中國顏值最高的高鐵線,浙、徽兩省有福了,堪稱世界級高鐵旅遊線

2020-12-22 辰騰的旅遊日記

旅遊使我長知識。登泰山南門,我體會到了杜甫「會當凌絕頂,一覽眾山小」的意境。望廬山瀑布,吟誦「飛流直下三千尺,疑是銀河落九天」的詩句,我驚嘆於李白想像力之豐富。遊杭州西湖,欣賞「接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅」的優美景色,我才理解了「欲把西湖比西子,淡妝濃抹總相宜」的情景。

現在高鐵成為人們最普遍的出行方式,它可以使人們很快到達想去的地方,在全國各地建設高鐵軌道,城市軌道交通的日益完善使大家的生活更加豐富多彩,高鐵的建設連接各地的觀光地,但高鐵通過的網站總是不同的,最近一條高鐵引起了很多人的關注,這條高鐵線相連的網站被稱為最美的高鐵線,一起看看吧。

這條線路是杭黃高鐵線,全長265公裡,這條線路總共只有10個站點,連接了7個5A級風景區,這些風景區有西湖、西湖溼地、千島湖、績溪龍川、古惠州文化旅遊區、黃山、西遞宏村,短線路上有這麼多美麗的景色,無數人期待這條線路開通,上海鐵路局集團公司決定於2018年12月25日開通,這條線路的美麗也呈現在人們眼前。

西湖作為最早必須去的打卡場所,是冬天下雪必去的地方,西湖形成的「一山、二塔、三島、三堤、五湖」的基本構造,讓人忘記這一點,除了這裡,安徽婺源油菜花的美麗使婺源成為了觀賞油菜花的必來之地,其實西遞宏村也是安徽省必須來的景點,位於安徽南部民居中最有代表性的兩個古村,其中有世外桃源般的田園風景,保存的村莊形態,豐富多彩的徽派民居和豐富多彩的歷史文化內涵,世界聞名。

這兩個景點只是七個美麗的景點中的兩個,杭黃高鐵的開通,除了美麗的風景更接近人們的生活外,還具有結束浙江西部不通高鐵的歷史,改善沿線大眾的移動條件,優化和完善區域高速公路網的布局等重要意義,途中,連接杭州、富春江、新安江、千島湖、黃山等旅遊勝地,形成世界級的黃金旅遊路線,有助於整合旅遊資源,加強長三角經濟輻射,相信這條鐵路一定會迎來大量的客流量,這條最美的線路現在開通了,大家都體驗過嗎?

關於「中國顏值最高的高鐵線,浙、徽兩省有福了,堪稱世界級高鐵旅遊線」你有什麼想說的嗎?如果生活給你的壓力太大;如果你被生活壓的喘不過氣來了,不放放下手中的工作,來一場說走就走的旅行,看祖國大好山河,感受不同地區的人文文化,將壓力拋之腦後,盡情享受生活。

