物競天擇適者生存，摩託車市場也遵循著這個法則不斷進步，湧現出了很多出色的車型。獨具匠心的臺榮探路者，在全球佔有一席之地。「國產一哥」PCX 150，外觀座包皆是特點。在「眼花繚亂」摩託車大世界裡，因此，一輛摩託車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶。這一款無極 300R，它是無極一手好牌！單缸水冷300cc，LED燈+前後碟剎，1.6萬貴嗎。
無極 300R近年來受到無極的大力關注，勢頭可謂盛氣凌人，仰賴充滿時代感的造型設計，極力滿足購車人把外觀造型視作自身具有特別的審美觀的要求，正因如此，有著對手羨慕的市場名聲。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，大多數人都渴望從摩託車身上得到更多，駕駛體驗、安全係數等等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。引人注目的它，除了擁有動力的亮點以外，還有哪些方面帶它走向成功呢？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的需求呢？接下來我就對無極的得意之作—無極 300R，發表一下我的觀點。
顏值總能在第一時間吸引購車群體的目光，絢麗奪目的構型設計突顯當代前沿審美。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。值得一提的是半液晶屏，功能性、觀賞性和實用性兼具，不規則形狀後視鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，不過相比之下輪轂的款式就看起來有些平淡無奇。
在動力和實際駕駛體驗方面，發動機的實際排量為300cc，單缸水冷設計，供油體系方面，採用主流的電噴方式，擁有23.5牛米的峰值扭矩，最大功率可以達到19KW。變速使用了技能穩定的6擋-鏈傳動組合，動力表現得非常舒展和穩定，此外無極通過反覆優化與調教，使得動力輸出和加減檔傳動形成了一個有機整體。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強大動力。這臺摩託車帶給人的樂趣可謂無窮無盡，綜上，動力在街車車型之中很有特色。
整車長寬高數據為2035x785x1060mm，比例協調，因為其座高有790毫米，親和力不必多說，騎跨不是很輕鬆，離地的間隙最小有165mm，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，1360毫米的軸距加在無極 300R的身上，提高了很多駕駛樂趣和騎行踏實感，乘坐舒適度方面，無極 300R在同檔次有很大的閃光點。座椅採用了大量軟材質包圍，兼顧了實用和檔次，前後輪均採用了主流懸架，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，底盤的柔軟和強大的懸掛支持，不會讓你有一顛一顛的感覺。
在車友比較介意的油耗方面，發動機能夠為用車者節約大筆油錢。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為4.07L，高速的油耗則能降至3.36L上下。如果僅僅談論油耗，在街車中算不錯的，還能裝15L油，無極 300R能有這樣的油耗表現實屬不易。
實事求是，無極 300R的駕駛體驗能給人太多的驚喜，首先是無極 300R把手的位置得當，駕駛員能得到一個舒適的姿勢。剎車反應積極且剎得住，結實而不會有鬆散感。總體上看，可以滿足用戶的操控需求。
綜上，無極 300R之所以獲取當今的關注度，除開市場公認的外觀閃光點之外，操控、動力方面也有著優越表現，每一項都與車主的要求完美融合。同時等配置應有盡有，顯而易見，無極 300R物有所值。那麼對於摩託車-無極 300R，不知各位有什麼不同的見解呢？