渦輪增壓和自然吸氣差在哪?專家:一個靜若處子,一個動若瘋兔!

2021-01-12 江湖化車俠

渦輪增壓和自然吸氣差在哪？專家：一個靜若處子，一個動若瘋兔！

汽車的出現為我們帶來了不少的便利，但是很多人在買車的時候卻犯了難，像是挑選什麼種類的發動機也成為了不少人最為頭疼的事情，到底是選擇渦增還是選擇自吸呢？這兩種發動機到底哪一種更適合我呢？

這兩種發動機各有各的優點，也各有各的缺憾，而它們所適合的人群也是不同的，今天我們就把它們的優缺點全都羅列出來，也希望這篇文章能夠幫助到您買到更加適合自己的車子。

自吸因為沒有渦輪的介入，所以整體的動力沒有渦增那麼強勁，想要獲得更加優秀的動力也只能靠增大排量，所以自吸更加適合於那些把車子當作代步工具的人。不過在同排量的情況下自吸也會更加的省油一些，這也是它的一大優勢。綜合來看自吸的優點就是自己的動力平順油耗低，但是它的缺點也是挺明顯的，那就是缺乏運動感和操控感。

渦增的優點就是自吸的缺點，它能夠用同排量爆發出更強的馬力，搭載了渦增的車型在操控和動力上都有著一個全新的提升，像是很多運動型的車子都會使用它。渦輪增壓和自然吸氣差在哪？專家：一個靜若處子，一個動若瘋兔！當然了它的缺點也是比較明顯的，因為渦增有著渦輪的介入，而渦輪在低速的狀態下介入的又不是那麼的良好，所以低速頓挫也成為了渦增的一大問題，如果您更看重車子的舒適性它就不怎麼適合您了。

其實大多數人買車都是為了日常代步上下班，在這個時候我們需要的是一臺舒適性更好油耗更低的車子，自吸在這個時候的優勢就變得非常之大了，如果一輛自吸的車和一輛渦增的車子同時遇到了堵車，這兩種車主可能也是截然不同的表現，自吸的動力平順，所以乘坐起來更加舒適，而渦增的頓挫則會讓人感到不舒服。

總而言之如果您需要的是一臺代步工具，不怎麼跑高速，不怎麼出遠門，自吸就再好不過了，但是如果您更加追求動力操控，喜歡挑戰極限還經常跑高速的話，渦增才是您最好的選擇。當然了，一臺車的綜合素質並不單單靠著發動機，其他零部件的配合優化也同樣重要，所以大家在買車的時候也要綜合的評判，只有這樣我們才能夠買到更好的車子。不知道大家是怎樣看待這件事情的呢？您又會從中作何選擇呢？

