中國首艘萬噸級海事巡邏船在廣州順利上船臺

萬噸級!中國最大海上執法公務船出塢,將列編廣東海事局

9月29日，廣州黃埔文衝船廠。隨著停靠在船廠周邊的船舶共同鳴響汽笛，我國規模最大、裝備先進、綜合能力強，具有世界領先水平的萬噸級海事巡邏船「海巡09」輪，成功出塢。記者在現場看到，該船外型威武、船身線條流暢，整體造型錯落有致，層次感強，具有極強的視覺衝擊力。

我國首艘萬噸級海事巡邏船「海巡09」在廣州出塢;截至6月我國網民...

習近平在主持學習時強調，要高度重視考古工作，努力建設中國特色、中國風格、中國氣派的考古學，更好認識源遠流長、博大精深的中華文明。 ■今天上午，習近平等黨和國家領導人將同各界代表一起，在天安門廣場向人民英雄敬獻花籃。 ■習近平29日分別同阿根廷總統費爾南德斯，越共中央總書記、國家主席阮富仲通電話。

中國首艘萬噸級海巡船今年服役,具備全球巡航功能

【環球時報綜合報導】廣東省人民政府新聞辦公室12日在廣州舉行的新聞發布會上宣布，我國自行研製的首艘萬噸級海巡船將於今年年中在廣東正式列編。它將是國內噸位最大、裝備最優良的海巡船，由廣東海事局管理。俄羅斯衛星網12日稱，這艘大型海巡船正式命名為「海巡09」，它也是中國首艘萬噸級公務執法船，主要履行海上巡航執法、應急協調指揮、防治船舶汙染的職責。

【環球時報綜合報導】廣東省人民政府新聞辦公室12日在廣州舉行的新聞發布會上宣布，我國自行研製的首艘萬噸級海巡船將於今年年中在廣東正式列編。它將是國內噸位最大、裝備最優良的海巡船，由廣東海事局管理。俄羅斯衛星網12日稱，這艘大型海巡船正式命名為「海巡09」，它也是中國首艘萬噸級公務執法船，主要履行海上巡航執法、應急協調指揮、防治船舶汙染的職責。該船總長165米，寬20.6米、深9.5米，設計排水量1.07萬噸，設計航速25節，可在除兩極地區的全球任何海域航行。該船可搭載多型直升機，進行救生和搜尋等作業，能在9級海況、12級風力條件下安全航行。

中國首艘20萬噸級錳礦船抵達青島港!!!

落實「一帶一路」倡議，對接西非需求發展實體經濟，做大做強物流產業--寧夏天元物流集團首艘20萬噸海岬型錳礦船青島港成功靠泊接卸信德海事網2月15日消息，經過40餘天的海上航行，承載著天元和加納夢想的首艘20萬噸級海岬型錳礦船「克勞迪」輪2月15日順利抵達青島港並開展接卸作業。該輪是中國港口接卸的最大噸位的錳礦運輸船。

全球首艘10萬噸級養殖工船「國信1號」在青啟建

19日，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船「國信1號」在青島西海岸啟動建造。該船將於2021年完成分段施工、合攏、出塢下水並開展設備及系統調試，2022年3月正式交付運營。屆時「國信1號」將常年遊弋在黃海千裡巖、東海舟山列島、臺山列島和南海南澎島間開展大黃魚等高品質魚種養殖。

全球首艘10萬噸級中試船在三門正式交付

全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船中間試驗船在三門交船今天（11月6日）上午，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船中間試驗船——「國信101」號中間試驗船在三門縣三門楓葉船廠正式交付青島國信集團「國信101」：全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船中間試驗船。

滄海桑田港口變,初心不改海事藍——欽州老海事周武在基層一線的...

在海事，他是行家，是標杆。對於年輕同事來說，他就是一座金山銀山，工作上遇到的任何困難，在「大師」那裡都可以找到答案。從2002年起，周武主要負責欽州海事局執法船艇的監造工作，廣西首艘40米級海事巡邏船「海巡1003」、廣西首艘高海況巡航救助艇「海巡10223」、交通運輸部海事局現役中型溢油應急回收首制船

全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船在青島啟動建造

中新網青島12月19日電 (記者胡耀傑)全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船(「國信1號」)19日在青島西海岸新區正式啟動建造。該船將於2021年完成分段施工、合攏、出塢下水並開展設備及系統調試，2022年3月正式交付運營。

中國要造一艘噸位堪比055型驅逐艦的萬噸大船,性能公布

中國首艘萬噸級海事巡邏船效果圖近些年來，中國在海上力量的發展可以用突飛猛進來形容。除了前不久下水的國產航母和備受關注055驅逐艦，國產新型海巡船也有了新動靜。這艘首艘萬噸級海巡船由中國船舶重工集團第七〇一研究所設計，之後將會取代目前國內最大上的海巡船，由武昌船舶重工建造的排水量6645噸的「海巡01」，成為中國新的世界級萬噸海巡艦。據悉，這艘海巡船由中船重工集團701研究所設計，總長165米，型寬20.6米，型深9.5米，設計排水量達到驚人的10700噸。

中國船廠有幾艘?盤點2020年10艘「全球首艘」船

在各艙口蓋之間的船體中心線上配備了4臺30噸甲板起重機，採用了節能型電控柴油主機，並應用了能夠提高推進性能的技術。受疫情影響，南通中遠海運川崎首次舉行了特殊的「雲交付」儀式，在船東駐廠監造師、美國船級社（ABS）驗船師和船員等的共同見證下，由中遠海運重工「三八紅旗手」、南通中遠海運川崎人事部部長羅梅女士作為新船教母為之命名並開啟香檳，代替正在英國讀書、原本要來中國作新船教母的船東女兒。

