一帶一路上的克羅埃西亞

2021-01-19 中國貿易新聞網

近期,世界盃如火如荼進行,克羅埃西亞與法國的最後一戰吸引諸多眼球,雖然失敗但也將克羅埃西亞這個國家推到大眾的視野中,克羅埃西亞的投資環境究竟知多少呢?

克羅埃西亞位於歐洲中南部,是亞得裡亞海沿岸的主要國家,也是「一帶一路」倡議的重要節點。1991年脫離南斯拉夫獨立,並於1992年與中國建交,目前,它是前南斯拉夫地區經濟較為發達的國家。自2013年7月正式加入歐盟以來其投資環境也不斷改善。

現在,克羅埃西亞的港口設施已經被 「中國+中東歐16國」合作框架所認可。中國的商品可以通過四個港口運到中東歐國家,其中一個就是克羅埃西亞的港口。

「克羅埃西亞與中國開展了很多合作項目。」克羅埃西亞駐華大使科哈羅維奇·奈博伊沙表示,克羅埃西亞最大的港口——裡耶卡港口是由一家中國公司來運營的;從裡耶卡到匈牙利布達佩斯的現代化鐵路修建是有中國公司參與;此外,還有航空運輸方面的合作機會。

克羅埃西亞作為歐盟成員,投資優勢非常明顯。首先是安全形勢穩定。雖然黨派鬥爭較為激烈,但安全形勢穩定,社會秩序良好。其次是地理區位優勢明顯。按照泛歐交通幹線規劃,克羅埃西亞地處2條泛歐通道交匯處。一條是地中海走廊5b線(泛歐5號走廊)——裡耶卡-薩格勒布-布達佩斯;另一條是萊茵河——多瑙河走廊(水路)。再其次是勞動力素質較高,且勞動力成本與西歐國家相比具有優勢。最後是法律環境較為完善。加入歐盟前,克羅埃西亞大規模調整相關法律法規,基本實現與歐盟現行法律的銜接。

但也需特別提醒在克羅埃西亞有投資的中企注意:一是法律穩定性方面存在問題,相關法律調整頻繁。二是一些地方政府對法律解釋與中央政府存在差異,主要涉及對外商享受投資優惠政策措施的解釋。三是司法部門效率較低,司法程序漫長。


