網際網路快報丨EMS/順豐/三通一達/京東等三年內快遞進村

2020-12-14 齊魯壹點

愛奇藝騰訊等11家網站被約談

4月8日,浙江省消費者保護協會日前約談了愛奇藝、優酷等11家國內視頻、音頻網站,針對廣告宣傳、增設收費項目、自動扣費等9大吃相難看的問題提出了整改意見。

被約談網站主要有:愛奇藝、騰訊視頻、優酷、芒果TV、搜狐視頻、騰訊體育、PP視頻、樂視視頻和嗶哩嗶哩九大視頻平臺,還有喜馬拉雅和蜻蜓FM兩大音頻平臺,總計十一家公司。浙江消保委表示有關視、音頻網站應採取有效措施,切實解決多項收費、多頭收費等「吃相難看」問題,確保會員服務透明、公平、誠信。

樂視網:預計2020年第一季度虧損1.5-1.55億元

4月9日下午,樂視網發布2020年一季度業績預告。預告顯示,2020年第一季度樂視網歸屬於上市公司股東的淨利潤預計虧損在1.50億元—1.55億元之間,上年同期虧損1.78億元。

樂視網表示,自2019年以來,公司管理層盡力調整經營模式,提升運營效率,控制成本費 用,使日常運營成本、CDN費用、人力成本有了大幅下降。但公司受歷史大量關聯應收和預付款項無法及時收回的影響,業務開展持續受阻,整體營收規模持續縮小,融資成本及攤提成本維持在較高水平,造成公司面臨持續虧損的局面。另外,本報告期對被投資單位按權益法核算調整投資收益,也是導致本報告期虧損的另一原因。

EMS/順豐/三通一達/京東等三年內快遞進村

國家郵政局日前印發了《快遞進村三年行動方案(2020-2022年)》。4月9日,國家郵政局召開2020年二季度例行新聞發布會,對《行動方案》進行發布解讀。中國快遞協會聯合13家快遞物流和電商企業共同發出倡議,表示將積極響應和落實《行動方案》,同心協力推進「快遞進村」。

在發布會上,中國快遞協會聯合郵政EMS、順豐速運、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達速遞、百世快遞、德邦物流、京東物流、蘇寧物流、菜鳥網絡、阿里巴巴、京東集團等13家快遞物流和電商企業發出倡議,表示將竭盡全力,切實推動「村村通快遞」的宏偉目標,成為這項重大工程的見證者和參與者,讓廣大農民的生活更加美好。

貝索斯現身亞馬遜倉庫為美國民眾做表率:請戴口罩

據外媒報導,亞馬遜執行長傑夫·貝索斯本周三突然造訪了位於達拉斯附近的一家亞馬遜倉庫,這是亞馬遜在美國各地100多個站點中的一個。在這些倉庫中,員工們正努力應對在線訂單的激增。這位世界首富戴著口罩、穿著牛仔褲和紐扣襯衫,他親臨倉庫的照片在社交媒體上流傳。一些戴著口罩的倉庫工人花了一點時間和他們的老闆合影。

亞馬遜想通過這張照片來告訴大家,貝索斯通過自己行動來為抗擊疫情做出表率,其呼籲美國民眾自覺佩戴口罩,如果非要去公眾場合的話。

香港恒生指數收漲1.38% 神州租車收跌7.80%

4月9日下午,香港恒生指數收漲1.38%或329.96點,報24300.33點。熱門中概股漲跌不一:神州租車收跌7.80%,阿里巴巴微漲0.84%,騰訊控股漲1.66%,小米集團跌0.39%,美團點評漲0.47%。

值得注意的是,近期因受到瑞幸事件,相關聯公司受到不同程度的影響。北京時間4月9日,據外媒報導,神州租車高管在接受採訪時表示,陸正耀將考慮辭任神州租車董事長一職,這是說服投資者相信該集團獨立於瑞幸的一系列舉措之一。

App Annie:2020年第一季度拼多多月活躍用戶超過淘寶

App Annie發布2020年第一季度全球熱門應用榜單,榜單顯示,在月活躍用戶方面,拼多多上升兩位超過淘寶位居第九,淘寶下降兩位位居第十。

此前App Annie發布的2019年第二、三季度榜單,淘寶的月活躍用戶均位列榜單第九位,而拼多多並未上榜,這意味著拼多多的月活躍用戶一年來首次超過淘寶。招商證券在昨日發布的研報中表明,從用戶數據層面看,疫情期間,平臺流量恢復情況為拼多多>京東>淘寶。春節後兩周,拼多多DAU的恢復達到近90%,而淘寶DAU只恢復不到75%。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 馮子涵 整理

