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雷朋再度推出全新法拉利車隊系列
左圖:CHARLES LECLERC佩戴RAY-BAN FOR SCUDERIA FERRARI COLLECTION法拉利車隊系列右圖:法拉利車隊系列 RB3647M自2017年成功推出 RAY-BAN
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2018賽季失敗 法拉利F1車隊總監毛裡齊奧被迫離職?
昨日，法拉利在其官方網站正式發布聲明，宣告法拉利F1車隊總監毛裡奇奧.阿里瓦貝內（Maurizio Arrivabene）離職且即刻生效。雖然官方聲明當中提到這是管理高層與毛裡齊奧之間的「共同決定」，並表示毛裡奇奧離職是追求其他個人目標，同時法拉利也感謝這位資深總監這些年來對於車隊的貢獻，但是外界認為毛裡奇奧的被離職其實是為2018賽季未能拿下冠軍負責。 自2014年成為車隊總監之後，毛裡齊奧已經帶領法拉利F1車隊長達4年的時間。
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法拉利車隊為破冠軍荒"變臉" F1上海站尚未定時間
摘要：2021賽季，且看「變臉」後的法拉利能否玩轉F1。 F1官方近日發布了2020賽季前8站歐洲分站的賽歷。不過，對於中國球迷關注的F1上海站，目前顯示還有待確定。 因疫情尚未結束，為了確保車隊工作人員和車迷的安全，前8站將空場舉行，並會採取定期檢測、最低限度出行人員、保持社交距離等防疫措施。因此，無論從賽程的密集程度考慮，或者空場舉辦的體驗來說，這個F1賽季都將不同尋常。 據悉，本賽事F1最終分站賽會在15-18站之間。
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F1阿布達比賽法拉利結束失望賽季!近三站1分!維特爾與車隊告別
今年的f1比賽正式進行。而隨著時間的推移，今年的f1比賽也接近了尾聲。在最後一站比賽阿布達比大獎賽也迎來了終極對決。這次阿布達比大獎賽跟以往不同。頭牌的位置發生了明顯變化。此前梅賽德斯奔馳的兩部賽車漢密爾頓與博塔斯強勢表現。幾乎是所有的比賽都牢牢佔據了頭排發車的位置更是讓第一名發車的位置不可撼動。
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維特爾即將離開法拉利?F1法拉利車隊官方回復,驗證消息為真!
維特爾即將離開法拉利？F1法拉利車隊官方回復，驗證消息為真！在今天維特爾即將離開法拉利的消息開始傳遍了全網，一開始該消息是沒有得到證實的，因此多數網友也表示自己無法相信，在有部分人的眼裡，維特爾已經為法拉利效力了很多年了，而且維特爾作為第4屆的賽車冠軍，實力不可小覷，為何法拉利會在這一特殊時期宣布和維特爾的解約消息呢？然而讓人沒有想到的是，這一消息居然是真實的之後，ccb以及法拉利車隊的官方都直接回復了這一消息。
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2020賽季F1中國大獎賽擱淺,法拉利狀態持續低迷
近日，F1官方正式宣布，2020賽季17場賽程已敲定。F1中國大獎賽今年正式取消，土耳其大獎賽納入最新賽程。2020賽季F1收官之站，將於12月11日至13日在阿布達比正式舉辦。（F1主席兼CEO切斯·凱裡）隨後，購買F1中國大獎賽門票的車迷朋友也陸續收到了可以辦理退票的信息。F1中國大獎賽官方發布退票聲明：「所有退票退款均通過原購票渠道辦理，若非您的原購票渠道，恕難直接為您辦理退票退款，敬請諒解。」
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命名SF1000 法拉利車隊 2020 賽季 F1 賽車發布
致敬法拉利車隊第 1000 場 F1 大獎賽2 月 12 日，法拉利在義大利發布 2020 賽季 F1 賽車，新賽車是法拉利為世界一級方程式錦標賽而打造的第 66 款單座賽車，同時為了致敬法拉利車隊第 1000 場 F1 大獎賽，新賽車命名為
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AMD宣布和梅賽德斯-AMG F1車隊合作,不再贊助法拉利
一直以來AMD都有贊助法拉利F1車隊，在法拉利的F1車頭可是有AMD的LOGO的，不過這一長年的合作也要畫上句號，AMD現在放出了新聞，2020年將會贊助梅賽德斯-AMG F1車隊，而且已經向媒體確認不再贊助法拉利車隊，車隊網站贊助商列表也不會再列出AMD。
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F1周五揭幕 法拉利車隊包機來
雖然受疫情影響，義大利已經採取封城措施，法拉利等總部在義大利的車隊，依然獲準包機運送人員和物資抵達了墨爾本。2020賽季是F1世界錦標賽的70個年頭，也是阿爾伯特公園賽道舉辦澳大利亞大獎賽的第25個年頭。目前包括F1管理公司成員、國際汽聯成員和十支車隊的成員，以及相關贊助商代表，還有世界各地的媒體記者，已陸續抵達比賽地。揭幕戰將於13-15日舉行。
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邁凱倫、法拉利成功發動2019年F1賽車
