沙特請中國修建高鐵,9年時間過去,現在成啥樣了?

2020-12-11 娛影年華

沙特請中國修建高鐵,9年時間過去,現在成啥樣了?

俗話說;要想致富必須先修路,各大發達國家基本都擁有幾百萬以上的人口,為了緩解交通運輸的壓力,於是人們就採用了地鐵從而改善交通情況,而我國也在這方面日益突出。

這不沙特也在幾年前提議由我國修建,如今幾年過去了,現在已經修成了什麼樣子呢?讓我們一起來看看吧,其實當初競標時世界各國都是爭先搶後的,但是再看測完地形後便都放棄了。

因為沙特雖然屬於石油大國,但大部分還是一望無際的沙漠,在交通這個行業非常的不發達,而且沙漠的情況多變非常的惡劣,而我國也是第一次修建,於是整整花費了九年的時間才這樣高鐵成功修建。

這個高鐵全長480公裡,時速可達360公裡每小時,對於沙特和我國來講都有非凡的意義,但其實修建這個鐵路,我國是虧得,足足為沙特墊上了四十多個億。

但是我國的名號卻是響徹了世界,也就是正如人們所說的,這是在打口碑搶佔市場,小夥伴們是怎樣認為的呢?

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    在世界眾多基建的項目中,幫助沙特在沙漠中修建的高鐵可謂是響徹了全球,讓世界各國都驚訝:原來中國基建可以如此厲害。沙特,是世界第12大領土大國,面積超過220萬平方公裡,國家周邊都是沙漠,大部分土地都是沙子,但是好在他們是石油大國,他們國家的石油出口讓沙特成為了世界上最富裕的國家之一。
  • 世界首條穿越沙漠高鐵被中國打通,耗資千億,沙特:中國人有毒!
    但是項目承包給中國人的話,同樣的時間,在別人還在做準備的時候,中國人已經開始如火如荼的建設之中了。正是憑藉著這種吃苦耐勞的精神,世界首條穿越沙漠高鐵被中國打通,耗資千億,就連發包方的沙特都驚呼:中國人有毒!沙特,全稱沙烏地阿拉伯,位於亞洲西南部的阿拉伯半島,東瀕波斯灣,西臨紅海,同約旦、伊拉克、科威特、阿聯、阿曼、葉門、巴林、卡達等國接壤。
  • 沙烏地阿拉伯拋出了600億鐵路訂單,中國接管後,現在發生了什麼?
    多年來科學技術不斷進步,交通運輸也是如此,與過去相比,交通工具種類更多,技術更好,與過去相比,無論是速度還是舒適度都有了很大的進步,高鐵可以說是近年來新興的技術,中國在高鐵領域的發展也是世界領先水平。中國高鐵裡程世界第一,世界其他國家總裡程沒有中國高鐵多,中國的高鐵不僅資源豐富,而且技術先進,隨著這些年經驗的積累,中國不僅在國內修建了高鐵,還與許多外國達成了合作,修建了許多高鐵項目。
  • 麥麥高鐵已經正式通車,沙特也有高鐵了,沙特人:中國人幫建的
    中國是一個發展速度非常快的國家,在當今時代,中國的基建技術發展的非常之快,在短短的幾十年時間裡基建技術就超過了世界上很多國家,就像是中國的高鐵技術,中國是世界高鐵技術最好的國家之一,因此也吸引了很多來自海外國家的訂單。
  • 中國繼高鐵後,事情有新進展,超級高鐵或將成第四張國家經濟名片
    據俄媒RT網站一周前援引國家鐵路總公司公布的最新藍圖顯示,中國計劃在十五年內建設20萬公裡的新鐵路,截至8月,中國鐵路網絡總長度為14萬公裡,該俄媒稱,目前,已有100多座城市連入了高鐵網絡,這些城市的生產力和旅客在主要城市之間通勤的時間也因此出現了很大提高,並計劃到2035年,省內城市旅行將不超過一小時
  • 德國:中國人太可怕,沙特拋出600億大單沒人敢接,中國卻拿下
    通過短短幾十年的發展,如今的中國已經成為了世界強國,尤其是在基建方面,更是遙遙領先於西方國家。尤其是中國的高鐵技術,堪稱世界第一,在這樣強悍的背景下,很多國家都找到中國,希望中國能幫助其一起修建高鐵。雖然我國的基建水平高,但在沙漠這種惡劣的環境下修建高鐵還是第一。但在我國工程師的不斷努力下,是整整花費了9年的時間將其成功建成,讓世界各國都為之驚嘆。
  • 駐沙特使館提醒在沙特中國公民注意安全
    人民網7月8日電 據中國領事服務網消息,因近來沙特發生多起恐襲事件,中國駐沙特使館提醒在沙特中國公民注意安全。提醒有效期至2016年12月31日。 使館稱,沙特的吉達、麥地那以及東部卡提夫7月4日一天內連續發生多起自殺性恐怖襲擊事件,導致多名人員傷亡,因此,在沙特中國公民近期儘量避免前往或靠近敏感地區和場所,注意增強防範意識。 附: 沙特當地應急電話:報警999;交通意外993;救護車997;火警998。
  • 沙特600億項目,但這個工程卻沒人敢接,但中國人為何敢?
