眾所周知，在過去的通信領域當中，我們一直處於緩慢發展的地步，好在5G時代的來臨，我們迎來了5G「彎道超車」的喜悅，因為華為和中興都在5G領域當中有了不錯的成績。尤其是華為，在必要的5G專利標準數上最多，取得了一定的通信領域優勢。
但也就是因為這樣，華為陷入了「沼澤」，榮耀被剝離，晶片的事情還未解決等等一系列的事情接踵而至。最主要的是，我們對於5G超越本身所持有的喜悅心情，現如今也被衝淡。
中國院士曾兩度發聲關於5G的事情。第一次是在2020年的中國國際信息通訊的展覽會上，中國院士鄔賀銓就表示，其實我們國內的5G還存在三大問題，技術不成熟、運營的成本太高，成本不易消化。
其中技術不成熟體現在一些已經覆蓋了5G網絡的地方，5G手機收不到5G的信號。而運營的成本太高具體體現在單個的5G基站比4G基站要貴，而且間隔的距離又要比4G的基站密集，所以鋪設下來整體的5G網絡耗費的成本會更大。
最主要的是5G的耗電量過高，導致了此前運營商只能選擇在夜間關閉5G基站。至於最後一個成本不易消化指的是，5G的網絡資費較高，消費者接受的程度會比4G網絡要低。
而在這次發聲之後，就在前一段時間，中科院院士李德仁也發聲表示，雖然我們在5G領域上遙遙領先，但是在太空的6G網絡布局之上，美國現在已經跑在了我們前面。
其實這兩度的發聲，都無疑是在側面的告訴我們了一個道理，現如今我們優勢盡顯的5G其實還存在很多不太成熟的地方，甚至在我們還在著力解決這些問題的時候，美國已經開始了6G的布局。如果稍微的慢了一步，那麼我們在6G的挑戰上將迎來和5G不一樣的局面。
值得注意的是，在6G上，日本也是高調的宣布了。
就在近日，日本高調宣布6G的晶片已經研發成功，並且有計劃打算制定6G的規則。說白了，6G的晶片只是基礎，真正看重的不過是6G的標準規則而已，因為掌握了6G的標準規則，才更有可能在通信領域上獲得主導的地位。
可能很多的人不是很看重這一點，畢竟在5G的領域上，日本的幾大通信公司在今年的3月份開始才推出了5G的通訊服務，比我們國家、韓國等國家都晚了將近一年的時間，看上去像是毫無競爭實力。但我們不能忘記，曾經在通信領域當中，日本也有多次領先世界的成績。
所以，日本在6G網絡上的布局我們仍舊不可忽視。
看到我們5G的現狀，再看看其他國家對於6G上的布局，其實當初我們那份彎道超車的喜悅早就被衝淡了許多。因為在未來，我們國家在通信領域當中的挑戰並不會少。
而從上面的這些，都無一透露了一個信號，那就是我們的5G正面臨著嚴峻的考驗！
畢竟在我們還處於不完善的情況下，其他國家已經開始在布局6G，相當於說，我們現在要同時要進行的有兩步路，一手得緊抓5G，一手還不能忽略6G的布局，才有機會在未來的通信領域中繼續有不錯的成績。因此，這樣考驗不可謂不嚴峻！
寫在最後
常言道：心急吃不了熱豆腐。這一句話確實是很有道理，但很多的時候，我們都忘記了，對手永遠不會等著你，我們已經吃過了太多緩慢的「苦」，好不容易嘗到了甜頭，自然也希望一直能夠甜下去。只希望，我們國家能夠在未來的6G通信領域上，也會有出色的成績吧！
最後，對於5G和6G目前的情況你們是怎麼看的呢？歡迎留言評論、點讚和分享！