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第一的選擇:4臺三一履帶起重機交付「國營第一」吊裝公司
第一的選擇:4臺三一履帶起重機交付「國營第一」吊裝公司2020-07-14 | 發布者:小編在線 | 來自工程機械在線 近日,2臺SCC4000A-2和2臺SCC2800A履帶起重機正式交付中石化起運公司。湖州市吳興區委書記吳炳芳、三一重工總裁向文波、中石化起運公司董事長王國華出席交付儀式。
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中國吊裝巨無霸!三一4000噸履帶起重機「霸者降臨」
中國吊裝巨無霸!三一4000噸履帶起重機「霸者降臨」 5月21日,由三一重工自主研發生產的4000噸履帶起重機完成了試驗場內最後一次主臂120米型式試驗,完成交付發往山東。
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全地面起重機臂架撓度測量及 吊裝規劃系統中的撓度分析
為了能夠適應更加複雜的工作環境、安全高效地制定吊裝方案,各種三維虛擬吊裝仿真系統應運而生,如國內的三維吊裝仿真系統以及國外的3D Lift Plan、Lift Planner 以及KranXpert 等。臂架撓度形變包括變幅平面內的撓度和迴轉平面內的撓度,是起重機尤其是大噸位箱形臂結構的起重機在吊裝作業過程中難以克服的問題。
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塔吊(塔式起重機)吊裝、鋼繩驗算、汽車吊、地基承載力計算書
一、塔式起重機工作概況1.塔式起重機性能2、塔式起重機各主要總成部件情況(主要安裝部件吊點位置見附圖2、根據現場塔機最重的一吊為前臂包括(運行小車)總重約為 8 T重量。汽車吊工作時起重臂:75°,臂長: ≤31M ,工作幅度:≤8.5M,按(附圖:30T汽車起重機起重性能)查詢得出該汽車吊可最大吊起 9 T。
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三一SAC16000S全地面起重機:技高一籌,譽不絕口!
黑龍江肇源新龍順德二期風電場,第四臺SAC16000S將2MW風機吊裝至百米高,2天完成轉場、吊裝。此次採用主臂80m+副臂36m風電工況作業,該工況下,吊裝幅度22m,額吊載重可達117t。三一SAC16000S全地面起重機
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三一700t、800t履帶吊很缺嗎,三一風電吊機訂單火爆
近期,CCTV2《正點財經》走進三一集團,深入報導企業的風機產品訂單火爆,風機吊裝設備「一機難求」的火熱態勢。三一集團董事、三一重能董事長周福貴:今年風電行業發展迅速,前三季度我們的出貨量比去年同比增加3倍。
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舟山綠色石化二期動力中心鍋爐大件吊裝及起重機械的配置
塔機獨立高度狀態下最大起升高度為80m,能滿足鍋爐前期鋼結構、煙風道、大板梁、空預器下梁、省煤器大灰鬥及爐頂25t汽車吊的吊裝工作。後期大板梁吊裝就位後,84t塔機在46m層爐架設置一層附著,塔機塔身頂升3個標準節,起升高度達到97.1m,能滿足較長件及水冷壁的吊裝需求,待水冷壁等較長件吊裝結束後,84t塔機塔身下降2個標準節。
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三一STC250E5起重機 高性價比 極具經營價值
要說哪一個噸級的起重機是所有吊裝人都無法繞開的檻?那一定是工況「百搭」的25噸,新手靠它入門,老手靠它進階。但放眼市場,頂配車型價格太高,低配車型性能不行,低價車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結,一款極具經營價值的設備——STC250E5,它來了。
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永茂STT3930-200t 超大型平頭塔式起重機誕生記
產品性能強勁,最大臂長90米,最大起重量達200t,滿載提升速度國際領先,融合多項自主核心技術,堪稱大型施工項目之利器。永茂雄厚的技術實力和優秀的產品質量給中交二公局留下了良好印象,最終中交二公局選定永茂STT3930作為南京浦儀公路跨江大橋的主吊裝設備,雙方於2018年11月舉行正式籤約儀式。
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大噸位起重機5車聯吊,挑戰高難度高爐上料通廊吊裝
2020年7月4日早晨,位於河北辛集市的澳森鋼鐵有限公司,一個高難度的聯吊作業正在如火如荼地展開,作業的內容是將一節總長為72米,重達180噸的高爐上料通廊,一頭吊裝至50米高的皮帶傳動間,另一頭吊裝至70米高的高爐上,在空中完成安裝焊接。這條上料通廊,連接著廠內最大的高爐設備,可以說關乎到澳森鋼鐵廠生產的「生命線」。
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三一STC800E5起重機│這臺實力爆表的80噸,你還能忍住不看?
