能讓時速350公裡的「復興號」高鐵又快又安全的車輪啥樣?

2020-12-22 騰訊網

加油奔小康奔跑吧康康【能讓時速350公裡的「復興號」高鐵又快又安全的車輪啥樣?】俗話說，火車跑得快全靠車頭帶。隨著技術的發展，如今」復興號」高鐵的時速已達到350公裡。「火車越跑越快，安全性尤為重要，車輪和車軸不能有任何閃失。」太原重工軌道交通設備有限公司技術中心副主任魏華成指著展廳裡的車軸和車輪對記者說，這就是「復興號「使用的，我們通過持續不斷的研發，在材料設計、冶煉技術、熱處理工藝精準控制等方面不斷改進，目前，高鐵的車輪和車軸在強度、韌度以及匹配度方面都達到世界先進水平。公司技術中心多年來，已形成了包括產品設計、材料研發、工藝研究、產品檢測及應用的多學科研發能力，現有技術人員120餘人，佔公司總人數15%，研發投入佔產品銷售收入的比例達5%以上。目前技術中心以高速列車關鍵零部件國產化、重載貨車、大功率牽引機車等項目的研發、製造及應用為目標，消化和吸收國內外先進技術，掌握了具有完全自主智慧財產權的核心製造技術。中心正充分利用院士、博士後工作站平臺，聯合院校和科研院所等社會力量實現技術的持續創新。天南地北話小康 （科技日報記者 王海濱 陳曦 崔爽）

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來源：科技日報

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    新華網 陳延特 攝　　新華網北京9月21日電（陳延特）9月21日上午9時，北京南站到上海虹橋的G1次「復興號」動車組發車，本次列車按350公裡時速運營，全程4小時28分，比原先縮減近半小時。運營時速達到350公裡每小時。