體開發；人工智慧行業應用系統集成服務；智能車載設備製造等。

或許看到這則消息，許多網友就會猜測，賈躍亭的汽車夢是真的要完成了嗎？而這是否預示著賈躍亭終於要回國了？對於這些問題我們也不得而知，畢竟大家都是一群「吃瓜群眾」，不過在斯基看來FF 91的量產可能離我們也不會太過遙遠，為什麼這麼說呢？首先在賈躍亭與美國進行破產重組之後，Faraday Future（FF）獲得了美國兩大金融機構提供的高達4500萬美金（超3億元人民幣）的債權融資貸款，這對於FF 91預量產便已經起到了一個很好的促進作用，畢竟FF 在技術、產品、供應鏈以及團隊上都具備成熟的積累，其實離準量產車下線，也就差臨門一腳而已。

而從此次FF在廣東珠海註冊新公司來說，也是個不錯的選擇，而且珠海可能也需要FF的助力，要知道國內各地政府與車企的合作早已屢見不鮮，例如合肥搭檔蔚來、廣東肇慶搭檔小鵬、重慶搭檔小康股份旗下賽力斯電動汽車品牌、上海搭檔威馬、北京搭檔極星。

這些車企與當地政府的合作都或多或少的得到一些政策和經濟上的扶持，以此看來，雖然此次FF註冊的新公司並沒有官宣與珠海政府有啥合作，但未來會有也不是沒有可能。

畢竟作為廣東的一個海濱城市，珠海一直在謀求打造繼廣州和深圳之後的廣東省內第三大新能源汽車生產基地，所以在市場環境上珠海的新能源汽車環境適合FF的到來，而珠海希望能夠推動新能源汽車集群發展時，也需要一個好的車企以及產品來帶動，而FF就會是個不錯的選擇。所以如果未來珠海政府和FF真的進行了合作，對著兩者而言或許會是一個不錯的選擇

當然，這一切只是斯基個人的想法，畢竟FF的新公司也才剛剛註冊沒多久，未來到底會有怎樣的發展規劃也還不清楚。不過據了解，儘管遇到資金困難，但FF一直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。從產品層面看，FF 91多臺預量產車已下線，最新一臺預量產車也正在打造過程，所以此次FF在珠海成立新公司，似乎預示著FF 91正在量產加速。

【寫在最後】

雖說，在造車之路上，賈躍亭和他的FF走的一路坎坷，但是如今新能源領域中，智能化、科技化以及自動駕駛開始真正爆發，賈躍亭打造的FF 91在技術上也有著成熟的積累，畢竟就產品力而言，FF91稱得上是汽車領域裡的「新物種」，它在很多方面都實現了對於傳統車型的顛覆，除了外觀設計方面充滿了各種科幻元素，車內配備的11塊液晶顯示屏，也可謂是「前無古人」。所以對於FF91這款距離實現量產僅差一步之遙的產品，消費者還是非常期待它未來到會是怎樣的。那麼賈躍亭的造車夢想能否在珠海再次起飛，也值得期待。#賈躍亭#

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    根據天眼查顯示，新公司的名稱為法法汽車（珠海）有限公司，註冊時間為12月14日，註冊資本為2.5億美元。新公司的業務範圍主要是新能源汽車整車銷售、新能源汽車生產測試設備銷售、汽車零部件研發等等。現在距離FF91發布已經過去四年時間，曾有內部工作人員透露，FF91的測試進度已經完成95%，包括極寒測試、加速測試、長距離測試、技能測試、雲連接以及其他驗證測試，距離量產只差「臨門一腳」。並且傳言有業內人士透露，法拉第未來將與國內車企合作實現其首款新能源電動車FF91量產計劃。
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