相關焦點

  • 顏值「大佬」高鐵線,浙徽兩省「走大運」了,迎來「世界級」高鐵
    265公裡長的杭黃高鐵線路連接了7個5A景區,線路上只有10站,這些景點是西湖、西湖溼地、千島湖、雞西龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞宏村,短線,有那麼多美景,無數人都期待著這條線的開通,西湖作為第一個打卡的地方,是冬天下雪後去的地方,西湖形成的「一山兩塔三島三堤五湖」的基本格局,讓人流連於此,除此之外,安徽婺源油菜花的美景,使婺源成為觀賞油菜花的必遊之地,其實西遞、宏村也是安徽不得不去的旅遊景點
  • 兩省「強強聯合」一條時速350公裡高鐵,沿線人民有福了!
    看著日益強大的祖國,我們內心深感驕傲,中國速度的發展也是我們最自豪的,我們國家也投入了大量的人力物力財力來發展中國速度,擁有這麼強大的祖國是我們生活安定的保障。旅行是為了活出不同的自己。 每個城市都有自己的性格,每個風景都有自己的味道。
  • 最美高鐵到底有多美?合福高鐵、杭黃高鐵穿越黃金旅遊線!
    核心提示:" 最美高鐵 " 到底有多美?10 月 4 日," 坐著高鐵看中國 " 繼續發車。今天,跟著央視一起,乘合福高鐵、杭黃高鐵,穿越黃金旅遊線!這兩條高鐵,不僅是拉動沿線經濟發展的助力器,更奠定了合肥作為全國性綜合交通樞紐的重要地位。
  • 中國唯一一條上市高鐵,一年盈利達百億,坐擁四大世界級大橋
    高鐵近年來在我國的發展是有目共睹的,作為將高鐵技術發揚光大的一方,高鐵不僅在我國是交通界的翹楚,出口到國外還成為了行業的標杆,拿下了不少國家的高鐵大單,數次在與日本競爭高鐵項目時脫穎而出,在高鐵技術上領先於高鐵發明國日本,在高鐵建設項中採用中國標準,也是中國製造走向高端技術的一大進步。
  • 坐杭黃高鐵找詩和遠方 開通百天旅客超150萬人次
    從「山寺月中尋桂子,郡亭枕上看潮頭」的杭州到「丹崖夾石柱,菡萏金芙蓉」的黃山,杭黃高鐵給遊客帶來了全方位的詩和遠方。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,截至4月3日,連接「人間天堂」杭州和「人間仙境」黃山的杭黃高鐵開通運營100天,安全發送旅客超過150萬人次。
  • 中國高鐵最高時速是多少
    中國高鐵最高時速是多少?截止至2020年,中國高鐵最高時速可以達到677公裡,這個速度堪稱世界第一,下面讓我們一起去了解詳細的內容吧。操作方法01中國的高鐵時速最高可以達到677公裡,而這個速度也是其他發達國家無法比的。就連日本這個國家看到中國的高鐵崛起之後,都紛紛表示:速度實在是太快了。
  • 中國高鐵加速奔跑
    翻開「十三五」的編年冊,中國鐵路不斷在高峰中再攀新高,科技取得新進步,發展邁上新臺階。5年裡,鐵路人勠力同心,譜寫了新時代鐵路高質量發展的新篇章。
  • 河南此縣「有福」了,喜獲千億垂青,即將結束無高鐵歷史!
    該縣的所在地是河南南陽的據點縣,防城縣的總面積超過2000平方公裡,總人口超過100萬,這是中國絲綢之路的發祥地之一,防城歷史文化底蘊深厚,這裡有許多文化古蹟。方城是世界上最大的古代長城,楚國的長城,三個王國時代的古代戰場,中華曾氏祖根地古繒國遺址等等,七峰山,望花湖等防城有很多景點,方城有很多礦產資源,特別是中國最大的世界級超大型金紅石礦床。
  • 漢十高鐵通車一周年:串起黃金旅遊線 新興鄂西北產業走廊
    漢十高鐵開通運營,成為鄂西北的「流量擔當」。歷經疫情、汛情考驗,湖北快速重振,在決戰決勝「十三五」全面收官、奔向全面小康的歷史性節點,漢十高鐵迎來開通一周年的日子。這是一條「最美高鐵」。湖北漢十城際鐵路有限責任公司(簡稱漢十鐵路公司)出手即是精品,建設開通的漢十高鐵,給中國高鐵帶來驚鴻一瞥,為荊楚大地新添一座地標。
  • 神木一鎮「有福了」,被638億高鐵「砸中」,未來或有重大發展
    隨著生產力的發展以及科學技術的進步,國家對於公共鐵路網絡的建設也不再滿足於傳統的鐵路建設,而是將世界高速鐵路的最高速度提高了一個檔次,以一種新的標準在全國範圍內鋪設高速鐵路,成為了全世界高鐵運營裡程最長的國家。
  • 河南和山東強強聯手打造的一條高鐵線,時速350公裡,鄭州有福了
