固特異合作圖森未來 為自動駕駛卡車提供輪胎與輪胎管理方案

2020-12-18 蓋世汽車資訊

蓋世汽車訊 據外媒報導，當地時間11月17日，美國固特異輪胎與橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）宣布與全球自動駕駛卡車運輸技術公司圖森未來（TuSimple）建立了戰略合作夥伴關係，將負責為圖森未來的自動駕駛貨運網絡（AFN）供應輪胎與輪胎管理解決方案。

圖森未來的自動駕駛卡車（圖片來源：圖森未來）

作為合作的一部分，固特異將提供產品和維修服務，以提升自動駕駛卡車的安全性和操作。此外，固特異與圖森未來還將合作進行磨損性研究，以了解如何更好地對卡車和輪胎進行預測性維護，了解輪胎的壽命以及如何減少車隊的碳排放影響。從該項研究中收集到的數據也將有助於兩家公司深入了解自動駕駛和人類駕駛對輪胎影響的差異。

今年7月份，圖森未來推出了AFN，旨在通過利用L4自動駕駛卡車在全美48個州提供可靠的低成本貨運服務。

圖森未來對外事務高級總監Robert Brown表示：「自動駕駛卡車為發貨方和車隊都會帶來變革性的優勢。自動駕駛卡車最強大的優勢之一是可以增加貨運容量，因為自動駕駛卡車可以連續不斷地運行。而隨著此類卡車使用率的急劇增加，人們也需要更好地去了解預測性維護的需求。」

