汽車行業越是發展，選車就越來越難，35.46萬的車哪個好？拿比較熱門的發現運動版和奧迪A5來說，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天和各位分享的是《發現運動版和奧迪A5誰級別高？過來人：差距顯而易見》。
先看發現運動版的外觀，外觀顏值相當十分拉轟。外觀這東西比較主觀吧，我認為線條流暢自然，美、很美，80後設計師的產品，小x5哦。立式超大的日間行車燈，真是超級喜歡的場地，特別醒目，亮度也剛剛好。尤其是輪胎夠大，這個尺寸的呢。再看奧迪A5，外觀大氣，漂亮，給人很有精神。側面感覺有點像路虎攬勝身影，在路上回頭率那是相當的高。外觀這東西，見仁見智，每個人的眼光不一樣，就說說個人的體驗吧。單邊單出排氣和輪圈，真的太醜了，前輪就算了後輪空出來那麼一大截安個這個尺寸的輪轂真的是敗筆。
進入發現運動版車內，內飾依然可以給到90分。其實中控吧跟豪車比不了，其實將就實用就好了，好在車內看上去沒有那種廉價感。第一眼感覺很到位，策劃安適，能觸摸到的位置手感也好。味道問題，希望以後可以適當的在意一下吧。在這個尺寸內中，發神的空間應該無敵了。空間整體來說偏小，但是能用，第二排特別舒坦，音響效果超級棒。比以前瑞虎5大許多，常日使用毫無壓力，而且接下來許多儲物格，放些不常用物件不錯。後備箱分雙層，提高了安全性、私密性。
再看奧迪A5，內飾是我最喜歡的地方。手動旋鈕調劑，開車時候也更安全了，不用再去中控上找按鍵。車子座椅都是帶預加熱功效，冬天開車真的很愜意。新車味道不大，不需要長時間開窗通風散味。空間許多人說小，對我來看足夠用，適合自己的就是最好的。這個車的空間確實很大，車體軸距都很大，能裝很多東西。三排放倒，二排放倒一個座椅，鋪上被子，那是真安適呀。尾箱不算太大，但一定足夠了。
先開發現運動版，本人純新手，對於操控這種東西懂得挺少。方向盤轉向操作輕重可以，跑起來握著方向盤踏實，好掌握。它的底盤調教的也不錯，過坑窪道路時，懸架動作乾淨利落，沒有拖沓的感覺，看上去很有質感。特別高速通過彎道，還是比較輕鬆通過的。舒適性真的是相當好了。整體懸架還可以把，偏硬點了。還有空氣淨化，電動尾門。最舒服的肯定還是它的坐墊被稱為移動的大沙發，不是吹的。
再開奧迪A5，車開起來很穩健，挺有安全感的。又都在一個方向，位置很近，初次使用時，有一兩次想調空調。配合併線輔助功效，異常實用。精確一半，總體開著還是挺舒服，終歸你坐在奧迪裡。作為代步車舒適性是完全過關的，作為家用方面來說的話。過減速帶有點點打滑，感覺車身穩定體系是擺設啊。新車並沒有什麼味道，因為小孩年紀小，怕車子味道大，還有天冷也不想開窗散味道。椅子哼適意，很寬闊，前麥哈弗遜獨立。
總結來說，我想說一句話：發現運動版和奧迪A5的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。發現運動版外觀相當拉風，沒的說主要就是奔著外觀了，材料差了點。內飾挺不錯的，我很中意，家人也都很滿足。空間很開闊，特別是對像我這樣有小孩的家庭來看，我感覺空間的實用性格外的好了。坐上去很舒暢，感覺開車也是一種享受啊，現在人想開了，享受為樂。動力只能說可以用，也可以了，省油。使得這款車的操控異常好，接近於轎車。
相比之下，奧迪A5這車就一個外觀好看，其他一無四處啊，要不你告訴我。內飾一般的奧迪風格，簡單大氣，不花裡花肖。超大空間，沒得說坐進去很舒服。自己也感覺比較滿意。誰說這車輛動力不行。不錯操控，能用手機著車，打開空調和車輛定位，空調窗戶這些都可以，現在德系車確實做得可以。感謝聆聽本期《發現運動版和奧迪A5誰級別高？過來人：差距顯而易見》。