榮耀的背後,是一份薪火相傳的時代民族精神。它不僅代表著對中國登山隊用生命和汗水鑄就的攀登奇蹟的肯定,更是對中華60年「不畏艱險、頑強拼搏、團結協作、勇攀高峰」薪火相傳攀登精神的致敬。
【1960年,中國登山隊員王富洲、屈銀華和貢布】
【1975年,中國登山隊「九勇士」首次將測量覘標矗立於珠峰之巔,並向世界宣布了8848.13米的珠峰海拔高度】
從1960年中國人創造出人類首次從北坡登頂珠峰歷史、1972年首次將測量覘標矗立於珠峰之巔,並向世界宣布了8848.13米的珠峰海拔高度,到2020年複測得出8848.84米珠峰海拔新高度,並創造出150分鐘珠峰峰頂停留時長最長記錄,無論身處在哪個時代,攀登精神都猶如夜空中的啟明星,始終鼓舞和啟發著廣大中華兒女勇往直前、戰勝自我,翻越和徵服人生道路上的一座又一座山峰。
榮耀的背後,是一份堅定不移的信仰力量。60年來,以屈銀華、夏伯渝、鄔宗嶽為代表的一代又一代登山英雄,曾以身體和生命之軀為代價,向我們詮釋中國人的攀登故事,向世界彰顯中國力量。
從珠峰北坡登頂,穿越「連鳥都飛不過」的地球第三極,是對人類極限的至高挑戰。過程中,高反、缺氧、嚴寒的惡劣生存環境,時刻考驗著登山隊員身體機能的極限。而面對北坳冰壁、大風口和第二臺階「三大鬼門關」險要的地形環境,來自連續強降雪和大風的威脅,則在分秒之間威脅著生命安全。
2020年5月27日11時,當中國登山隊歷經艱險、三次衝頂,五星紅旗再次佇立於珠峰峰頂之時, 「中國高度」又給出了新的答案。
榮耀的背後,是一份始終撼路同行的友誼。成功登頂的背後,離不開一系列全方位卓越有效的保障體系,過程中必備的所有測量工具和科技應用,都必須是當今社會所能達到的最高水準。作為汽車行業硬派越野王者,生來就以Everest為名、專為翻山越嶺而生的福特撼路者亦使命必達,勇於肩負時代攀登重任,以全方位穩定、紮實、可靠的越野性能,全力護航中國登山隊一路勇闖珠峰大本營。
作為新時代下備受追捧的進藏專車,撼路者基於福特全球化資源和技術優勢打造,搭載的TMS實時路況管理系統比肩路虎,是福特越野車家族核心技術之一,可輕鬆應對公路、雪地、泥地、草地、沙地、山石等6種複雜路況,涵蓋全天候、全場景、全路況的攀登重任需求。在遇到碎石、雪泥、河床等複雜爛路或後輪其中一側打滑時,手動鎖至牙嵌式後橋差速鎖,一鍵打開低速四驅模式,瞬間超過1000N﹒m的最大扭矩,極大地加強了撼路者在極端路況的脫困能力。
所搭載的升級版沃德十佳2.3L EcoBoost GTDi發動機,在1900rpm即可迸發超過400N﹒m扭矩,峰值扭矩高達455N·m。作為渦輪增壓發動機,能更有效地保持發動機氧氣量供給,消除自然吸氣發動機因環境空氣稀薄造成「缺氧」以致燃燒效率下降、動力不足的劣勢,相對動力損失更小,爬坡更高效有勁,並且它只需要加注92號汽油。
撼路者還擁有貼心而周到的安全防護系統,採用高抗扭性專業非承載式車身打造,比肩中國軍工用核潛艇級別的車身剛性,給予登山隊員最大的被動安全保護。
不是所有車都叫越野車,不是所有越野車都有自信探索珠峰的實力。在珠峰測量行動結束後,2020款福特撼路者更有幸迎來英雄車主——珠峰高程測量登山隊隊長次落的加入,他曾感嘆道:「福特撼路者越過了海拔5198米的吾拉山口,途經了108個珠峰大彎路,到達了海拔5200米的珠峰大本營,給中國登山隊提供了萬全的車輛保障,給中國登山隊員送來了溫暖」。足以見得,撼路者的越野實力已經毋庸置疑。
在2020珠峰高程測量行動中,作為中國登山隊指定用車,撼路者始終肩負起「堅實、可靠、強悍」的越野形象,陪伴英雄們撼路天地屋脊。面向未來,福特撼路者也將繼續秉承越野王者時代使命,在大美中國的每一條崎嶇的道路上,為攀登者車主們保駕護航,追逐美好未來。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。