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  • 中國最賺錢的快遞公司,不是順豐、京東,更不是三通一達
    小探說事 如今網購的人越來越多,網購似乎成了我們生活中不可缺少的購物方式,很多實體店也因為網購的崛起而面臨關門的風險,網上買東西快遞就成了必不可少的行業,那麼你知道中國最賺錢的快遞公司是哪家嗎?不是順豐不是京東也不是三通一達,沒錯就是你們印像中寄出去一個星期還出不了省的郵政,感覺比古代郵差還要慢的中國郵政。
  • 三通一達的快遞員,收入跟順豐快遞員比有多大的差距?
    在快遞行業我們都知道順豐是實力最強的,無論是上市前還是上市後都是如此。而且也是服務最好的,收費最貴的一家快遞公司了。想當好快遞員去順豐是不錯的,但並不是每個人都可以進順豐工作的,不少人也只能委屈進三通一達了。
  • 快遞市場迎「外敵」,速度不輸三通一達,增速超過順豐和京東
    隨著時代的變遷,網際網路電商成為這個時代最出色的產物,在阿里京東以及拼多多的瘋狂擴展之下,電商已成為年輕人群主要的購物渠道之一。另外電商環境的不斷延展,還孕育出其他玩法,此前一項公開數據顯示,直播電商潛在用戶群體超過3億,今年的市場規模有望突破萬億。
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    4月9日消息,今日國家郵政局召開2020年二季度例行新聞發布會,對此前發布的《快遞進村三年行動方案(2020-2022年)》進行了解讀。中國快遞協會與13家物流、電商平臺共同發聲表示,將積極響應「快遞進村」相關政策,推動實現村村通快遞。
  • 馬雲預言成功了,但卻被順豐實現,2020順豐超過三通一達之和
    整體來說,快遞行業是近十幾年隨著道路交通的便捷和網上購物的發展而快速發展,隨著快遞行業逐漸成熟,行業內的企業也呈現寡頭競爭的局面。頭部企業中除了順豐外的6家上市快遞公司都處於膠著狀態,而不少中小型快遞企業則退出市場或被併購,如全峰快遞、如風達等黯然退場。
  • 優勢成「拖油瓶」,順豐「廝殺」三通一達,高營收低毛利能撐住嗎
    時間回撥到三年前,2017年的順豐可謂是風光無比,在交易所上市,王衛的身價也飆升至千億,順豐的口碑和實力並存,成了物流界的驕子,無人居其左右。但是很快順豐的頹勢也就漸漸的顯現。
  • 北京四通一達速度服務,比不上順豐京東,快遞員趕緊辭職吧
    據了解,北京四通一達速度服務,比不上順豐京東,快遞員趕緊辭職吧。再收購也不如像京東賽的有一個自己的物流體系,如果阿里收購四通一達的話我覺著直接更名阿里物流或者是淘寶物流OK。京東在厲害也還是參與不了三通一達的業務放心吧 京東也只能在它自己那一畝三分地上轉。以前只喜歡四通一達,不喜歡郵政,覺得它慢,可是現在就只喜歡郵政,好多東西都是指定郵政,不發郵政就換下一家。無奸不商,都是有競爭滴。很多淘寶客服都是回復,退貨拒收順豐。看來現在做企業不是等著做強做大,更多的是被收購,也沒辦法,市場規律!
  • 順豐一騎絕塵,「三通一達」路在何處?
    三通一達曾經無限風光的「三通一達」,投身阿里,如今已成昨日黃花,四家企業加起來都比不過一家順豐。順豐速運看順豐控股的市值高達3477億,而「三通一達」的市值合計才1362億,還不到順豐的40%。申通快遞而利潤更是慘不忍睹,曾經的行業老大哥申通三季度淨利潤僅僅520萬,韻達10億,而順豐同期卻高達55億。
  • 三通一達股價崩盤,申通淨利潤暴跌99%!阿里成「背鍋俠」?
