新造車企業零跑汽車在不久前的廣州車展上發布了旗下第三款車型C11，這是一款中型SUV，官方預售價為16-20萬元。與第一款車型S01定位「轎跑」、第二款車T03定位微型電動車相比，C11是零跑汽車造車三年多以來第一次真正向主流市場靠攏的開端，該車也於12月正式開啟預售。
在外觀方面，零跑C11的前臉採用了當下流行的貫穿式設計，取消了進氣格柵的位置，突出了新能源汽車的產品定位。流水式的LED轉向燈加上矩陣式LED大燈展現了最先進的配置，同時，大燈做了燻黑處理搭配上突出的類似於碳纖維前唇，看起來更加霸氣也更加運動。在貫穿式設計的中間部分，有著輔助駕駛的攝像頭，值得一提的是，零跑C11採用了零跑自研的LeapPilot 3.0 ADAS系統，整車配備10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個車內攝像頭，搭載兩顆零跑自研的凌芯01晶片， 這也是國內首款可量產的具有完全自主智慧財產權的車規級AI智能駕駛晶片。這個晶片可讓零跑C11達到L3級的自動駕駛能力。並且，零跑C11後續還將通過OTA升級，達到L4級的自動駕駛能力。車身側面的溜背造型和小尺寸擾流板突出運動風範，貫穿式尾燈和前臉的設計相得益彰，尾燈內置的橫條燈帶成為設計的亮點，在得到很好的照明效果的同時也增加了車輛尾部的辨識度。
內飾方面，新車內部多使用圓邊矩形元素，並配備當下電動車流行的三聯屏設計，科技感十足，其中車機系統將使用最新一代高通驍龍8155平臺，軟體則基於Leap Cloud打造全新智能駕艙，提供智能語音交互系統、藍牙鑰匙、人臉識別、適配個性化調節和智能空氣淨化系統。此外，Nappa真皮座椅，一體式懸浮頭枕，1.14㎡分段式全景天窗，定製的12喇叭DSP數字功放系統，多色的氛圍燈等等功能應有盡有。
在續航裡程方面，C11分為兩個版本，低配版就達到了550公裡，高配版達到600公裡，相比於同價位的新能源車，續航裡程略多一點。但是，C11在行駛質感上絕對很優異，採用了前雙叉臂、後五連杆獨立懸架，採用鋁合金材質擺臂、連杆及空心前穩定杆的輕量化設計，最大程度的保證了前排和後排的舒適性。
所以大家可以看到，零跑C11無論是在智能化、動力、駕駛體驗方面，是完全有底氣對標特斯拉和其他同級別有代表性的新能源汽車，繼特斯拉之後，零跑也成為了第二家具有全產業鏈整車研發能力的汽車廠家，有如此深厚的技術底蘊作保障，零跑C11是足夠有實力在中國新能源汽車市場中分得一杯羹的。