舟山海事為40萬噸級巨輪船員打通溫暖回家路獲感謝信

感謝信據了解「ORE ZHANJIANG」輪為40萬噸級礦砂船，於3月20日從巴西離港。4月30日17時，在海事部門的護航下，該輪順利靠泊舟山鼠浪湖礦石中轉碼頭。該輪有15名計劃換班船員平均在船時間已超過一年，但由於該輪主要營運於中國至巴西航線，單航次航程平均需要40天，且國內可靠泊40萬噸級船舶港口選擇性極少，加上該輪計劃在港時間僅有三天和新冠肺炎疫情雙重影響，船員換班存在較大困難。「如本航次不能換班，該批船員將超期服役，會給船舶航行安全帶來隱患。」

國內首艘萬噸級特定航線江海直達雙燃料貨櫃船靠泊洋山港

12月17日，國內首艘萬噸級特定航線江海直達雙燃料貨櫃船「湘水運26」輪在洋山港海事局交管中心的遠程監控下，安全靠泊洋山港盛東貨櫃碼頭1泊位。為保障特定航線江海直達雙燃料船舶航行作業安全，海事執法人員第一時間登上「湘水運26」輪開展檢查，重點對船舶的燃料供應系統、緊急切斷系統等關鍵設備以及船員對LNG動力系統的操作能力進行詳細檢查，同時向船方介紹了洋山港區的水域情況和航行注意事項，提醒船方規範操作船舶燃料動力設備，加強燃料圍護系統的保養，落實相關安全要求和主體責任。

未來就在青島建造的10萬噸級養殖工船

6月3日，青島國信集團和中船集團北船重工正式籤約，建造全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船。工船預計於2022年3月交付，投用後預計年產精品魚類4000噸，年均營業收入約2.2億元。養殖工船是落實海洋強國戰略、發力深遠海養殖、推動我國海洋漁業智能化現代化升級發展的重要方向和載體。青島國信集團聯合中船集團、海洋試點國家實驗室、中國水產科學研究院、青島藍色糧倉公司等單位，率先研究推動實施全球首艘10萬噸級全封閉可遊弋大型養殖工船項目。

全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船在青島西海岸新區開建

中國山東網-感知山東1月11日訊近日，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船在青島西海岸新區開工建造，工船預計於2022年3月交付運營。該船將於2021年完成分段施工、合攏、出塢下水並開展設備及系統調試，總長249.9m，型寬45m，型深21.5m，設計吃水12m，載重量約10萬噸，排水量13萬噸。全船15個養殖艙能提供80000方養殖水體，通過養殖水體交換系統，實現養殖艙內水體與外界自然海水進行不間斷強制交換。據了解，養殖工船採用封閉式艙養設計，這是由我國深遠海複雜海況決定的。

夜探國產首艘萬噸級驅逐艦南昌艦

新華社記者琚振華攝新華社青島1月22日電題：「我們的目標在視距之外，徵途是星辰大海」——夜探國產首艘萬噸級驅逐艦南昌艦身材魁梧的副航海長段春傑趴在電子海圖桌上，眯著眼睛繪製航海計劃，身旁放著厚厚一疊已經繪製完畢的海圖。「沒想到用來迎接鼠年春節的，竟然是連續3天通宵加班。」段春傑直了直腰，笑著對記者說，南昌艦的後續訓練任務重。

江海直達綠色航運,萬噸級雙燃料貨櫃船首航洋山港

12月17日，國內首艘萬噸級特定航線江海直達雙燃料貨櫃船「湘水運26」輪，在洋山港海事局交管中心的遠程監控下，安全靠泊洋山港盛東貨櫃碼頭1泊位。為保障特定航線江海直達雙燃料船舶航行作業安全，海事執法人員第一時間登輪開展檢查，重點對船舶的燃料供應系統、緊急切斷系統等關鍵設備以及船員對LNG動力系統的操作能力進行詳細檢查，同時向船方介紹了洋山港區的水域情況和航行注意事項，提醒船方規範操作船舶燃料動力設備，加強燃料圍護系統的保養，落實相關安全要求和主體責任。

中船集團子公司拿下200億元大單,「中船系」一度直線拉升3.6%

4月22日下午，「中船系」板塊在盤中直接從下跌1.3%爆拉至上漲2.3%，板塊內的中國船舶、中船科技、中國動力等概念股同樣遭到了暴力拉升。不過，在板塊集體拉升之後，該板塊指數和板塊內的個股目前已經出現了回落。

我國首艘自主研製乏燃料運輸專用船交付

近日，我國自主設計製造的首艘INF3級乏燃料運輸專用船完成研製交付使用，標誌著我國已經具備乏燃料海運能力，成為為數不多的具備這項技術和能力的國家之一。這一船舶將服務於我國核電站的乏燃料運輸，為保障乏燃料運輸安全，服務核能發展做出貢獻，進一步夯實我國乏燃料運輸保障能力。

廣州海事部門迅速處置一起清汙船火災險情

文/羊城晚報全媒體記者沈釗通訊員曹遠燎趙曉彪周彪1月13日23點35分，廣州海事局值班室接到報警：在南沙三期碼頭對開水域錨泊的清汙船「鵬達油XX」發生火災，情況十分危急。接到報警後，廣州海事局立即啟動應急響應，第一時間安排沙角海事處「海巡09077」輪前往現場，迅速處置火災險情，安全轉移遇險船員。本次險情未造成人員傷亡和水域汙染。1月14日凌晨0點12分，「海巡09077」輪抵達現場，海事執法人員看到失火船舶冒著濃濃黑煙，火勢迅速蔓延；同時了解到船上載有40噸油汙水，隨時會發生爆炸，且還有船員未逃生。