福特野馬R救贖本身,完成2020年巴哈1000

2020-12-12 汽車信息網

在剛剛過去的這個周末，Baja 1000隻有兩名2級選手參賽，但是墨西哥越野賽的競爭比以往更加激烈。在去年的比賽中，野馬由於冷卻問題沒有取得方格旗。今年，野馬隊又回來了，以32小時31分21秒的成績完成了898英裡的賽程，但仍然無法超越斯庫迪裡亞·卡梅倫·格裡肯豪斯向史蒂夫·麥奎因致敬的巴哈靴，後者以27:15 46完成了同樣的成績。

今年的課程非常技術性，有很多淤泥和狹窄的道路。比賽快要結束時，一條山路通行證淘汰了許多鑽機，而聖費利佩的高聲疾呼甚至挑戰了最長的長途懸掛。

Bronco R使用福特的2.7升EcoBoost V6存貨，可輸出310馬力和400磅-英尺的扭矩，配以10速自動變速器。前懸架和後懸架都經過比賽準備，但是Fox避震器通過旁路阻尼器和氣動碰碰止動塊提供了更多行程。

同時，SCG靴使用的是GM來源的6.2升V8，功率超過400 hp，與GM 4L80E四速自動變速器配合使用。靴子的懸架有19英寸的行程。

兩種鑽機的比賽都很乾淨。雖然Bronco R沒有遭受損壞，唯一的維修工作是更換轉向架，但SCG靴翻滾了，並且能夠繼續前進而沒有任何機械問題。但是，它確實刺穿了40英寸輪胎之一。

福特汽車在今年的比賽中最終驗證了野馬隊的Baja駕駛模式。該公司依靠Cameron Steele，Curt LeDuc，Johnny Campbell，Shelby Hall和Jason Scherer等越野賽車冠軍，他們都是Bronco R的飛行員，他們可以在這種快速模式下調節油門響應並改變模式。 SUV的地形管理系統。

SCG Boot具備法律約束力，顯然像釘子一樣堅韌，但它的價格也高達258,750美元。如果我有這筆錢，我會考慮的，但是老實說，低於50,000美元的Bronco Wildtrak在我的銀行帳戶中還算是現實。

2類被描述為「無限制地用於車輛和發動機的卡車和汽車的組合類」。一旦Bronco投入生產，它就可以升級為Stock Full類，這需要在12個月內生產5,000輛。這將使其競爭轉向諸如豐田陸地巡洋艦(今年38:49:48完成比賽)或梅賽德斯-奔馳G級車(儘管它沒有在40小時的時限內完成)之類的車輛，最終越過終點線。

Bronco是第一個在1969年贏得Baja 1000冠軍的4x4生產，但是現在Trophy Trucks在不到20小時的時間內完成了比賽，這是一項壯舉，它很可能再也無法實現。我們將看到2021年發生的情況，屆時Bronco可能會轉移到Stock Full，而SCG Boot完全沒有競爭。

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