隨著工業的高速發展，摩託車行業競爭也進入白熱化階段。各路「神車」層出不窮。動力兇悍的山葉R6，在市場力壓群雄。「家用之王」暴鋒眼CB190R，風靡全球，霸氣登場。生產技術讓摩託車都有不一樣的特點，可以說摩託車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如要分享的這款豪爵 VS125E，它是最誠意的踏板車！124cc+8馬力，前碟後鼓+數字盤，8200值嗎。
豪爵 VS125E是一款踏板車中實力特別強勁的摩託車，依賴啟迪未來的外觀設計，使得購車人的對高顏值的車型的極力熱愛的要求得以實現，因此，上市至今收穫了廣泛好評。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，大家也變得越來越挑剔，外觀、動力、操控等等，一款摩託車品牌若不增加亮點，終無法在殘酷的市場中生存。能承受市場考驗的它，必定還有更多值得眷注的特點，它其它方面表現突出嗎？其綜合性價比是否對得起8200的指導價？接下來，我們就對這款豪爵 VS125E進行全面的闡述。
多種潮流元素鑲嵌於之中，滿足了購車者對美的嚮往，優異的家族式設計語言凸顯廠商良心締造的品質。層次分明的飾條裝飾著前臉，美感表露無遺，銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，整個車尾的立體感相當強烈，配合排氣筒，凸顯出強悍的運動能力。尾燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。數字盤的匹配可以顯示更多、更全面的信息，可調反光鏡也不是樣子貨，視野開闊，大腳讓豪爵 VS125E跳動的心多了一絲穩健。
對於操控和動力，豪爵為豪爵 VS125E裝備了124cc排量的單缸風冷發動機，還裝備了國際頂尖的電噴體系，9.2牛米的峰值扭矩，最大功率可以達到6.2KW。變速採用了操作輕巧的-無級變速皮帶傳動組合，能滿足騎友各類駕駛要求，得益於豪爵精湛的調教技能，讓變速體系與發動機實現完美配合。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，極大滿足了年輕購車群體對於「速度」的追求，因此，澎湃的動力，不會讓你敗興。
豪爵 VS125E的長寬高尺寸分別為1780x670x1100mm，依託730mm的座高，適合大部分亞洲人的身高，dilijianxi的離地間隙，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，1230mm的軸距表現讓其擁有很大的特色，可以拉開座位的前後距離。駕乘舒適度這點上，豪爵 VS125E的舒適性在同價位不是至少能排前三，車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒適，濾震是比較常規的懸掛體系，可靠性有目共睹，在通過在崎嶇不平的坑窪路面時，騎行者對於的平衡把控，也如同在平地一樣。
對於油耗方面，表現是2.3L/百公裡。城市道路的油耗較高，為2.53L，主要受擁堵影響，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為2.09L。比照競爭車型的油耗數據來看，而且油箱容積達5.6L，豪爵 VS125E的油耗表現確實不同凡響。
豪爵 VS125E在操控上的表現實屬不凡，前臉把手手感不錯，且轉向力度適中，無需太多的上手時間。底盤偏向運動，牢靠而且紮實，轉彎不會鬆散晃動。所以，操控是一大強項。
簡而言之，豪爵 VS125E之所以成為同類車中的「明星」，絕非操控一項優點就能打下江山，動力、外觀方面也有著傑出表現，均能迎合市場需求。同時等配置應有盡有，不可否認，豪爵 VS125E總體性價比頗高。那麼對於此款摩託車-豪爵 VS125E，各位有什麼主張呢？