我的車是2010款2.4四驅哈弗H5，原車配的是佳通235 70 R16HT輪胎，目前跑了一萬六千公裡，磨損還是很小的，總體來說佳通還是可以的，至少中規中矩，有兩點比較糾結，一點是每次出去自駕回來輪胎側面都有破損，側壁的沒有保護花紋，作為一款SUV配胎有點不太合理。第二點就是雪地性能太差了，一下雪各種打滑，好在是四驅!哈弗是後驅車，輪胎打滑對車的駕駛影響還是很大的!這點是我換掉它的主要原因，因為我在瀋陽下雪是家常便飯~~每每在大街上盡情的「騎馬舞」真的很不爽~~雖然現在可以很好的控制甩尾，但終究是安全隱患。
說說選胎，很糾結啊，看了很多使用感受，就幾款，固鉑ATS，ATR，AT3，固特異靜音裝甲，倍耐力蠍子，固鉑ATS是國產並且融入國內設計，哈弗部分新車也配備此胎估計跟佳通差別不大，直接pass。固鉑ATR車友有用，ATR就是ATS的進口版，花紋稍有不同，感覺不錯，800多的價格。固鉑AT3越野能力很強，但是公路性能有一定下降，我身邊很多愛野的車友很喜歡AT3，本人只是偶爾野野，車主要還是家用，所以AT3也PASS了。固特異靜音裝甲和蠍子，一直以來我很傾向靜音裝甲，瀋陽也有很多車友換，但是沒有一個人倆胎都用過做一個比較客觀的評價，就在我要下單買胎的時候終於找到一篇兩個輪胎對比的帖子，這篇帖子充分肯定蠍子要略強於靜音裝甲，雖然任何人都不能夠避免主觀的傾向，但還是有一定的參考價值，再加上靜音裝甲還是進口，蠍子已經國產，蠍子的性價比就凸現出來，同時蠍子出貨量大，賣家的優惠力度也大些。所以最終我還是定了蠍子245 70 R16 113T的輪胎!
簡單說下為什麼要加寬輪胎，抓地好什麼的，很多人說過了，我選擇245胎主要因為235胎用的車型少出貨量小，價格較高，同時235胎多數都是公路胎，強度小。例如蠍子系列，235 70 R16就是STR，245 70 R16就是LTSATR，具體啥區別大家可以百度下，我就不在這裡廢話了。
蠍子胎還是很不錯的，貨到了很喜歡，日期三條12年48周，一條12年50周，都很新，迅速跑到熟悉的輪胎店換上，師傅對此胎也讚不絕口。
目前跑了二百多公裡先說說，總體感覺。新胎比舊胎舒適性要好些，佳通胎路感很直接小坑小包都反饋的很清晰，所以走不平路段很顛簸，蠍子胎要比佳通胎厚實而且硬，按理應該更不舒服，結果是小坑小包過濾要比佳通好很多，顛簸減輕。不過如果是大坑，會明顯感覺到蠍子比佳通還是硬。抓地感明顯比佳通好，由於輪胎加寬動力還是有少許損失，平地感覺不明顯，坡路感覺比較明顯。不過可能因為抓地好了，上坡的時候同等狀況，瞬時油耗比以前還少。個人不明白什麼原因!轉向依然很輕，沒有加重的感覺，方向比以前更穩!油耗目前看沒有比較明顯升高，我的胎壓是2.6具體要等跑幾箱油再得出結論!目前個人對蠍子胎還是比較滿意，認為換的還是比較值得!
今天瀋陽下了大雪,特意測試了下蠍子的雪地性能,對比佳通好多了!以前雪天起步就甩尾,剎車就ABS介入~~今天沒甩過尾,ABS也沒有介入過!一路上給人很踏實的感覺,以前下雪只有開四驅才敢加速,現在不用開四驅了.整體感覺蠍子兩驅堪比佳通四驅效果!另外關於胎噪目前最高跑到100,感覺胎噪比佳通要小,至少沒大!
今早雪凍住了，繼續試胎，抓地很好，加速起步，加速超車，冰雪路面坡起，純雪路面加速闖黃閃~~都試了，沒有明顯打滑現象，與普通地面感覺差不多~~比佳通好太多了.最高時速60邁很紮實
第一箱油終於跑完，本箱油綜合油耗11.16.關於換胎的有好變化，我認為應該在0.3-0.5升/百公裡的提高，這是按碼錶算的，實際公裡數比這要多，通過換算本箱油耗在10.95升/百公裡!有點小誤差估計應該在11。昨天大雪，跑了60公裡抓地依然很好，今早凍住了，送完媳婦上班，特意找鏡子路面做了急加速起步和急剎車實驗，四十多邁剎車抓地很好沒有ABS幹預，20邁以內剎死有一次輕微ABS幹預迅速就消失了，剛出聲音就沒了，剎車只輕微彈了一下。急加速起步有一次輕微甩尾沒等我松油門就恢復了抓地!回來途中轉彎漂移一次，以前佳通有過類似經歷，車子完全失控，這次可以感覺到飄了，轉過來方向回正，重新恢復抓地。沒有出現意外情況。