美國財政部與美國主要航空企業14日原則上達成救助協議，多家航空運營商將獲得總計250億美元聯邦政府有條件援助，用以渡過受新冠肺炎疫情影響而導致的行業危機。業內機構指出，全球航空運輸業損失額可能繼續擴大。
對航空業的救助是美國政府3月底宣布2萬億美元經濟刺激計劃的一部分，包含現金補貼和貸款。航空運營商將以讓渡企業少量股權形式擔保，以獲得貸款。聯邦政府的就業補貼將大體依據各航空運營商2019年4月至9月的收益和工資支出確定。
據《華爾街日報》報導，一些航空公司14日提供的詳細信息與聯邦官員上周概述的條款一致。由於出行需求銳減，很多美國航空公司急需現金支付員工薪資以及維護飛機。
上周，美國財政部長姆努欽對最大幾家航空公司稱，30%的援助需要償還，此外航空公司將需要對其中一部分資金提供認股權證。航空業者此前認為，這些資金將以補助形式提供，不需要償還。官員及其他知情人士表示，政府無意大幅調整條款，包括向納稅人返還一些資金的條款。
達美航空表示，將獲得54億美元救助，包括38億美元補貼和16億美元貸款。執行長埃德·巴斯蒂安說，達美航空已經取消80%飛行計劃、3.5萬名員工自願休假，加之救助計劃扶持，可以確保以最小規模運營，滿足旅客出行需求。
西南航空表示，預計將通過該計劃獲得逾32億美元資金，包括10億美元10年期無抵押低息貸款。該航空公司表示，將為這筆貸款提供260萬份認股權證，政府可按固定價格將其轉換為股票。
美國施救之際，全球航空運輸業依舊陷入泥沼，預估損失額擴大。由於新冠肺炎疫情在全球蔓延，多國關閉邊界、管控旅行、施行「居家令」等限制措施，航空業受重創。國際航空運輸協會14日在每周例行發布會上說，全球航空業2020年預期虧損3140億美元，以普通乘客飛行裡程計算的客流量預期下滑48%。國際航空運輸協會3月24日預期全球航空業2020年預期虧損2520億美元，最新預估虧損金額較早前預期增加大約25%。
國際航空運輸協會會長亞歷山大·德朱尼亞克接受路透社記者採訪時說：「相比我們一個月前的預估，行業恢復進度更慢，危機更加嚴重。」