今天小編去體驗了一下寶馬6系GT xDrive M，6系GT xDrive M算是5系GT的接班人了，同樣基於寶馬CLAR平臺打造，本次測評車輛為xDrive M運動套裝，是一臺3.0T的前置四驅車型，廠商指導價在79.99萬元，M套件的加持使6系GT看起來更加運動，大面積雙腎格柵的設計使車頭呈現出了更加具有攻擊性的視覺效果，天使眼為全LED光源，並帶有隨動轉向以及自動遠光控制功能，細長的比列和精確的設計非常吸引眼球，無框車門以及延伸至尾部的細長窗體，使6系GT充滿藝術感。
6系GT的尾部個性十足，跑車化的車頂配合層次豐富的車尾，看起來卻非常和諧，給人一種新鮮感，全系標配後擾流板，當速度達到110km/h全自動升起，當然你也可以選擇手動控制，20英寸的雙五輔樣式鋁合金輪圈，倍耐力P-ZERO輪胎加上xDrive四驅系統的加持，讓這臺車更具有運動感，內飾多功能性、舒適程度都很好地呈現在這臺車上，材質方面大部分都是皮質包裹，部分採用木紋飾板和軟質搪塑，多種駕駛模式可以選擇，彩色的全液晶儀錶盤可以根據駕駛模式的不同進行改變。
無線CarPlay相當好用，還可以直接顯示手機地圖，手勢控制靈敏程度不錯，也很方便，雙區自動空調和座椅通風、加熱都要通過下面屏幕控制，觸控很有科技感，本次體驗的6系GT頂配車型選裝了Bowers&Wilkins Diamond16揚聲器音響，部分音響單元配備氛圍燈光，電動遮陽簾也可以說是在旅行中用著非常貼心的配置了，在後排車廂的鍍鉻裝飾板上有浮雕的GT字樣，讓這輛車有了一種定製的高級感，座椅從設計，到Nappa真皮的材質，都是給人豪華的感覺，舒適度的體驗相當不錯，支撐和包裹的程度很合適，對於長途行駛來說絕對是至關重要的。
6系GT搭載寶馬最新的B系列發動機，3.0T B58六缸渦輪增壓發動機，最大功率為250kW（340Ps）/5500-6500rom，峰值扭矩為450Nm/1380-5200rpm，匹配8AT變速箱，底盤採用的雙叉式獨立懸掛，後多連杆獨立懸掛，這臺6系GT 640i開起來非常適合長途旅行，非常舒適，動力輸出也很線性，要知道是它真的很快，底盤的枝幹給車上的人非常舒適的駕乘感受，懸掛避震結構將路面上的顛簸過濾得很細膩，作為一臺3.0T六缸發動機帶來的好處很明顯，動力很充沛，ZF的8AT也算是寶馬的看家本領，配合程度相當的默契。
無論是日常駕駛還是長途旅行，它都可以處理的遊刃有餘，對於胎噪和風噪的抑制表現也是相對出色的，2018款寶馬6系GT640i xDrive M 運動套裝0-100km/h加速時間為5.20s，剎車測試100-0km/h剎車距離36.20m，6系GT640i整體支撐性很好，在繞樁期間轉向比較靈敏，懸掛支撐性很到位，雖然ESP車身穩定系統不能完全關閉，但是它的極限性相對很高，所以並不會有太多影響，在噪音方面的表現非常的優秀，對於胎噪和風噪的處理很全面，使駕乘者在車內有個相對舒適的環境。
以上就是小編本次的測評和體驗，2018款寶馬6系GT640i xDrive M 運動套裝這款車整體來說還是很不錯的，大家如果有興趣的情況下可以到4S店進行體驗一下，由於時間的問題小編就只能先講到這裡了，如果大家想了解什麼車的情況下可以通過私信和在下方評論告訴小編，小編會在後續給大家更新出來，希望大家可以多多關注小編，謝謝大家的支持。