縱觀天下，汽車行業正發生著翻天覆地的變化，千姿百態的車子被產出並推向大眾。「大放異彩」的大眾途嶽，消費者愛不釋手，幾乎無差評。「家用之王」大眾Polo，已經成為炙手可熱的明星車型。在汽車市場不斷多元化的今天，一輛車要取得成功，就必須要有所取捨。正如領克03和高爾夫。
我前些日子跟車主小陳閒聊，他之前一直開著兄弟的一輛領克03，現在剛剛提了大眾高爾夫，現在已然提車2個月，也開了4200公裡，究竟是什麼原因讓他看中了大眾高爾夫？與領克03比較到底誰更好？接下來就把時間交給駕駛者。
先開領克03
顏值：外表是我最滿意的地方。那就是你的不對了，你怎麼不說車前兩個燈，全世界都抄襲了奔馳，萬裡挑一獨具魅力設計，相當搶眼，這個輪輞設計的很有鍛輪輞的感覺，動起來的時候很有跑車的感覺。
內飾應該是領克的亮點了。比較簡單，沒有對於花哨的設計，工藝還是很細緻，內飾還是不錯的，高大上，很喜歡，屏幕大，很良心，關鍵新車幾乎沒有味道。
按緊湊型轎車來言，空間方面吊打同檔次對手。該有的都有了，而且還有獨到儲物設計——座椅量測的手機袋，畢竟2米73的軸距在a+級車裡基本是最大的了，空間夠用，坐第二排的人也挺好，尾箱也挺大。
但也相當程度上兼顧到了家用的舒適性，做到了二者很好地平衡。胎噪略大，其他的就不影響了，腰撐有點硬，懸掛前面說過了，軟硬適中，過減速過坎都很乾脆，沒有多餘的餘震，座椅的包圍性特別不錯，空間特別足夠，舒服。
非常不錯，各種模式動力十足。深踩油門檔位變換平順，推背感沒有德系車那麼強那麼直接，提速比起2.0T的肯定要稍微慢些，但也無礙，起步快，提速快，非常帶勁。
整體駕駛感受還是滿意的，基本但在觸控螢幕上，大燈，倒車鏡。還可以，低速方向盤太輕，40變重，前後都是獨立懸掛，但是稍微感覺有點硬，剎車要說一下，剛接觸要習慣一下，有點硬，一踩就來。
再開高爾夫
外表：大眾高爾夫的外表，真的不是大眾臉，可以說大眾臉是大眾高爾夫。自動LED大燈很有高級感，啟動的時候還會上下抬一下，車身線條感覺特別帥，圓滾滾的大屁股我的最愛，阿蘭輪胎一般般，後期打算換其他輪轂加法蘭，輪胎太靠裡邊。
大眾的內飾都千篇一律，簡潔大方，接口縫隙也較均勻。座椅是雙拼的，材料高檔，不僅漂亮還很舒服，儀錶盤和中控兩塊液晶屏，看上去高檔許多，再加上自己的一些裝束點綴，不像低配車。
空間足夠了，很舒服。置物空間設計的特別人性化，都不是很大，但是很多，身高165，調好駕駛座位，前一圈，頭部空間還有一拳四指，後備箱有需求時放倒最後排還是不錯的。
我認為舒適度是空間了，大眾高爾夫要是坐45個人就別提什麼舒適。靜音一般般，加上聲浪模擬器弄的會很吵，後期可以摘掉，過減速帶還好，沒有比較散的感覺，坐姿還是比較舒服的，包圍很好。
動力充沛，運動模式，只要不是碰見飆車黨，基本想超誰就超誰。動力棒棒噠，提速很平順，不比1.4差，有一定推背感，動力還可以，起步溫柔點開的話，狠肉。
因為是第一輛車，所以談不上比照，但是開起來感覺還是很不錯的。底盤高度還算可以，坐車上感覺很低，實際不會很低，方向盤過硬，和比亞迪s6比較，起步強勁，但是姿勢沒有比亞迪s6舒服，高速就變得很重，很有安全感。
結語:
領克03：外觀這個見仁見智吧，操控簡單方便，設計人性化，強大的配置更是一切困難簡單化。大眾高爾夫：買這車還要舒適那一定是買錯了車了，動力很猛，小鋼炮不是浪得虛名。我給領克03 86分，大眾高爾夫 91分，大眾高爾夫的總體能力讓我非常滿意，尤其是它的質量和安全性。儘管領克03也非常優秀，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。如今很多有地位的人都願意開大眾高爾夫，我堅信大眾高爾夫的未來一片大好，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在真正擁有它後，我覺得可以用三個字表達：都挺好！那麼，開完領克03，再比較表弟的大眾高爾夫，車主：檔次誰高開完就清楚了。不知各位有何想法呢？