    2020年,中國又再一次贏得了世界的尊重,在新冠肺炎疫情期間,中國承擔了大國應有的擔當,不僅快速做出決斷防止疫情擴散,在國內疫情可控之時,又積極的幫助其他爆發疫情的國家,讓世界被中國感動。中國人做事總是可以齊心協力,一個團結的偉大民族,可以創造出別人做不到的奇蹟,當年沙特600億的項目拋出來,但這個工程沒人敢接,中國人再次站了出來,美國質疑:中國人怎麼敢?沙特是有名的土豪國家,在這裡連個計程車都是我們沒有見過的豪車,由於沙特有豐富的石油資源,人們可以躺著賺錢,因此沙特花起錢來絲毫不會吝嗇一分。
  • 沙特人:中國基建不可怕,可怕的是承包千億工程還贈送一座橋
    這些年來中國的基建名聲已經打得非常響亮了,因為我國在世界各國都承包了很多高難度的工程,這些工程有一些甚至被稱為工程師的噩夢,然而到了中國基建人的手上,卻能夠將其做得非常穩妥,甚至超乎預期。
  • 沙特人:中國不可怕,可怕的是中國敢接這千億訂單還順手送了座橋
    而沙特大家應該也不陌生,全稱叫做沙烏地阿拉伯王國,在我們的印象中這個國家可以說的遍地黃金,而事實也是如此,沙烏地阿拉伯有金、銀、銅、鐵、鋁土、磷等礦藏,尤其是石油和天然氣資源,2005年,沙特石油產量5.26億噸,居世界第一位,出口石油4.3億噸,剩餘可採儲量363億噸(佔全世界儲量的26%),三項指標均居世界首位。
  • 「龍騰網」中國使用巨型架橋機修建長達15千米的跨海高鐵大橋
    n dài 15 km中國使用巨型架橋機修建長達15千米的跨海高鐵大橋TRUNG QU?C Các k? s? huy ??ng c? máy Côn Luân ?? l?p nh?ng thanh d?m c?a c?u ???ng s?t cao t?c v?nh Meizhou ? Phúc Ki?n.
  • 沙特表示中國並不可怕,就是在接了千億訂單後,還順手修了一座橋
    隨著我國整體的不斷發展建設,如今中國不僅在國際上,擁有了較高的國際地位以及影響力,同時還伴隨著我國在各個領域當中的不斷探究發展,獲得了眾多技術上的突破,許多技術更是達到了世界領先水平,就比如我國引以為傲的基建實力以及高鐵技術,就為我國吸引來了大量的國家尋求合作。
  • 沙特人:中國不可怕,可怕的是中國接了千億訂單還順手修了座橋
    當然了,在這些年的發展中,我們也有不少優秀的領域就連西方各國都非常羨慕,其中有一個就是我國的基建,一個又一個大工程的到來,也代表著他們對於中國實力的認可。今天我們要看的是,沙特人:中國不可怕,可怕的是中國接了千億訂單還順手修了座橋。我國不只完善國內的基建領域,還經常接一些海外的訂單,幫助其他國家建造橋梁、修補鐵路,許多國家都對中國非常感謝。
  • 西成高鐵坎坷路,見證中國高鐵一個特殊時代
    註:本文寫於2017年12月6日,西成高鐵開通之日。西成高鐵是個見證者,是中國高鐵一個特殊的黑暗時代的見證者,有西成高鐵在,某些人的豐功偉績就將永遠流傳,作為中華民族偉大復興的見證者與踐行者,手中的權力不可不慎,因為高鐵不僅僅是個人的功績,而是屬於整個的中華名族,切不可貪天功以為己有。2008年1月10日,四川省與鐵道部籤署了省部會議紀要,四川省首次提出修建西成客專。5月12日,汶川大地震發生,舉國悲痛。
  • 中國修建超級高鐵線路,速度與飛機比肩,你了解嗎?
    現在人們的生活水平日益提高,越來越多的考慮旅行來緩解自己的壓力,現在出門也不像從前那般了,現在有了中國速度,我們可以短時間內到達自己想去的地方,不知道你喜不喜歡旅遊呢?雖說現在高鐵速度非常的快,但是時間不充裕的人們想通過高速鐵路的改造和升級來進一步發展,今天介紹的是超高速鐵路的建設,這也是國際化的高鐵路線,這是一種超高速的交通工具,比現在的超高速鐵路和超高的交通工具,這種設計看起來像膠囊,所以也被稱為膠囊高速鐵路。
  • 當年臺灣選擇與日本合作修建高鐵,現在後悔死了,價格漲了兩倍半
    前些日子傳來一則新聞,說這個印度跟日本的相關公司,籤署了高鐵建造的協議,很多人都說,這不15年就籤過嗎?怎麼5年之後還籤。是的,也不知道是日本人辦事拖拉,還是印度人辦事拖拉,當年15年籤的協議,說這個到2022年通車,現在好了,已經拖到2024年了。
  • 能讓時速350公裡的「復興號」高鐵又快又安全的車輪啥樣?
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    現代快報訊(記者 劉偉娟)10 月 21 日,現代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,鹽通高鐵接觸網熱滑試驗完成,即將進入聯調聯試階段,預計年底具備開通運營條件。鹽通高鐵全線設 6 個車站,其中鹽城、南通西、海安為既有火車站,大豐、東臺、如皋南為新建火車站。