貿協董事長黃志芳說明中小企業在印度市場發展最需要注意的項目。 記者高詩琴/攝影
力推「新南向政策」的「航海王」外貿協會董事長黃志芳強力拓銷印度市場。剛從印度參訪回來的他昨天表示，未來每兩個月就會帶廠商去一次印度，與當地大型產業連結。同時會先出「兩招」，在當地試辦華語訓練班並規劃清奈自貿區倉儲區。
黃志芳表示，「印度就像大海」，他不能說很了解印度，但要有計劃、有策略地來幫臺灣廠商打開印度市場大門。
黃志芳將印度與印尼「雙印」視為新南向重點市場，上個月才在印尼首都雅加達舉辦臺灣形象展，印度也不鬆懈，半年內已參訪三次。最近一次就是上周的六天參訪之旅，連去清奈、孟買及新德裡三個地點。
黃志芳昨說，「這次不僅是一次市場調查，也是一次產業連結」。他拜訪了數家印度大型企業，如聯強有投資的印度最大產業鍊供應商Redington、印度最大機車製造商Hero MoroCorp、印度最大製造商之一Mahindra等。
黃志芳說，「印度發展不是很均衡，但是高端那一面，絕對不能忽視」，就連美國的F16戰機也將與印度合作生產。他未來每兩個月就會親自帶團一次，「貿協董事長就像國家首席推銷員」，協助臺灣業者打入印度大型產業鏈。
黃志芳除拜會孟買世界貿易中心副董Somesh Batra討論開立商業華語課程進度，希望解決華語人才不足問題。他也前往清奈自貿區參訪，考慮規劃由貿協出面租用一塊地，讓臺灣廠商可以在保稅區內存放貨品，解決倉儲問題。清奈自貿區主要是瞄準印度ICT黃金大三角，適合汽機車、電子業、資通訊等業者考慮。
黃志芳：因應空汙 未來兩年是印度電動機車黃金時光
外貿協會董事長黃志芳上任後勤攻印度市場，半年內已經到印度訪查三次，最近一次是上周一出發前往印度，上周末才回臺。黃志芳說，印度急需製造業與科技業，尤其是因為空氣汙染，也在大力發展電動機車；據印度電動車協會主席表示，未來兩年是印度發展電動機車的黃金時光，臺印雙方可以以技術、研發等來切入合作。
黃志芳這次拜訪印度數家大型企業，如聯強有投資的印度最大產業鍊供應商Redington、印度最大機車製造商Hero MoroCorp、印度最大汽車製造商之一Mahindra等。黃志芳也拜訪了數家臺商，如幫愛迪達代工的臺灣萬邦鞋業、鴻海富智康、汽車引擎渦輪增壓器廠商美達工業等。
黃志芳指出，這次也拜訪了印度電動車協會主席，由於印度空氣汙染太嚴重，印度政府也要推廣電動機車。印度政府正在推動很有前瞻性的電動車計畫「兩輪、三輪、四輪」，包括推廣電動機車、電動三輪車、電動汽車。
黃志芳強調，印度電動協會主席對他說，未來兩年是電動機車的「黃金時光」，兩年之後印度政府就會開始有執行面，兩年之後臺商要來就太遲了。目前印度只有四十萬電動機車，未來成長空間很大。
黃志芳說，臺灣電動機車與零組件都很有競爭力，臺印雙方可以針對產業研發、技術、合作交流等來切入。
黃志芳表示，印度電動協會主席也說，電動車價格不能比汽油摩託車高，約一千塊美金左右。電力成本不能比汽油成本高，至少起碼要與汽油成本相同。
黃志芳指出，印度政府也把電動車計劃的時間點都規劃好了，2017年到2019年是「磨箭期」，2020年到2023年是「拉弓期」、2024年到2032年就是「把箭射出去」。