責任編輯:周東洋

相關焦點

  • 「一帶一路」投資政治風險研究之克羅埃西亞
    編者按:「一帶一路」的順利推進與「一帶一路」國家的國內政局發展密切相關。由於「一帶一路」地區上的許多國家對外深陷大國博弈的戰場,對內面臨領導人交接、民主政治轉型、民族衝突等多重矛盾,「一帶一路」國家的政治風險已經成為中國企業走出去的最大風險。
  • 當著蓬佩奧面誇「一帶一路」,克羅埃西亞總理為何說出這番話?
    前兩天,一條克羅埃西亞總理當著蓬佩奧的面誇中國的視頻刷屏了。10月2日,克羅埃西亞總理安德烈·普連科維奇在與來訪的美國務卿蓬佩奧會面時,當著他的面聊起了中國的「一帶一路」倡議。普蘭科維奇說:「中國是一個全球行為體,他們很有智慧,設立這樣一個與中東歐國家保持關係、政治對話和經濟框架的形式。」
  • 「一帶一路」構建新型國際發展合作
    該倡議之所以在世界上廣受歡迎,其原因在於「一帶一路」建設遵循共商共建共享原則,以經濟發展為導向,有利於化解不平衡發展的難題,超越地緣政治和地緣經濟競爭,推動安全與發展的良性互動,構建多元協商的新型發展合作秩序。倡導共商共建共享理念「一帶一路」倡議遵循共商共建共享原則,突出一個「共」字,是「人類命運共同體」建設的具體實踐。
  • 歐洲頭條丨當著蓬佩奧面誇「一帶一路」的克羅埃西亞總理,為什麼會說...
    歐洲頭條丨當著蓬佩奧面誇「一帶一路」的克羅埃西亞總理,為什麼會說那番話?蓬佩奧此次訪問克羅埃西亞只有短短一天的時間,但在如此短的行程裡,他依然花費大把時... 這兩天,一條克羅埃西亞總理當著蓬佩奧的面誇中國的視頻刷屏了。
  • 圍觀丨「一帶一路」上的「中國造」
    「一帶一路」即「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱,其中包括六大經濟走廊。▲ 圖為一帶一路六大經濟走廊及途經城市示意(來源:星球研究所 黃敏銳&陳志浩製圖)今天,這條全新的「道路」上,沒有駝鈴、沒有馬幫,而是被密密麻麻的現代基礎設施連接起來。
  • 國際時評|「一帶一路」合作馭風前行
    在複雜多變形勢下,「一帶一路」合作馭風前行,帶動沿線經濟生態迸發生機。日前舉行的「一帶一路」國際合作高峰論壇諮詢委員會視頻會議上,中國國務委員兼外交部長王毅指出,面對新冠疫情衝擊,「一帶一路」國際合作展現出強大韌性和活力,為各國抗疫情、穩經濟、保民生發揮了重要作用。疫情下「一帶一路」項目建設助力當地民眾克服困難。
  • 一帶一路是什麼意思 目前有多少個國家加入
    在兩千多年後,我國倡議並建設一帶一路,為沿線國家帶來巨大的發展機遇,那麼一帶一路究竟是什麼意思?目前有多少個國家加入?一起去看看吧。「一帶一路」指的是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。一帶一路其實就是借用古代絲綢之路的歷史符號,高舉和平發展的旗幟,積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係,需各國攜手努力,朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行。
  • 海航包機重慶直飛杜布羅夫尼克 持續助力「一帶一路」沿線國家復工...
    民航資源網2020年8月7日消息:隨著歐洲多國逐步復產復工,中歐「一帶一路」合作項目建設也陸續提上日程。北京時間8月7日15:00,海航集團旗下海南航空控股股份有限公司(簡稱「海南航空」)HU439航班從重慶起飛,運輸中國交通建設股份有限公司(以下簡稱「中國交建」)143名工作人員從重慶飛往克羅埃西亞南部港口城市杜布羅夫尼克,助力國家援外項目復工復產,這是海南航空首班重慶直飛克羅埃西亞的客運航班。
  • 【「一帶一路」好故事】「一帶一路」上的青年擔當
    兩位「90後」青年大學畢業前素未相識,但懷揣對土木工程專業的敬畏,都選擇到「一帶一路」沿線國家和地區從事工程施工。紐彥鑫所在的雅萬高鐵是中國成套技術整體「走出去」的首條高鐵,也是東南亞第一條最高設計時速350公裡的高鐵。王吉傑所在的帕德瑪大橋鐵路連接線被孟加拉人民稱作「夢想之路」。
  • 「一帶一路」上的古代貨幣
    「一帶一路」上的精品工程:莫三比克馬普託灣上的「百年工程」——馬普託大橋巡禮 新華社發
  • 記者觀察:「中國提供了最優方案」——「一帶一路」項目在歐洲落地...
