F1 2020賽季回顧:一位車手,一項數據

2021-02-18 FormulaFans

原文：Keith Collantine

編譯：FormulaFans

哪些車手在2020賽季給人留下了深刻的印象？

誰不走運，誰的起步最快？

20項有說服力的統計數據，對於參加完整一個賽季的車手們（不算三位臨時代打選手），這些數據從一個側面揭示了他們在本賽季的表現。

Hamilton

自2014年進入V6混動時代以來，連續七年Hamilton都是賽季獲勝場次最多的車手。本賽季前15場比賽11勝，平了他自己的賽季最佳紀錄，如果不是因為新冠影響，他很有可能拿到13勝。

Bottas

車手積分榜排名第二，223分，Bottas的成績剛剛超過個人賽季最高得分數的一半，50.4%；相比之下，隊友Hamilton拿到了347分，佔個人賽季最高得分的78.5%，如果除去缺席的那場，這個比例更高，達到了83.4%。

Verstappen

Verstappen是本賽季完賽圈數最少的車手（退了5場），不過在他和Albon都完賽的場次中，從未在排位賽或比賽中輸給過隊友。

Albon

本賽季兩臺紅牛賽車一同在場上跑完了756圈的比賽，其中Albon只領先了隊友28圈，也是在所有車隊中最少的，況且這28圈中的26圈發生在伊斯坦堡當Verstappen在比賽中失誤打滑後。

Sainz

Sainz是本賽季唯一領跑過比賽（分別在蒙扎和波爾蒂芒）、但車隊卻從未獲勝過的車手。

Norris

本賽季沒有一位車手可以做到17場比賽全部完賽，Norris成為賽季完賽圈數最多的車手，一共1015圈。

Perez

Perez是本賽季起步「最差」的車手，在比賽的首圈一共丟掉了31個位置，平均每場2.07個。這其中包括在薩基爾大獎賽第一圈掉的13位，不過那場比賽他神奇般的逆轉獲勝。

Stroll

Stroll是本賽季唯一一位被「替補」車手在排位賽中擊敗的選手，Hulkenberg在70周年紀念大獎賽的排位賽中以超過0.3秒的成績排在了Stroll身前。

Ricciardo

Ricciardo本賽季四次取得「地球組」車手最佳比賽排名（比賽名次僅落後於梅賽德斯或紅牛），這一成績和Leclerc並列賽季最多。

Ocon

除去在比賽中發生碰撞事故或賽車打轉失誤，Ocon本賽季的退賽次數最多，一共4次，皆是因為賽車問題，分別是散熱器、剎車、液壓和離合器，雷諾咋搞的？！

Vettel

在Vettel職業生涯中參加的完整賽季中，今年的13名是他的最差戰績。Vettel在13年前進入F1的首個賽季曾低於這個排名，當時他僅參加了賽季17站中的8場。

Leclerc

在車隊得分佔比中，Leclerc為法拉利獲得了74.8%的分數，這個比例在十支車隊中最高。

Gasly

Gasly在義大利大獎賽的職業生涯首勝，是自2013年Kimi代表蓮花在澳大利亞大獎賽取勝以來的首位非梅賽德斯、紅牛或法拉利車手。

Kvyat

Kvyat曾在巴林大獎賽後抱怨「第11名是最差的完賽排名」，本賽季他一共三次與積分區僅一步之遙，和威廉士車手Latifi並列賽季最多。

Kimi

本賽季Kimi一共14場比賽完賽但未能獲得積分，這一紀錄又和Latifi一起並列賽季最多。

Giovinazzi

與Perez相反，Giovinazzi是本賽季的「發車王」，他一共在比賽首圈上升了48個名次，平均每場2.82個（去年的「發車王」是Stroll）。

Grosjean

隊友間排位賽競爭最激烈的發生在哈斯車隊，在幹地條件下，Grosjean的排位賽平均成績僅比隊友Magnussen快了0.02秒。

Magnussen

Magnussen是本賽季退賽次數最多的選手，一共六次。

Russell

Russell和威廉士隊友Latifi的排位賽圈速對比優勢明顯，在幹地條件下平均快0.563秒，這個差距在所有車隊中是最大的。

Latifi

Latifi僅在匈牙利大獎賽闖進過排位賽Q2，是參加賽季所有比賽的選手中次數最少的。

原文連結

https://www.racefans.net/2020/12/23/20-facts-on-2020-telling-stats-on-every-f1-drivers-season/

（圖片來源網絡）

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