目前摩託車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，回望過去10年，無數好車各領風騷。「秋民山戰神」本田CBR250R，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。歐洲頭牌標緻NEW SPEEDFIGHT，俘獲著無數騎士們的心。生產技藝讓摩託車都有不一樣的優點，因此，一輛摩託車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解市場需求。例如我說的這款川崎 KLX150，它是川崎又要火了！144cc爆12馬力，7L油箱+座高805mm，2.2萬貴嗎。
川崎 KLX150是川崎傾力打造的一款王牌摩託車跨騎，運用自身富有科技感的外觀設計，切合了騎行一族把外觀作為選車的重要標準的要求，也是如此，順利成功在市場佔有一席之地。社會在不斷進步，摩託車愛好者的購車偏好卻有所不同，ABS、水冷、大排量引擎，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。並驅爭先的它，除了最強大的優點之外，它還有其它成功的心得嗎？同價位選它是否值得？下面讓我來帶大家去研究川崎費盡心思打造的摩託車川崎 KLX150。
外觀上看，外形設計涵蓋多種時尚元素，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。正臉部分很有侵略感，個人覺得也著實特別個性化，楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感，尾部設計收放有度，彰顯出駕車者進取而不驕傲的高貴品格。構型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看上去非常新穎，不過數字盤方面的表現相對比較平常，不過基本功能齊全。手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，輪圈曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯川崎 KLX150穩如泰山。
在性能上，川崎 KLX150的動力引擎採用了144cc排量的單缸風冷發動機，採用了主流的化油器系統，性能卓越，穩定可靠，最大扭矩可達12.2牛米，最大馬力高達12Ps匹。因為川崎 KLX150有成熟的5擋-鏈傳動變速系統支持，變換檔位平滑柔順且相當可靠，另外還有川崎其他方面技能的加持，發動機和變速系統達成鑽石匹配。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔感受也很輕微，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，整體而言，動力與操控在同類車型當中具備強勁閃光點。
1980x770x1285mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，其805毫米的座高，這樣的高度大部分人還是接受不了的，230毫米的離地間隙，足以支撐它通過大部分複雜路面，1285mm的軸距是其空間的一大特點，操控性得到大大提高，比較適合市內穿梭，對於舒適度而言，川崎投入資金專門為舒適性做了一番設計。皮革制的座墊填充厚實，並且回彈舒適，得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，行駛至顛簸路況時，強勁的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
油耗方面，油耗數據達到了2.1L/100km的平均值。在城區常常起步和停車，油耗也只有2.31L而已，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為1.91L上下。對於這款108KG的跨騎來說，"同時油箱7L川崎 KLX150的油耗表現確實具有頗高的經濟性。
對於川崎 KLX150的操控，也是充滿優點和特別之處的，頭部把手手感不錯，且轉向力度適中，無需太多的上手時間。底盤調教在舒適性和運動型中拿捏得當，過彎支持性強。總體來說，駕駛上十分討好駕車者。
總的來說，川崎 KLX150能夠得到當前的成就，外觀方面的亮點著實幫助很大，同時在操控、動力方面也充滿優勢，實實在在考慮到並滿足了車主心中的需求。同時等配置應有盡有，因此，川崎 KLX150的確是一款值得入手的車型。那麼對於這款摩託車-川崎 KLX150，大家持何種態度呢？