    「一帶一路」項目在歐洲落地生根穩步推進 02:30「一帶一路」項目在歐洲落地生根穩步推進02:30來自新華社客戶端嚴格的質量標準、精心的環保設計、可持續經營模式……新華社記者近期走訪歐洲多國「一帶一路」項目,親身感受到項目建設正給當地帶來實實在在的好處。
  • 持續推進高質量共建一帶一路(2020·年終專稿)
    面對疫情挑戰,「一帶一路」朋友圈聚焦全球公共衛生合作,分享抗疫信息和技術創新成果,進一步豐富高質量共建「一帶一路」內涵。義大利外長迪馬約表示:「意方重視並支持共建『一帶一路』。在此艱難時刻,共建『一帶一路』沿線國家和地區更應加強團結合作、共克時艱。」共同抗擊疫情,順應了「一帶一路」沿線國家和地區加強醫療衛生合作的強烈意願,深化了沿線國家和地區人民命運與共的真摯情誼。在克羅埃西亞前總統斯捷潘·梅西奇看來,公共衛生體系的建設和人民健康的保障需要各方團結合作,需要基礎設施互聯互通的支持。
  • 一帶一路上的巴林王國
    隨著5月份一帶一路的高峰論壇到來,在一帶一路上的中東國家巴林王國投資也掀起了一股熱潮,巴林王國正在以寬鬆的營商環境積極地對中國做推介,響應中國一帶一路戰略。據巴林經濟發展委員會相關機構的數據,整個巴林的基建項目是320億美元(超過千億人民幣)規模的投資,其中酒店和度假村等旅遊業相關的投資約20億美元。
  • 述說「一帶一路」丨「一帶一路」促進世界經濟繁榮與和平
    5月14日—15日,「一帶一路」國際合作高峰論壇在京舉行。有29個國家的領導人參與,兩天會議結滿累累碩果:270項具體成果、發布聯合公報……將「一帶一路」建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路,這是中國的倡議,也是中國的承諾。  有外媒評論,「從規模和範圍上看,現代歷史上很少有倡議可以比肩『一帶一路』,它覆蓋了60多個國家。」
  • 出貨單上的「一帶一路」
    「『一帶一路』建設不僅推動了相關國家和地區的快速發展,也為國內企業提供了難得的商機,我們要搶抓機遇『借船出海』。」俞有飛說,衛華集團把國際貿易上升到企業戰略層面,作為重點發展的5大板塊之一;整合子公司資源,2015年成立國際貿易公司,專司開拓海外市場。
  • 第二屆「一帶一路」體育教育論壇在北京體育大學成功舉辦
    來自日本、白俄羅斯、立陶宛、加拿大、西班牙、匈牙利、克羅埃西亞、英國等30多個國家和地區的90餘所高校、合作機構的代表通過線上和線下的方式參加了論壇。 希望以此次論壇為契機,充分進行「體育互鑑與文化共榮」,進一步凝聚國內外力量,助力「一帶一路」沿線國家紮實開展體育教育與體育文化領域的理論研究,助力「一帶一路」沿線國家應對新冠肺炎疫情與體育領域帶來的衝擊與挑戰,助力構建人類命運共同體。
  • 「一帶一路」的亮麗成績單
    在2020年6月份召開的「一帶一路」國際合作高級別視頻會議上,國家主席習近平寄予「一帶一路」倡議新期待:我們願同合作夥伴一道,把「一帶一路」打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進經濟社會恢復的復甦之路、釋放發展潛力的增長之路。通過高質量共建「一帶一路」,攜手推動構建人類命運共同體。
  • 民心工程成就「一帶一路」上的共同夢想
    寮國小夥子塞西(Xaysy)口中的家鄉巨變,正是中國「一帶一路」建設給共建國家帶來的改變。而塞西家鄉的變化,只是「一帶一路」民心相通建設的一個縮影。「關係親不親,關鍵在民心。」習近平主席指出,民心相通是「一帶一路」建設的「關鍵基礎」。共建「一帶一路」不僅是經濟合作,而且是完善全球發展模式和全球治理、推進經濟全球化健康發展的重要途徑。
  • 《一帶一路:國際合作的新範式》:講述「一帶一路」倡議的時代意義...
    如果說作者第一本書《一帶一路:聯動發展的中國策》主要著眼於「一帶一路」提出的時代背景、著力方向、運行原則,以及中國和「一帶一路」沿線國家聯動發展的動因與前景、初步成就與經驗的話,那麼,近作《一帶一路:國際合作的新範式》,則更多地著眼於「一帶一路」建設對於區域合作、經濟全球化的特殊影響,著眼於「一帶一路」對國際秩序重構、國際關係變革乃至全球治理體系轉換的時代價值和歷史意義。
  • 面試素材:一帶一路
    西北五省區作為絲綢之路經濟帶的重要組成部分,其地位與重要性愈加突出,若能借力「一帶一路」,以貫穿五省區的鐵路幹線為軸線,以軸線周圍的節點城市群為基點,以西鹹新區和蘭州新區兩大國家級新區為依託,構建跨行政區劃的泛西北經濟區,則能在「一帶一路」框架內重塑我國區域經濟新格局、提升區域發展新活力,促進區域經濟的協調發展。