當涉及到摩託車時，有許多嘆為觀止的地方，你可能都不知道，今天我們要說的賽車博物館就是其中之一。
如果你想瀏覽幾乎所有夢寐以求，迷戀的或在雜誌中看到過的摩託車，並且像兩輪藝術品一樣精美地參觀它們，那麼你必須前往位於美國阿拉巴馬州的Barber Vintage Motorsports Museum。
與曾經去過的人聊過，他們都說我至少需要一天，甚至是多天的參觀才能看完一切。想起我以前參觀博物館的經歷，最多不過兩個小時，這也太小看我了吧？
但是在踏入這座神殿的幾秒鐘內，我的計劃就改變了。我拍了1991年的Ducati 888 Corse和Bimota Tesi 1D工廠的車身，上面懸掛著滾動的底盤。我馬上走到一邊，抬頭看著延伸到the子的高聳，看似無盡的閃爍機器，我意識到他們是對的……我在這裡痴迷了。
從我站立的地方，我只能看到自己上方兩層樓的邊緣，但是我已經想在這裡查看David Sadowski的1990年Daytona獲獎Vance和Hines OW01，這是Contours本田MB-5和一臺Yamaha RD350LC。
許多摩託車都是按照主題布置的：Yamaha TZ賽車的網格滿滿，Buells的繼承，老式稀有和越野車，但是大多數都是隨意擺放的。一臺本田NR750坐在Benelli 500 Quatrro旁邊，在MV Agusta F4 1000 Tamburini旁邊發現了一隻黑鳥。
每個人都有自己喜歡的時代和真正沉迷的摩託車類型。我的是從80年代中期到今天的運動和競賽摩託車，所以我在幾乎所有東西中摸索以找到有我喜愛的東西，就像一個孩子在聖誕樹下興奮地尋找他的禮物。不久之後，我就停滯不前地尋找隱藏的寶石：怪異的Honda Motocompo，出色的Britten V1000，以及我通常不會再看的東西，例如兩衝程Kawasaki H2 Pro Stock拖拽摩託車。
從頂部開始，一直走到四層樓，似乎是瀏覽的最佳途徑。雖然可以乘電梯，但螺旋形走道可以讓我一目了然地看到顯示，我必須去看Yamaha R7，Moto Guzzi MGS-01…還有本田NS400R。
AMA賽車系列讓我大吃一驚。那時，沒有各種網絡圖片，只能在雜誌和電視頻道中KN95見橫擺的Daytona 200和AMA超級摩託車傳奇，是了解美國人最新情況的唯一方法。然而，這裡有那些Technicolor榮耀的摩託車：過時的GSX-R，精心設計的FZR和大黃蜂色的TZ，我可以整天待在這裡！
在博物館的中心裡還有更多的展覽，我已經可以看到科林·愛德華茲TZ250，杜卡迪Desmosedici RR，本田RC30，杜卡迪851，寶馬HP2 Sport，鈴木，川崎GPZ550甚至是奇怪的汽車。這裡擁有世界上最廣泛的Lotus系列產品，而保時捷則隨意地散布在摩託車中。
通往地下室的唯一方法是通過巨大的玻璃牆電梯，恰好有一輛F1汽車停在其頂部。從上方向下鑽入井道，屋頂上還有一個升降機工程師的骨架。它只是博物館和公園周圍散布的許多奇特藝術品和雕塑之一。這是世界上最好的升降機，它滑過R1，平板式鈴木GSX-R1100和Ducati 1098S Tricolore…
我從電梯中出來，迎接了80年代和90年代原始的超級跑車以及堆放在像火柴盒玩具這樣的牆壁上的超級摩託車。 我凝視的博物館修復區像手術室一樣一塵不染，必須是機械師的夢想。 與之形成鮮明對比的是，角落裡的一間暗室裡有數百臺機器等待恢復生機。
幾個小時後離開博物館，我後悔沒有花更多時間看每輛摩託車。 我想回到樓上，再次看一下JPS Norton F1，在本田太平洋沿岸生產，並為70年代和2000年代的杜卡迪·保羅·斯瑪特（Ducati Paul Smart）復刻版拍攝更多照片。
「Vintage Motorsports博物館是全世界唯一的博物館，」傳播經理Kelly Stewart說。 「我們的收藏中有1600多輛摩託車，它們可以追溯到摩託車一開始的歷史。 其中有900多個正在展示，其餘的正在存儲中或正在等待恢復。 我們一直在增加更多展覽品； 我們沒有終止。
「博物館始建於1995年，位於伯明罕南區的一個很小的地方，但2003年來到了Barber Motorsports Park。即使在過去的五年中，這裡的增長和資本改善也是巨大的。擴展新的84650平方英尺的面積，在去年該博物館的原始面積為14.4萬平方英尺。