當前摩託車行業可謂是長江後浪推前浪，當前市面上的好車可謂無窮無盡。「質量之王」SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，強勢出場，從未落後。「十年無大修」的春風400NK，其地位已經不能撼動。伴隨好車的增多，騎士們則有更多的選擇，可以說摩託車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位。正如接來下要和大家分享的這款貝納利 幼獅 Leoncino 250，它是最務實的復古車！單缸水冷249cc，數字盤+雙碟剎，2.0萬你會買嗎。
貝納利 幼獅 Leoncino 250在當下知名度略高，是貝納利的主打摩託車，仰仗其別具一格的外觀造型，可以很好地討好大家對汽車前衛、時尚的外觀著迷的需求，從而，得到騎友們的由衷讚譽。但是人們愈加期待美好的物質生活，騎士們的心理預期也不斷提高，ABS、水冷、大排量發動機，僅僅依賴單一的特色項目，摩託車品牌肯定不能取得長足進步。風頭正盛的它，除了利用別具一格的外觀構型之外，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？現在我們就來談一談貝納利主打摩託車——貝納利 幼獅 Leoncino 250。
貝納利 幼獅 Leoncino 250在外觀上有著獨具匠心的設計感，凹凸有致的構型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。犀利的正臉設計，讓整個前臉看上去極具氣勢，側面來看，順暢的線條給人以視覺衝擊，尾部設計收放有度，彰顯出車主進取而不驕傲的高貴品格。全新後車燈造型的構造讓它更有質感可言。數字盤充滿強烈的未來感，給其層次更上一層樓，反光鏡也是汽車級配置，可以極大提升對盲區的觀測能力，時髦的輪胎構型讓貝納利 幼獅 Leoncino 250年輕的氣息躍然紙上。
動力方面，貝納利 幼獅 Leoncino 250使用249cc排量的單缸水冷發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，發動機最大扭矩為20.5牛米，能爆發出26Ps的馬力值。貝納利 幼獅 Leoncino 250還裝備了6擋-鏈傳動變速傳動系統，變換檔位平順且可靠，同時得益於貝納利一流的調教技藝，激發了發動機及變速體系的潛力。油門反應比較靈敏，輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛感受，綜上，動力在復古車車型中很有特色。
貝納利 幼獅 Leoncino 250的整車長寬高尺寸依次是2040x840x1115mm，實際座高數據為782mm，給人以不錯的安全感，離地間隙為170毫米，車身通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，1370mm的軸距表現讓其擁有很大的特色，使得縱向座位長度足夠使用。再來看看該車的駕乘舒適感，貝納利努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。座墊採用了高回彈材質填充，舒適性更上一層樓，懸架的配置上，也是絲毫不吝嗇，行至顛簸道路時，柔和的底盤可以為客人過濾不良的抖動反應。
油耗方面，綜合油耗低至3.1L（百公裡）。城市道路的油耗較高，為3.41L，主要受擁堵影響，在道路通暢的公路上，油耗只有2.82L。對於一輛最大馬力為26p的復古車來說，"同時油箱12.5L優秀的油耗表現造就貝納利 幼獅 Leoncino 250有較強的市場競爭力。
貝納利 幼獅 Leoncino 250在操控上只有著不俗的表現，把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。底盤韌性很好，迅速轉彎行雲流水不發飄。綜上，操控表現在同級車型當中不落下風。
綜上所述，貝納利 幼獅 Leoncino 250可以取得當前的成就，僅僅憑藉其操控是不可能辦到的，在其它方面，例如在動力、外觀上也是下足功夫，實實在在地滿足用戶購車要求。同時等配置應有盡有，在復古車中，貝納利 幼獅 Leoncino 250顯然更高的性價比。那麼對於此款摩託車-貝納利 幼獅 Leoncino 250，大家都怎麼看呢？