很難想像孫楊的職業生涯就此終結，而原因竟然是不了解相關規則，職業內的興奮劑檢查規則，職業外的訴訟規則，不止是他，他的整個參與團隊都不了解，在自信滿滿地吵鬧著要上訴的這幾天，隨著訴訟視頻、判決詳細說明書、最高人民檢察院主辦的《檢查日報》相關文章的刊登，圍繞孫楊的一切嘈雜開始趨於清淨，大家驚呼，原來真相是這樣，加上遊泳教練的離開聲明，基本上法律界內的聲音是：上訴無望，自作自受。
意外總是來得突然，就像這次的疫情，對於企業的影響之大，難以估計，特別是反應慢半拍的企業，基本撐不到5月份的，都要涼涼了。
房地產行業首當其衝，先是租房、酒店公司，他們忽視了現金儲備要有3個月的行規，網上哀聲一片的相關企業現金儲備大多只有1個月。
地產龍頭恆大，熟悉網際網路規則，反應迅速，開始網上買房，直接打折到骨折，綜合售價不到7折，開始了自救之路。而其他的房企，大部分還待在傳統的買房圈子，然後只有降薪這一招自救了。
大型的零售商超，在新零售概念都提出幾年了，真正付出有效行動，建立自己的新零售電商平臺的又有幾個？除了小打小鬧的加盟下美團，就美其名曰的有了o2o，依然不清楚網際網路電商的基本規則。
蘇寧算是接觸網際網路非常早的傳統商超，對於網際網路規則非常熟悉，從入股阿里，開天貓店，到搭建自有平臺，拓展蘇寧小店，無一不緊盯最新的商業潮流，前幾天的一波「全員銷售負激勵」操作還上了熱搜，3天在自己的朋友圈賣不了1000元的，缺多少業績就扣多少錢，在大型商超圈提前的體驗了一把火爆的社群電商，很難說，就算沒有這次疫情，蘇寧就不會發起這次頗有實驗性質的社群電商了？因為以後的新零售商業，個人鏈價值將無限放大。
傳統車企也不好過，上汽集團全員降薪的通知還在刷朋友圈，又有誰能預料到，網際網路車企特斯拉，市值已經到達1400億美金，就靠了4臺車，僅次於豐田的市值。然後寶馬、奔馳等傳統車企也開始慢慢學步般嘗試視頻直播賣車了，國內的新銳小鵬和蔚來就不多說了，深諳網際網路營銷之道，頗有逆勢崛起的調調。通過電商賣車，供應鏈大為縮短，競爭力隨之而來。
其實不止是上述行業，基本所有的傳統企業，都面臨著轉型和抉擇的痛苦，尤其是面對不熟悉的網際網路規則，顯得寸步難行和無所適從。
最近國外的疫情發展有點超出了控制，然後大量傲嬌聲音在往外冒，最經典的就是：怎麼你們連作業都不會抄呢？都開卷考試了，怎麼還寫早期武漢的錯題答案？
我想說，他們怎麼抄？他們的認知規則和我們的認知規則就有本質的不同，就連戴口罩這個規則，到現在，也就只有中國倡導吧。所以，要做好一件事情，先從了解規則開始。
回過來再看陷入困境的傳統企業，曾經有足夠的時間讓大家了解網際網路新零售的規則，但是從目前的情況看到，絕不部分的傳統企業是不熟悉的，甚至是不了解的，還一些傳統企業了解了一半猶豫不決，遲遲做不出改變的。
我想說，未來商業的核心價值是個人，也就是網際網路的核心資產——會員，如何觸達屬於自己的會員，是所有傳統企業需要馬上解決的重大問題，現在做出行動，還來得及，先從了解網際網路新零售電商的規則開始吧。（歡迎大家私信討論，不吝賜教）