三一STC800E5起重機│這臺實力爆表的80噸,你還能忍住不看? 2017年,三一STC800起重機一經面世便受到了市場的一致追捧,80噸級也因此成為三一起重機的王牌噸級。在眾多客戶心中,三一的80噸不僅上車吊載強悍,而且底盤紮實可靠,施工表現還堪稱完美。
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幹吊裝要啥豐田酷路澤?用徐工伸縮臂履帶起重機XGC25T!
XGC25T【註:蘭德酷路澤(陸地巡洋艦),是豐田公司生產的一款進口ORV越野車。工程建設項目更是愁苦不堪,即便是驟雨新停,泥濘溼滑的道路也不利於吊裝工作的正常開展。徐工伸縮臂履帶起重機XGC25T 跋山涉水,如履平地而此時,徐工伸縮臂履帶起重機XGC25T正在廣西南寧大學郡項目施工現場進行鋼筋籠吊裝任務
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三一STC200E5&STC500E5——起重機老機手進階的不二之選!
在選擇進階產品時,老機手們往往非常清楚地知道自己需要什麼,有的人需要性能,有的人需要配置,有的人需要經營價值,但如果能同時兼具這三個優勢,那這輛車一定是吊友進階的不二之選。三一STC200E起重機整機重30.4噸 從配置上來看,STC200E搭載濰柴WP7.270E51大馬力發動機,最高車速85km/h,最大爬坡度40%
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群賢畢至,問鼎中原 ——中聯重科起重機新品推介會 暨福州華中吊裝...
2020年8月5日,中聯重科起重機新品推介會在福州鳳翔首邑溫泉度假村舉行.中聯重科福建省近200位客戶一起相約美麗的省會城市福州,共同分享中聯重科工程起重機產品的創新與成就。中聯重科股份有限公司工程起重機分公司營銷公司華南大區總經理周德堯先生,福建中聯至誠工程機械有限公司董事長黃朝順先生,福州華中吊裝工程有限公司董事長劉華中先生等領導出席了本次活動。他們為為英雄有著明智的選擇而喝彩。
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27.5m幅度吊1.5t玻璃?柳工TC1300C7不負眾望!
27.5m幅度,吊1.5t玻璃,在極限工況的路上,「挑戰者」從不缺席。日前,柳工TC1300C7在宿州蘇寧廣場,上演了一出精彩好戲!在施工現場,柳工TC1300C7擎起巨臂,蓄勢待發。經施工人員嚴謹評估,此次吊裝採用了73m主臂,26t配重的工況。
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蓬勃進發在冬季 13臺徐工起重機批量交付鄭州基業吊裝
現在風電吊裝很熱,有很多人投身其中,我還在觀望中。大噸位、超大噸位的機器是可以一下子賺到大錢,不過風險和收入成正比,思來想去,還是考慮先入手中小噸位機器,最起碼保證天天有活幹。由點及線再到面,片片開花。
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悍將振臂 風雪無懼——中聯重科起重機奮戰北國寒冬
這對起重機設備吊裝高度、起重能力以及作業效率,提出了更為嚴苛的要求。在此背景下,中聯重科秉承創新技術和通用性設計理念,推出ZAT18000H、ZCC9800W等新一代風電吊裝利器,產品在起重性能、施工安全等領域全面領先行業競爭對手。據悉,本次項目使用的中聯重科ZAT18000H753全地面起重機,是目前全球量產最大噸位輪式起重機。
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石化起運成功完成浙石化二期低壓火炬設備吊裝
該設備直徑5400mm,長19040mm,淨重85噸,總吊裝載荷為99噸。本次吊裝面臨許多不利的客觀因素,一是低壓火炬放空罐直徑大、設備長,需要翻轉90度才可實現就位;二是吊裝場地空間狹窄,作業面較小,必須精準定位吊車站位和超起配重的擺放位置,需要多次測量併合理製做方案;此外,正值裝置施工高峰,現場車輛多且雜,給吊裝安全帶來一定困難。
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臨沂冠泰:讓三一起重機客戶享受到最好服務
【中國路面機械網 原創報導】從2006年到2018年,十二年,三一重起成就了一個新的傳奇:全球超大噸位第一品牌、汽車起重機中大噸位第一品牌、履帶起重機第一品牌、風電吊裝第一品牌、起重機出口第一品牌、市場佔有率增速第一!但最牛的:是行業服務第一品牌。
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2020流動式起重機司機考試題及流動式起重機司機考試軟體
( C )A、KB、NC、KgD、t22、【單選題】履帶式起重機作業後要將起重臂降至( )之間,並轉至順風方向,以減少起重臂的迎風面積。( AC )A、無載行B、起重臂仰角放小C、起重臂仰角放大D、空檔滑行43、【多選題】制定吊裝方案選擇流動式起重機,要將起重機的( )參數進行綜合的考慮,不能片面強調某一因素。