    高鐵線路的建設是一個城市備受關注的交通形式,雖然目前國內很多城市還沒有高鐵線路,甚至省會城市還需要更完善的交通系統支撐,但就具體線路的發展而言,也給當地建設帶來了很大的影響,因此,本文介紹了一條由中國兩大省,即河南和山東聯合建設的高鐵線路,他們在這些方面也是備受期待的。
  • 這條高鐵貫穿河北山東兩省,隨著濟南東站的啟用,正式圓滿開通
    隨著時間的流逝,中國建造的許多高速鐵路已經正式通車,高速鐵路的存在為當地人民的旅行帶來了極大的便利,並已成為我們不可或缺的一部分,無論是日常旅行還是到各個地方旅行,我們都選擇最便捷的旅行方式或高鐵,不僅速度更快,而且價格也更容易接受。
  • 沿著高鐵看中國——沿海高鐵
    中國高鐵(CRH)承載著數代人的心血,1980年——2019年,經過無數人的努力才使中國高鐵不斷創新升級成為世界高鐵大國,3.5萬千米(截止2019年)總裡程穩居世界第一。從無到有,從四縱四橫客運專線到八縱八橫高鐵線,這使我們的出行更加便捷快速,但你們真的了解中國高鐵嗎?現在,我們一起打開中國高鐵的知識大門。
  • 山東河南共迎新高鐵,投資近550億,沿線過新鄉、濟南等兩省五市
    近幾年中國在積極地建設自己的基礎設施,從高速到高鐵再到機場,以及被外媒譽為「世界又一大奇蹟」的,並且已經正式建成通車的港珠澳大橋,這些都標誌我國正在一步步的建設屬於自己的國內交通運輸路線網,尤其是在高鐵方面的發展。
  • 國內新建兩條高鐵線,一個在大同一個在山東,這幾個省有福了!
    國內新建兩條高鐵線,一個在大同一個在山東,這幾個省有福了!至於高鐵,目前確實有許多人喜歡坐交通工具,但更多的高鐵比火車快,環境比火車好,因而深受群眾的喜愛,那麼,這麼快的交通工具,通常時速是多少呢?但今天我有簡報說,我國正在製造兩節高鐵,時速350公裡是普通的,這意味著,筆直的高速鐵路更快更容易地向目的地行駛,與現有的高速鐵路不同,你知道這是什麼高速鐵路嗎?我把它解釋一下。
  • 中國又投資一條時速為350公裡超級高鐵,途徑城市有福了
    如今中國正處於快速發展期,很多城市交通設施逐步完善,我們都知道修建高鐵一般經濟較為發達的城市,現如今已不局限經濟發達的城市了,高鐵建設逐漸向三四線城市擴散,而中國又投資一條時速為350公裡超級高鐵,途徑城市有福了。
  • 未建的京滬高鐵二線(京滬高鐵東線)為啥這麼大的動靜?
    大家都很關注京滬高鐵二線,說明這條線不一般,但這條線重要在哪些地方呢?記者觀察分析,京滬高鐵二線的重要性主要體現為: 一,兩頭不一般 京滬高鐵二線,一頭連著中國的首都北京,北京是我國政治中心、文化中心、國際交流中心、科技創新中心;一頭連著中國最大的經濟中心城市上海,上海是我國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心。
  • 坐著高鐵看中國,感受新時代的幸福感
    心安處是故鄉,行進處是中國。直播報導、紀實故事、景觀航拍、大小屏融合……《坐著高鐵看中國》節目讓國慶假期宅在家裡的人也旅遊一番。以京滬高鐵、哈大高鐵、青藏鐵路等10條有代表性的鐵路線路為媒介,每天跟隨記者的鏡頭,走遍大好河山,串聯起經濟社會發展的地理線和動人暖心的故事線,聆聽新時代的中國故事,感受新時代人民群眾的幸福感。
  • 我國首條環島高鐵:就建在大海邊,串聯全島旅遊線看盡海邊美景
    經濟水平一直是衡量各國實力的一個重大因素,建國以來,在中國共產黨的領導下我國的經濟水平一路高升,人民的幸福指數一直增加,國家實力也走在了世界前列,身為國人希望祖國更加強大。隨著中國綜合國力的提高,很多城市的發展也慢慢跟了上來,最明顯的表現就是在交通設施上,高鐵是近年來出現的一種新的交通方式,具有穩定、快速的優勢,相信很多人都看過《千與千尋》,其中海邊火車是很多人夢寐以求的地方,你可以通過火車看到海邊的風景,今天,我們將介紹中國第一條環島高鐵,可以稱之為真正的海上列車。
  • 我國高鐵「名揚四海」,但有兩省至今未通高鐵,你知道在哪嗎?
    近年來我國的經濟一直穩速發展,成為世界第二大經濟體系,世界人民重新認識了中國。中國的基礎設施一直處於國際領先地位,特別是現在,高速鐵路的建設遙遙領先,中國高速鐵路運營裡程超過2.2萬公裡,佔世界高速鐵路運營裡程的65%。但是,中國有兩個城市,省會城市沒有開通高速鐵路,第一個是寧夏回族自治區的省會銀川市,位於寧夏平原中部,西臨賀蘭山,東臨黃河,面積0.95萬公裡。