而今摩託車消費市場形勢異常嚴峻,讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER,街上出現的頻率不斷提高。「動力王」川崎Z H2,在同級裡成為了標杆。生產技能讓摩託車都有不一樣的亮點,成功的摩託車除了需要擁有極高的性價比以外,更要明晰自身的價值定位。我說的這款貝納利 幼獅 Leoncino 250,它是最實在的摩託車!座高782mm+數字盤,249cc單缸水冷引擎,2.0萬貴嗎。
貝納利 幼獅 Leoncino 250是貝納利在復古車中的一次重要戰略定位,其富有科技感的外觀設計,充分考慮騎士們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的需求,因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著時代的進步,車友們對車的需求也是各式各樣,真皮座包、發動機排量、拉風構型等等,如果僅憑一項亮點,摩託車品牌根本無法取得成功。萬眾矚目的它,除開它的富有科技感的外觀設計之外,它是否還能在市場中有良好的表現呢?倘若拋開外在的長處,其內在性價比到底如何?下面給大家認真剖析這款明星摩託車——貝納利 幼獅 Leoncino 250。
貝納利 幼獅 Leoncino 250完美的比例讓人一覽無餘,個性鮮明的造型格調透漏著設計者無數個日夜的辛勤汗水,盡顯工匠精神。正臉部分非常尖銳,充滿了復古車的氣質卓爾不群的順暢腰線更是引來較高的回頭率,車尾的設計整體上翹,與前臉形成一種曲線美,尾部車燈設計很有科技含量,布局合理層次明顯。儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美,值得一說的就是反光鏡的廣闊視野,幾乎沒有死角,輪圈大小與完美和諧,讓人眼前一亮。
關於動力及駕駛質感方面,貝納利 幼獅 Leoncino 250裝備了249cc單缸水冷發動機,在供油上也是電噴系統,性能進一步提高,扭矩數據為20.5牛米,能爆發出20KW的功率數據。變速配置方面,6擋-鏈傳動變速功效拔群,據稱可提供耐用性和駕駛樂趣,在貝納利爐火純青的調教技藝加持下,使得動力輸出和加減檔傳動形成了一個有機整體。打火後只需輕擰油門,就能順利的起步,入檔感受也很輕微,駕駛人獲得了最好的駕駛質感,總體而言,動力性能表現是它的加分項。
貝納利 幼獅 Leoncino 250的長寬高尺寸分別為2040x840x1115mm,擁有782毫米的座高尺寸,女騎手也可以雙腳著地,操控性較為容易,離地高度有170毫米,基本上在城區道路都可以暢行無阻,車體軸距長度為1370毫米,配合略低的座包,操控上非常輕鬆,舒適度方面,貝納利 幼獅 Leoncino 250可以說達到了同級領先水平,座墊採用了高回彈材質填充,舒適度更上一層樓,粗壯的前後懸掛,保障動力強悍的同時,不失平穩性,迅速通過地勢不平的道路時,強勁的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
在油耗方面,具有不錯的油耗表現,綜合油耗為3.1L(百公裡)。因為處在一線城市中,受人多且路擠的影響,讓人意外的是油耗只有3.41L上下,公路行駛油耗可低至2.82L/100km。定位是復古車,整備質量高達155KG,油耗屬於較低水準,而且油箱容積達12.5L,較低的油耗能夠幫助貝納利 幼獅 Leoncino 250贏得很多市場。
客觀地說,貝納利 幼獅 Leoncino 250的操控水準實屬中上等。正臉把手手感不錯,且轉向力度適中,無需太多的上手時間。整車穩定性很可靠,開到90公裡完全沒有發飄的感覺。綜上所述,貝納利 幼獅 Leoncino 250確實能帶給駕駛者足夠的駕駛感受。
綜上所述,貝納利 幼獅 Leoncino 250能有這樣傲人的銷量,其外觀僅是許多方面的一部分,在操控、動力等方面同樣不落俗套,許多方面都契合了購車群體心理預期。同時等配置應有盡有,比起對手同級別車型,性價比頗為卓越。那麼對於摩託車-貝納利 幼獅 Leoncino 250,大家都覺得怎麼樣呢?