邁凱倫發布MCL34賽車引擎點火視頻，成為第一支2019年F1新賽車成功發動的車隊，而法拉利也對外播放了含有新賽車引擎轉動聲的音頻
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迎戰2020 F1賽季 法拉利SF1000再提速
法拉利是F1歷史上最悠久的車隊之一，回顧過去70年的時間，法拉利共取得16個車隊總冠軍和15個車手總冠軍，並在中國收穫了大量車迷。2020年的F1賽季預計將舉行22場分站賽，其中第一站將於3月15日在澳大利亞舉辦、11月29日在阿布達比收官。
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告別法拉利！F1四冠王維特爾加盟阿斯頓馬丁車隊：未來更光明
北京時間9月10日消息，法拉利車手、四屆F1世界冠軍維特爾將於2021年加入阿斯頓馬丁車隊（現賽點車隊）。，佩雷茲在官方聲明中說道：「生活中的每件事總是有起點和終點，經過七年的共同努力，我在車隊的工作將在本賽季結束。」
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路透社:維特爾離開法拉利車隊,也可能會退出F1
據該報導稱，維特爾一直在與法拉利談論續約的事情。不過，現在談判已經破裂，他能再次為冠軍車隊駕駛的機會似乎變得有限了。自2014年1.6升V6渦輪增壓混動力時代開始以來，梅賽德斯和紅牛是法拉利之外，唯一能夠贏得比賽勝利的車隊。紅牛並沒有表現出想要將維特爾帶回車隊的意圖。另外，該報導還表示，雷諾車隊曾被視為維特爾最有可能的選擇，但目前處於全面削減成本的模式中。因此，維特爾離開法拉利的此舉，有可能使他退出F1賽場。
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法拉利發布全新F1賽車 命名「SF1000」
【太平洋汽車網 新車頻道】2020年2月12日，在義大利Reggio Emilia的Romolo Valli歌劇院法拉利發布了2020賽季全新的F1賽車，他們給它命名為「SF1000」。法拉利新賽季車手陣容依舊是塞巴斯蒂安·維特爾和夏爾·勒克萊爾，雖然是第一次搭檔，兩人在上賽季就為車隊拿下了三場勝利，而初來乍到的勒克萊爾以七個杆位成為2019賽季的「杆位之王」。我們都知道，法拉利上賽季的賽車為SF90，SF是義大利語Scuderia Ferrari的首字母縮寫，意為法拉利車隊，90則是為了紀念車隊成立90周年。
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F1比利時大獎賽號稱有DNS,法拉利車隊沒有一分進帳,徹底衰了!
法拉利車隊負責人馬蒂亞·比諾託表示，在周日的f1比利時大獎賽中，法拉利車隊沒有獲得任何分數，這讓車隊感到「失望和憤怒」。 在周六的排位賽中，法拉利跌到了本賽季迄今為止的最差成績，在斯帕的比賽中，勒克萊爾和維特爾都被排除在前10之外。
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定名SF1000 法拉利發布2020賽季F1賽車
北京時間2月12日，網通社從官方獲悉，法拉利正式發布2020賽季F1賽車。這款即將徵戰2020賽季一級方程式（F1）比賽的新賽車，命名為SF1000，SF是Scuderia Ferrari（義大利語：法拉利車隊）的首字母縮寫，1000則代表著將在本賽季迎接隊史第1000場大獎賽。
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法拉利F1車隊執行長卡米列裡：「我們陷入了困境」
法拉利F1車隊目前正處於「困境」中，他承認在2022年之前改善命運將會「非常困難」。 法拉利在託斯卡納大獎賽上的表現令人失望，車手夏爾·勒克萊爾從比賽初期第三名不斷滑落至了第八名，他的隊友塞巴斯蒂安·維特爾則獲得了第十名，不過按照法拉利本賽季的戰力來看，法拉利雙車在積分區完賽也可以說是達到了預期的目標了。
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法拉利車隊確實吸粉,後勤團隊6秒換輪胎,F1需要法拉利
法拉利車隊確實吸粉，後勤團隊6秒換輪胎，F1需要法拉利.法拉利車隊車隊參加一級方程式賽事的同時，也參加一些其他賽車比賽，包括運動車比賽。 當年的法拉利車隊真的是如日中天，幾乎每一場的比賽都能夠拿到很不錯的名次。 2006年新的2.4升V8引擎被引入比賽的一年賽中換胎也重回F1。
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法拉利等三支老牌車隊籤署新版F1商業協議
法拉利車隊是目前10支車隊中繼邁凱倫之後第二個正式宣布籤約的車隊。 以位於FIA國際汽聯總部旁的巴黎知名地標協和廣場為命名方式，並在1982年正式生效的《協和協議》明確規定了FIA國際汽聯、F1營運集團FOM與各參賽車隊間的相關權利與義務，目前版本的協議為2013年7月籤署生效的第7版，並將在今年12月31日截止。
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法拉利F1車隊昔非今比 老領隊表示痛心
F1車隊的現況，前任領隊現任FIA主席讓·託德表示痛心，但對車隊的未來仍有信心。法拉利F1車隊在本賽季的表現令每一位車迷感到痛心，不僅被梅賽德斯和紅牛拋離，甚至不敵邁凱倫、雷諾和賽點這樣的中流車隊，兩輛賽車拿分已經成為躍馬的目標。