[汽車點評網 專訪] 途觀的熱捧，是上海大眾的成功，而這個產品比較有發言權的非一個人莫屬，今天我們就請來了上海大眾汽車產品中心造型科經理蔡謙，跟我們的網友一起聊聊上海大眾的車與事。
主持人：各位汽車點評網的網友，大家好！今天我們請到了上海大眾汽車產品中心的蔡謙經理跟各位交流。我們看到上海大眾的展臺比較大，請給我們介紹一下。
上海大眾汽車產品中心的蔡謙
蔡謙：這次上海大眾給北京車展帶來了最新的產品，一個是3月份剛剛發布的上海大眾的SUV-途觀，大家可以看到在這個車上傳承了大眾最新的理念，同時融入了中國消費者特殊的需求，所有線條更加的流暢，希望給大家展現出智能型時尚的SUV的形象。還有朗逸運動版的車型，我們給熱愛運動的消費者量身定製了一款車型，無論是外型還是內飾都有運動風格，還有前後大燈，排氣管，黑色的內飾和紅色點綴的搭配。這款車型上還採用了1.4TSI的搭配，無論是從造型和技術的含量都是真正的運動版的車型。除此之外，POLO運動版的車型，這款車和朗逸運動款都比較好。
主持人：我們看到途觀進口版在造型上有一些差距，請詳細的談一下造型的變化。
蔡謙：途觀的造型設計上，首先我們採用了德國大眾最新的設計理念，我們融入了很多中國消費者的需求和設計，上海大眾所有的新產品，朗逸、途觀都體現了這個設計的理念，前臉拓展，保險槓上有非常清晰的水平線。所有這些給前臉非常寬闊、非常大氣的感覺。當然在新車型上也做了一些改動，比如說我們的格柵採用了鋼琴黑搭配的感覺，給大家更加豪華運動的氣質。所有線條的處理更加的乾淨，更加的鋒利，我們想在這上面更多的強調SUV運動的特質。要狂野一下，不要太優美。我們做了很多的工作，包括替換的內飾，大家也看到了中國的消費者在材質的搭配上進行了很多的考慮。我們TIGUAN還用了黑色的內飾，黑色更適合都市的SUV運動狂野的特質。我們在TIGUAN，在搖窗機開關上也有很多鍍鉻的搭配，體現了造型的設計質量和工藝質量。外型和內飾的點點滴滴的細節加在一起，我們的途觀會給中國用戶感覺到面向他們精心打造的車型。
主持人：朗逸的車，我們知道朗逸最早推出的時候，這款車型也是上海打造研發的這款車型，這款車型研發的背景，整個線條既有大眾的風格，又包括自主開發？
蔡謙：朗逸是上海大眾的設計理念，充分考慮了中國用戶的審美需求，從朗逸上市到今天，銷量成績再次驗證了上海大眾自主開發的方向是正確的，我們所做的是被國人所認可的。尤其在運動車型上，朗逸的運動版車型，增加了時尚或運動的元素。朗逸車原來設計師要強調比較大氣，豪華點，中國人比較有面子。運動車型上更強調個性化一些，黑色內飾，網格，包括開上去的感覺，1.4T和DSG的黃金搭配，TSI這款發動機也是非常值得一提的，是大眾一款全新戰略的發動機，採用了渦輪增壓和缸內直噴雙重技術，開起來感覺到這個車的加速性能非常好，感應非常好。為什麼說我們的SUV顛覆了傳統的SUV的概念，傳統的SUV是高油耗，對社會的環保不是很好，但是途觀SUV很好，給用戶提供愉快的駕乘感覺，但是油耗卻比較低。1.8 TSI發動機比常規的2.4發動機的油耗降低很多，低油耗，環保。對你個人來講，也不喪失任何價值的享受。
主持人：設計方面，朗逸這款車，請介紹一下設計團隊？
蔡謙：上海大眾的自主開發，在合資企業中還是走的比較早的，第一代帕薩特來的時候，是針對中國市場開發的，包括後來的桑塔納系列的超越組合，朗逸。在這幾年的開發時間中，漸漸的培養了本土的設計團隊，德國大眾我有一個合作夥伴，但是下面都是本土的設計團隊。我們是按照完整的一套造型開發流程來進行我們的人員配置，從外形設計、內飾設計，車燈、車輪、內飾外料的設計，有虛擬模型、實物模型。整個一套開發的流程，按照最新的流程建立的。人體工學在我們那兒有一個開發部，我們是純設計的，所有外觀和內飾看到的摸到的都是我們設計的。
主持人：帕薩特新領馭進行了比較大的外觀變化，看上去更大氣，最早開發的設計理念是什麼？
蔡謙：跟我剛才所介紹的，是一脈相承的設計理念。大家今天去我們的展館上可以看到，這三個產品是非常強烈的大眾品牌風格，在這方面我們要有一些突破，新領域上大燈格柵的設計，跟我們朗逸有相似的地方，也有差別的地方，在新領馭上三條格柵，在朗逸上是兩條。用戶掏更多的錢買新領馭，總要有一些差別的，所以在各方面都體現了。很多方面在造型上，A級車怎麼做，B級車怎麼做，這有一個戰略，比較清晰。我們不希望顧客分不出來這兩種車。差不多，那我幹嘛掏錢買這個車，不買那個車？讓消費者有一個清晰的定義，滿足消費者的需求，這是最合適、最恰當的，這是我們的理念。
主持人：感謝蔡謙先生接受我們的採訪。
蔡謙：謝謝主持人，謝謝大家。