相關焦點

  • 合作圖森未來 固特異為卡車提供輪胎方案
    據外媒報導，當地時間11月17日，美國固特異輪胎與橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）宣布與全球自動駕駛卡車運輸技術公司圖森未來（TuSimple）建立了戰略合作夥伴關係，將負責為圖森未來的自動駕駛貨運網絡（AFN）供應輪胎與輪胎管理解決方案。
  • 大眾旗下卡車部門擬和圖森未來合作開發自動駕駛卡車
    【TechWeb】9月23日消息，據國外媒體報導，大眾汽車(Volkswagen)旗下卡車部門Traton周三宣布，將與自動駕駛初創企業圖森未來(TuSimple)合作開發自動駕駛卡車。圖片來自圖森未來官方Traton還將投資圖森未來，佔少數股份。雙方未透露投資金額、協議。Traton周三表示，公司目標是開始在德國、瑞典等國家的道路上測試自動駕駛卡車，但未給出具體日期。
  • 戴姆勒將縮減規模 重心轉向電動與自動駕駛汽車
    MORAI的解決方案為工程師們提供了廣泛的仿真環境，如複雜的城市街道、倉庫、貨場，甚至可以幫助客戶高效地測試最複雜的極端駕駛場景。 　　固特異合作圖森未來 為自動駕駛卡車提供輪胎與輪胎管理方案 　　今年7月份，圖森未來推出了AFN，旨在通過利用L4自動駕駛卡車在全美48個州提供可靠的低成本貨運服務。
  • 圖森未來TuSimple與採埃孚達成合作,雙方將推動自動駕駛卡車生產
    時點汽車3月27日消息，26日自動駕駛卡車初創公司圖森未來TuSimple與採埃孚ZF達成合作夥伴關係，未來採埃孚為TuSimple自動駕駛卡車開發和商業化提供技術支持，這些自動駕駛卡車已經為UPS等客戶運送貨物。
  • 圖森未來聯手採埃孚 推動無人駕駛卡車商業化
    來源：一財網3月27日，自動駕駛初創公司圖森未來宣布與汽車供應商採埃孚（ZF）合作研發量產無人駕駛卡車，並推動其商業化落地。這項合作將於4月開始，涵蓋中國、北美和歐洲等市場。圖森未來方面向第一財經記者介紹稱，與採埃孚聯合開發的量產無人駕駛卡車系統包括融合攝像頭、雷射雷達和毫米波雷達的感知技術，無人駕駛控制技術，以及車規級中央處理平臺。採埃孚將提供工程技術支持，將圖森未來的無人駕駛系統集成到量產化無人駕駛卡車中。
  • 圖森未來與Navistar投資合作深化,2024年前實現L4級無人駕駛卡車...
    車雲菌7月16日獲悉，圖森未來宣布與美國卡車製造商Navistar(納威斯達）達成戰略合作，共同研發L4級無人駕駛卡車，並爭取在2024年前實現量產。此前，圖森未來已經與Navistar保持了超過兩年的技術合作關係，並獲得了來自Navistar的戰略投資。
  • 與圖森牽手量產無人卡車,採埃孚在自動駕駛上有哪些關鍵儲備?
    1.採埃孚牽手圖森未來，落子商用車自動駕駛最近，德國一級零部件供應商採埃孚（ZF）與自動駕駛卡車解決方案開發商圖森未來宣布將聯合研發量產化的無人駕駛卡車系統。兩家企業具體的合作內容包括：雙方的合作將在今年的 4 月正式啟動，未來合作的產品和系統將供應全球市場。
  • 圖森未來的自動駕駛技術能夠節省至少10%的油耗
    雷鋒網按：圖森未來的自動駕駛卡車業務在美國進行得如火如荼，幾個月來進展不斷。從今年5月開始，圖森未來已經開始用無人駕駛貨車運送快遞，此前與美國郵政服務公司建立了合作夥伴關係，開啟了商業化運營，在全美最為繁忙的 I 10 高速上，為美國郵政提供貨運服務。
  • 圖森未來與Navistar聯手:無人駕駛卡車來了!
    美國卡車製造商納維斯達（Navistar）一直在與領先的自主汽車初創公司圖森未來（TuSimple）聯手打造一款自動駕駛半卡車，可以在沒有人類司機的情況下在高速公路和地方道路上運行。
  • 圖森未來在美推出全球首個自動駕駛貨運網絡
    據國外媒體報導，自動駕駛貨運初創企業圖森未來（TuSimple）與UPS、Penske Truck Leasing、U.S. Xpress和McLane合作，在美國推出全球首個自動駕駛貨運網絡（Autonomous Freight Network，簡稱AFN）。
  • 圖森獲主機廠投資,與全美最大卡車製造商量產L4自動駕駛卡車
    就在今天（7月16日），這家無人駕駛卡車獨角獸，全球L4卡車貨運推進速度最快的自動駕駛公司，正式宣布與美國卡車製造商Navistar（納威斯達）達成戰略合作，共同研發L4級量產無人駕駛卡車。而且圖森未來與納威斯達，還不光是客戶及供需關係的合作——此前雙方已經在技術方面合作了2年多。
  • 圖森未來的自動駕駛技術能夠節省至少10%的油耗嗎?
    日前，一項由圖森未來和加州大學聖地牙哥分校(UCSan Diego) 聯合完成的研究表明，圖森未來的自動駕駛技術能為重型卡車節省至少10%的燃油消耗。研究人員通過記錄圖森未來L4級自動駕駛卡車在美國連續六個月的駕駛數據（其中包括122次總計超過10800公裡的自動駕駛任務），並使用綜合油耗模型來估算耗油量與速度、位置、加速度和剎車的關係。
  • 無人駕駛卡車試乘體驗如何?揭秘圖森未來的獨角獸之路
    這就要再次提到圖森未來現在的感知能力了。2018年9月，圖森未來對外宣布實現1000米距離的無人卡車感知突破，一時引得業內熱議。當時量子位也介紹過，越長的有效感知，對無人車的剎車、決策越有幫助。黃澤鏵這次也解釋，類比人類司機，自動駕駛系統如果能夠對周圍信息接受越充分，允許作出判斷的周期也就越長，決策也就越從容有度。
  • 圖森未來獲Navistar投資 將共同研發L4級無人駕駛卡車
    7月16日消息，據國外媒體報導，自動駕駛貨運初創企業圖森未來（TuSimple）今日宣布，獲得美國卡車製造商Navistar（納威斯達）投資，雙方將共同研發L4級無人駕駛卡車。圖片來自圖森未來官方在此之前，圖森未來已經與Navistar保持了超過兩年的技術合作關係。圖森未來表示，爭取在2024年前量產無人駕駛卡車。
  • 傳拓集團與圖森未來攜手 共研智慧卡車
    1、自動駕駛卡車為客戶提供更高的安全性和效率，節約更多成本。「我們與傳拓集團的合作將推動自動駕駛技術加速進入新的國際市場，我們期待著雙方即將開展的全球合作。」圖森未來總裁呂程說道，「傳拓集團擁有良好的聲譽和一系列世界級的卡車品牌，他們對圖森未來的戰略投資是對我們的技術和方案充滿信心的有力佐證。」
  • 固特異放大招 3D列印球形輪胎或將面市
    ——固特異輪胎橡膠公司（Goodyear）展示了一款名為Eagle－360的新型3D列印球形輪胎，或將有助於提高自動駕駛的安全水平，業界轟動。網易汽車3月4日報導 據科技網站Gizmag報導，在第86屆日內瓦車展上，輪胎巨頭——固特異輪胎橡膠公司（Goodyear）展示了一款名為Eagle－360的新型3D列印球形輪胎，或將有助於提高自動駕駛的安全水平，業界轟動。
  • 圖森未來與美國商用車公司合作,目標4年內量產無人駕駛卡車
    7月15日，圖森未來與美國著名卡車製造商納威斯達（Navistar，紐交所：NAV）宣布達成戰略合作，共同研發L4級無人駕駛卡車，並爭取在2024年前量產。此前，圖森未來已經與Navistar保持了超過兩年的技術合作關係，並獲得了來自Navistar的戰略入股。
  • 簡化換胎流程固特異推出reCharge輪胎
    至今歷時89屆的日內瓦國際車展因新冠肺炎病毒疫情被迫取消，但卻史無前例地打開了一次無國界、無時差和無門票的線上發布會，輪胎製造商也參與了其中。3月3日，固特異舉辦了線上發布會，推出了一款reCharge煥新胎，它是一款自生式概念輪胎，以自適應的調節特性滿足個性化出行需求。
  • 無人駕駛卡車來了!圖森未來與Navistar聯手 將於2024年實現量產
    財聯社（上海，編輯 黃君芝）訊，美國卡車製造商納維斯達（Navistar）一直在與領先的自主汽車初創公司圖森未來（TuSimple）聯手打造一款自動駕駛半卡車，可以在沒有人類司機的情況下在高速公路和地方道路上運行。
  • 圖森未來聯手德國採埃孚 開發可量產的無人卡車系統
    3月27日，圖森未來宣布與德國汽車供應商採埃孚（ZF Group）建立全面的合作夥伴關係，進一步推動無人駕駛卡車的技術研發和商業化落地。該合作夥伴關係將於2020年4月開始，涵蓋全球最大的市場，包括中國、北美和歐洲。