相關焦點

  • 渦輪增壓和自然吸氣有什麼區別?
    由於發動機結構不同汽車的動力性能和駕駛體驗也有所不同渦輪增壓和自然吸氣有什麼區別？渦輪增壓更省油嗎？本期專家問答會詳細回答你的渦輪增壓和自然吸氣有五個區別：一，駕駛體驗。在相同排量和路況下，渦輪增壓發動機的一級起動性能確實優於自然吸氣發動機。
  • 渦輪增壓和自然吸氣哪個比較好?
    我相信大多數消費者都糾結，我在車裡，到底選擇渦輪增壓或自然吸氣，這是一個非常嚴重的問題。因此，很自然吸氣和渦輪增壓，這是很好？自然進行吸氣的發動機技術發展研究得很成熟，比較簡單容易可以做得更加完善。怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機工作普遍會做得如何更好，而且對於自然吸氣發動機的動力收放更容易實現掌控。主要表現在一些細微操控油門時力度的輸出上，例如你一直沒有保持油門在某一個開度不變，自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度時間相對來說比較企業平均。渦輪增壓發動機的加速性能更好。這是因為渦輪增壓發動機有更多的「肺活量」。
  • 自然吸氣和渦輪增壓到底哪個好?
    不過汽車業是應該有追求的，業者希望讓發動機有更大馬力，更省油，更有駕駛樂趣……所以才有了不斷改進的自然吸氣發動機，以及渦輪增壓技術的出現和應用。消費者，同樣有上述的追求。 自然吸氣的發動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機普遍會做得更好。
  • 自然吸氣和渦輪增壓誰更省錢?
    @sunny自然吸氣發動機和渦輪增壓比從維護成本比是否更經濟？即使後者油耗低，但加上維護費用足以抵消油耗了吧？陳厚澤：宏觀來說，自然吸氣的維護成本確實較低，但渦輪增壓的油耗還真不一定比自然吸氣低，兩者在不同的工況下都可能各有優勢。總體而言，渦輪增壓的使用成本較自然吸氣高，但隨著技術的發展，我想差距會越來越小。
  • 朗逸plus自然吸氣好還是渦輪增壓好?
    主要看個人愛好和汽車更換周期了，自吸發動機和渦輪增壓發動機的動力組合是有很大不同的，特別是變速箱的使用是有本質區別的。該發動機採用1.5 l+6 at的動力組合，最大功率為113馬力，最大扭矩為145牛米。
  • 家用車到底選自然吸氣還是渦輪增壓?
    很多將要購車的，或者已經購車的朋友都曾經面臨一個令人糾結的問題，買車到底是自然吸氣好呢，還是渦輪增壓好呢？今天就來聊聊這個話題。什麼是自然吸氣發動機？以四缸發動機為例，一個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）——上行（進氣門關閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門打開，排氣）。
  • 自然吸氣還是渦輪增壓,你會選哪個?
    目前渦輪增壓技術並不是一個十分完善的技術，還在不斷的研究和改善。，如果你在鼻子上裝一個風扇，用你的嘴巴呼出來的空氣來帶動這個風扇，拼命的朝你鼻孔裡灌氣，這樣你吸入的空氣就多了，這就是渦輪增壓。油品方面沒有渦輪增壓的要求高，自吸的結構和維護相對比較簡單，在平順性、耐久性、穩定性、安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。
  • 敲黑板:自然吸氣和渦輪增壓到底啥意思?哪個更省油?
    我們在去4S店看車的時候，經常會聽到銷售人員介紹說某款車是採用自然吸氣的發動機或者是渦輪增壓發動機，可是這兩款發動機的區別是什麼呢？到底哪款車更省油，更適合日常駕駛呢？首先來做個小小的科普，汽車排量後面都有帶字母，如：2.0L和2.0T它們排量都是2.0，那它們有什麼區別呢？
  • 「渦輪增壓」和「自然吸氣」差別多大,老司機:一堵車你就知道了
    ，所以渦輪增壓發動機也成為了很多司機的購買對象，但是如果提到自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機究竟有多大的區別？由於城市交通擁堵，特別是一線城市道路設計複雜，渦輪增壓汽車在遇到交通擁堵時，無法充分發揮其強大的爆發力和快速的加速度，渦輪增壓持續在開啟和關閉的時候來回的切換，通常會給車主帶來非常糟糕的體驗。同時如果它是一個自然吸氣的交通工具，它在這個時候顯示了它的優勢。由於它具有加速、穩定和輕鬆的特點，車主在駕駛體驗中往往更傾向於自然吸氣發動機。
  • 自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別?老司機提醒:堵一次車你就懂了!
    汽車已經成為人們最方便的交通工具之一，進入普通家庭後，車不像以前那樣是大家的奢侈品，現在汽車市場最主流的車是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，很多車的車主都非常喜歡渦輪的車，小排氣量的渦輪增壓，車種已經得到大家的支持，我也是大多數買車的人的首選，買車的時候真的應該無條件選擇渦輪嗎？
  • 「渦輪增壓」和「自然吸氣」車的差別有多大,只有堵車才明白
