四缸街車一直是很多玩機車的車友心目中的一大夢想,很多車友都將擁有自己的一臺四缸機車作為玩車的終極夢想,但是國內除了黃龍600之外,其他的四缸車型都是通過進口的方式來到國內的,相對的售價也會增加不少,所以想要負擔得起一臺四缸街車,對於大多數車友來說,壓力還是非常大的。但是今天小編要說的就是一款已經確定國產的四缸街車——鈴木GSX-750!
GSX-750國產對於很多車友都是非常振奮的消息,要知道,GSX-750可是日本鈴木在中量級街車產品中的當家花旦,四缸技術的成熟可想而知。而GSX-750的生產也會採用和GW250類似的做法,那就是採用大部分進口部件,只在國內進行組裝,而隨著時間推移,也會逐步採用更多的國產部件,從而達到更低的成本,降低機車售價。
其實在之前的文章中,小編就曾詳細的介紹過這款重量級的街車,只不過那時還沒有準確的關於售價的消息,所以也只是簡單的介紹了整車的外觀配置方面亮點,而對其真實的騎行感受以及市場沒有太多描述。喜歡的朋友可以翻閱小編之前的文章。
但是在這裡小編還是想介紹一下這款發動機,GSX-750搭載的749cc直列四缸水冷發動機最大輸出馬力達到112匹,最大扭矩80牛米。這樣的數據相比於國產的皇龍600(最大馬力81匹,最大扭矩55牛米)來說,簡直提高了不止一個檔次。且GSX-750的極速能夠輕鬆達到220km以上,所以GSX-750正式量產之後,無疑將是目前國產車中最為暴力的一款。
售價方面,GSX-750也是給了車友們一大驚喜。雖然沒有達到黃龍600那樣低於五萬元的超低售價,但是相對於老對手川崎Z900以及本田CB650F來說,都是非常具有性價比的。7.9萬元的售價也只是暫時的,隨著零部件國產化程度的提升,相信這個售價還會有一定的降低。
其他的方面,相信小編不用多說,大家也有了非常直觀的了解。GSX-750正式國產是一大好消息,不僅能夠讓國內車友以更低的成本享受到大排機車的樂趣,還有助於國產機車品牌學習國外大廠的造車技術,進一步完善國產機車。不知道您對售價7.9萬元的國產四缸大排機車GSX-750有什麼看法呢?快在下方評論交流吧!