    三通一達沒落,四家公司加起來比不上一家順豐傳統的四大快遞企業「三通一達」早已經不復當年勇,不但業績下降、股價大跌,甚至四家企業加起來,都遠遠比不過頭部的順豐。在今年一月,順豐控股的股價僅在37元附近,但是到了10月,其股價就上漲到了最高93.89元,雖然近一個月股價有所回落,但目前股價仍有76.32元,和一月相比股價仍大漲超一倍。目前,順豐控股的市值高達3477億,而「三通一達」的市值加起來才1361.7億,順豐已經和三通一達拉開了差距。
  • 最新快遞滿意度調查出爐 順豐被超越 三通一達評價一般
    網際網路時代,基本上人人都會使用快遞,畢竟快捷又方便。不過隨著2018年快遞行業進行了大整合,很多中小型快遞企業都紛紛倒臺,即便是留下的快遞企業,也時刻經受著市場的考驗,畢竟快遞作為一個新型的服務行業,如果不能夠讓用戶滿意,也很難搶佔市場。
  • 劉強東預言未來快遞行業就只會剩下順豐和京東,真的會這樣嗎?
    而作為馬雲的競爭對手,其實劉強東也有過預言,在2017年接受央視財經專訪時對於快遞行業未來的發展趨勢他也給出了自己的看法,他認為未來快遞在經過激烈競爭之後,就只會剩下順豐和京東物流。對於劉強東的預言,很多網友都認為他太自戀了,都等著看他笑話。現在已經過去三年時間了,快遞行業的發展有什麼變化呢?
  • 阿里再度出手,四通一達全拿下!順豐、京東再遭打擊!
    如今的物流市場做得最好的就屬順豐、京東物流、四通一達以及郵政快遞等,人們如今使用快遞郵寄物品也多是使用的這幾家快遞公司。不過很可惜的是阿里作為電商行業的老大,卻是沒有自己搭建物流平臺,而且還多是將平臺業務交給其他物流企業來經營業務,就是四通一達。
  • 順豐上線極速包裹,郵政EMS調整資費,京東快遞拓至31城——中國快遞江湖再起風雲
    該產品即將全國範圍內推廣,從其客服熱線了解到,該產品首重1-10Kg,收費100元,10—29.5kg之間,每續重1kg,多收費5.5元,29.6kg時,收費207.25元,大於29.6kg時,每續重1kg,多收費5.5元。此產品時效與順丰標快相差不大。3月18日,時隔7年,郵政EMS罕見進行了資費調價。變化主要體現在兩個方面,一是將首重0.5kg調整為1kg。
  • EMS域名「告急」!傳多家快遞盯上ems.cn
    CNNIC保留域名開放註冊日升期,順豐成功獲得sf.cn/.中國兩個域名,也給快遞行業提了個大醒,要更加重視域名保護。聽聞某域名大佬爆料,EMS域名ems.cn公開競價,不少快遞行業企業在背後虎視眈眈。
  • 石家莊市民質疑,三通一達就是一家人,極兔快遞是一個小圈子出來
    據了解,石家莊市民質疑,三通一達就是一家人,極兔快遞都是一個小圈子出來的。三通一達他們就是一家人。他們都是一個小圈子出來的。當然要搞其他快遞。大家應該不會忘記他們一起一起集體漲價把。後來被郵政局壓了回來。
  • 湖北順豐首家「快遞進村」網點掛牌營業
    順豐速運燕兒谷「快遞進村」合作點13日正式掛牌營業新華網武漢6月13日電(連迅)順豐速運燕兒谷「快遞進村」合作點13日正式掛牌,這是湖北順豐首家「快遞進村」網點掛牌營業。湖北順豐速運有限公司公共事務部負責人何向軍說,順豐作為國內領先的快遞物流綜合服務商,依託強大的物流網絡和軟硬體資源,將湖北各類特色產品銷往省內外甚至海外地區。順豐積極響應國家戰略發展落實「精準扶貧」、助推「一縣一品」「一鎮一品」政策落地,未來向「一村一品」方向發展,進一步拓展特色農產品品牌效應,弘揚品牌優勢,以品牌促就業,以就業促經濟。
  • 【觀察】除順豐外,快遞企業選邊站隊已不可逆轉
    基於物流對電商舉足輕重的影響,自京東開始,電商巨頭逐漸意識到建設物流壁壘的重要性。2020年電商三巨頭加碼物流護城河,種種因素導致它們都選擇了「代理人」方式,去深挖這條河防。 扶持「代理人」完善物流生態短板的始作俑者,非阿里莫屬了,幾年前成立菜鳥,通過佔股形式將三通一達一百世招入自己麾下。