    大家都知道通常汽車發動機都分為渦輪增壓和自然吸氣，一些朋友買車的時候就很糾結到底選擇哪一種，那今天小編就和大家聊聊發動機的那些事，「渦輪增壓」和「自然吸氣」車的差別有多大，只有堵車才知道細心的朋友會發現，如今大街上搭載渦輪增壓發動機的汽車是越來越多呢
  • 同樣是發動機,渦輪增壓和自然吸氣,到底哪個更好呢?
    其實T代表的是渦輪增壓，例如1.5T代表排量為1.5升的渦輪增壓發動機，此外常見的還有帶L的自然吸氣發動機，今天我們就通過兩款發動機質量、技術、油耗、動力和保養維護5個方面來進行一次對比，到底是T型渦輪增壓發動機好，還是L型自然吸氣發動機好？
  • 買車渦輪增壓好還是自然吸氣?了解一下它們長處和短處,自然就會選了?
    買車選擇買渦輪增壓還是自然吸氣，聽過來人一分析，後悔沒早知道，我們都知道，目前市面上的發動機大體無非有兩種——自然吸氣和渦輪增壓，以前的時候，廣大車主比較青睞於價格比較低的自然吸氣發動機，但是，這幾年，越來越多的車主開始選擇動力比較強勁的渦輪增壓發動機。
  • 技術解析:自然吸氣/機械增壓/渦輪增壓,內燃式發動機技術升級史
    名詞解釋NA_normally aspirated，釋義為自然吸氣。指內燃式發動機不藉助任何增壓器（空氣壓縮機）的作用下，依靠大氣壓和發動機運行中產生的負壓力，將空氣送入燃燒室的進氣方式。常壓空氣中的氧濃度約為20.9%，自然吸氣發動機依靠常壓空氣的20.9%的氧氣為燃油助燃，其分子運動的強度自然很低。
  • 渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有什麼區別?
    汽車的發動機主要就是分為兩種，一種是自然吸氣發動機，一種是渦輪增壓發動機，其中自然吸氣發動機的排量用L結尾，也就是升，渦輪增壓發動機的排量用T結尾，代表了這款車採用了渦輪增壓的技術。自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機都是比較主流的發動機，按照目前的趨勢來看，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機的市場佔有率更高，兩種發動機可以說是各有優缺點，其中自然吸氣發動機的優點是平順性好，並且耐用，渦輪增壓發動機的優點是動力強，並且在相同動力下更加省油。
  • 自然吸氣將被渦輪增壓取代?馬自達說NO!(上)
    而關於發動機大家提到最多的就是自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機，這是按照發動機進氣方式來分類的，當然還有其他分類方法，不過自然吸氣和渦輪增壓使用的最為廣泛。自然吸氣要被渦輪增壓取代？自然吸氣和渦輪增壓已經形影不離，因為他們經常被業界拿來比較，尤其最近幾年渦輪增壓的盛行更是將「自然吸氣發動機走向滅亡」的話題推向了高潮。
  • 購買汽車自然吸氣好,還是渦輪增壓好?90%的朋友都理解錯了!
    是渦輪增壓還是自然吸氣？國產還是日系車？當然除此之外還有許多都是比較專業的選擇，對一般不太懂車的人來說這些選擇還真有些難度呢！渦輪增壓佔更多市場份額現在市面上渦輪增壓車市場份額還是很不錯的，而且渦輪增壓的代表就是t，自然吸氣就是l，所以你在路面上見到帶T的車輛，那就是渦輪增壓的汽車，若見到帶L的，那一定是自然吸氣的汽車，那麼這就有一個最基本的問題了，渦輪增壓和自然吸氣有哪些我們應該知道的區別呢，這兩不同車型差別又在哪裡呢？我們現在就來為大家剖析一下，相信很快您就不再被這個問題困擾了。
  • 渦輪增壓與自然吸氣差距有多大?專家:堵車後就能看出差距在哪了
    這兩款發動機各有優缺點，適合不同的人，渦輪增壓與自然吸氣差距有多大？專家：堵車後就能看出差距在哪了！自吸，由於沒有渦輪的介入，整體功率沒有渦流增大那麼強，想要獲得更好的動力，只能加大排量，所以自吸更適合那些把車作為交通工具的人，但是在排量相同的情況下，自吸會更省油，這也是它的主要優勢之一，總的來說，自吸的優點是動力流暢，油耗低，但缺點很明顯，就是缺乏運動感和操控感。
  • 渦輪增壓和自然吸氣該如何選擇?到底哪個更省油?
    新手在選車的時候經常可以發現汽車型號的排量後面會帶一個T或者L，看得多了也知道這指的是渦輪增壓和自然吸氣，相信即使是老司機也曾經在這兩種選擇上猶豫過，相比過去而言，現在的渦輪增壓發動機也是越來越常見越來越受歡迎了，但是自然吸氣卻依然活躍在市場，也是有它不可替代的優點存在的，那麼這兩種發動機到底各自有哪些優缺點呢
  • 家用車選1.5T的渦輪增壓動力還是1.5L的自然吸氣發動機?
    有一位朋友問我，家用車選1.5T的渦輪增壓動力還是1.5L的自然吸氣發動機？這個問題放在兩年前，問的朋友是特別多的，但是這兩年買車預算夠的朋友肯定會儘量選擇渦輪增壓車型，因為增壓車型的動力更加的強勁。主要原因也是大眾在技術不成熟的條件下貿然推進渦輪增壓發動機，一系列的事情頻發，導致很多人對這個新興事物並不會貿然去嘗鮮。再加上當時日系品牌並沒有跟進，所以很多人覺得渦輪增壓發動機不靠譜。但是現在的豐田，本田，日產哪一款車型不都在使用渦輪增壓的動力呢？完全媲美自然吸氣動力了。