俗話說「便宜沒好貨、好貨不便宜」，這成為很多老百姓消費時的參考標準，但其實，只用價格去判斷一件產品的好壞並不完全對，很多定價親民的產品，一樣能給車主帶來不錯的體驗。譬如買車，如今很多自主品牌已經將價格拉低到10萬以內，但是所能給車主帶來的體驗卻不輸給20萬、30萬的合資車，比如說熱銷的長安UNI-T、哈弗H6，再比如說我們今天的主角——寶駿E100。
寶駿E100是最早進入純電動A0級代步車市場的車型之一，在市場中的知名度很高，性價比也很出色，才賣5萬多，還可以享受到不限行不限號、免購置稅等福利，並得到較高的用戶滿意度評價，在同級別車型中用戶滿意度排行第一。而且，別看寶駿E100的定價這麼親民，它本身的產品力和綜合體驗卻並不差，甚至在結構安全性方面，擁有可以和奧迪Q7硬碰硬的實力。
此前，確實發生過寶駿E100和奧迪Q7的碰撞事故，根據事故現場的圖片來看，寶駿E100蹭的奧迪Q7，但寶駿E100的損傷並不大，車尾並沒有出現很嚴重的損傷。反觀奧迪Q7，前保險杆是被蹭掉了，看著似乎挺嚴重的。不過，保險杆是塑料件，發生事故容易損壞，很正常。只是，寶駿E100這「毫髮無損」有點讓人意外。
而能說明寶駿E100車身結構安全性不差，還不只有剛剛提到的這一起，曾經出現一起過本田轎車和寶駿E100之間的追尾事故，其中被追尾的車輛是寶駿E100，但是寶駿E100的車尾沒有出現很嚴重的損傷，只是後保險槓破裂，車身鈑金有內凹了。反觀事故中的本田車，引擎蓋發生彎折，整個格柵向內凹陷，保險槓有明顯的變形，看著有些慘。當然，車在設計的時候，車頭部分有設計更多的「吸能區」，因此在追尾的事故中，後車都會出現比較嚴重的損傷。不過，這也能看出寶駿E100的安全性還是不錯的。
而除了車身剛性出色之外，寶駿E100還是一款足夠靈活的車型，它的車長是2488mm，車寬是1506mm，這樣的尺寸表現要比軒逸、卡羅拉等車型更小巧，因此擁有了更為出色的靈活性。得益於此，一個標準的5米停車位足夠輕鬆容納下2輛甚至3輛寶駿E100，所以平常寶駿E100的車主前往各大商圈，或是市中心，不會擔心找不到停車位。同時，小巧的車身尺寸還讓寶駿E100可以輕鬆穿梭在各個大街小巷之中，堵車時可以避開主幹道，走各個小巷小道，從而優化出行體驗。
在用車成本方面，寶駿E100可以將每公裡用車成本控制在6分錢上下，因此駕駛它跑2000公裡下來，所需要的花費也才100多元，用車成本甚至比搭乘公交或地鐵還要便宜。同時，寶駿E100支持慢充，使用最常見的220V交流電插座，就可以給寶駿E100補充續航，並不需要特地找充電樁，讓用車變得更簡單。
綜上所述，雖然說寶駿E100的定價很親民，這款車本身所具備的產品力卻不弱，它的車身採用42.9%以上的超高強度以及高強度鋼材，並採用籠式車身，在面對碰撞時不容易形變，可以有效保護乘客的生命安全，也因此它在和奧迪Q7或是其他車型碰撞時，車身沒有發生太大的破損。同時，寶駿E100的靈活性出色，確實適合日常代步，這樣一來，也就不難理解寶駿E100的用戶滿意度為什麼那麼高了。