在全國排行榜第10位的《車之壹周》中，獲得了寶馬新2系GrancCoup的路試圖，據悉，新車將在全新的一系列FAAR前驅平臺上生產，未來將以奔馳CLA為目標，動力方面，搭載了與寶馬的X2M35i相同的2.0T高輸出引擎，最大馬力302隻對應於8AT變速箱，比起現金二系，全新的兩系GrancCoup還是給了周兄很大的驚喜，雖然覆蓋著厚厚的偽裝的，但是整個輪廓已經明顯，和8系的前臉相似，看著也更運動，雙腎式積分架更廣泛，採用了全新的雙C型LED螢光燈和大量的空氣動力組合，給人視覺衝擊。
新車和前面的其他GrancCoup車一樣，以2係為基礎，為了兩門的轎賽跑增加了車門，同樣的方法也適用於4系、6系等，加了一對門後，確實失去了兩個普通經典的車身線條，但整體風格還是很帥氣的，這是基於今天曝光的道路的嘗試，預計「車的壹周」相當於新型車的整體尺寸和標準軸版的A級。
雖然新車被廢止了，但是寶馬在新的2系GranCoup中配備了xDrive 4驅系統，這是新的2系GranCoup使用ARB（致動器連續輪滑限制）技術的模型，其核心技術來源於純電動汽車i3S，不僅能有效減少前驅車的過彎中的轉向不足，還能提高新車的牽引力開始，這是競爭型車所沒有的優點，應該改進，操作表現值得期待。
新的2系GrancCoup集線器採用了與全新的1系M145 ixDrive相同的設計，車的後段層次感豐富，更長的尾燈和前燈相互呼應，點燈後的可視性高，矩形的雙重排氣設計不僅適合大氣，也適用於高性能車的定位，新車還處於測試階段，這次暴露的公路測試車雖然沒有內部裝飾的詳細內容，但根據外部媒體的推測，新車很有可能使用全新的一種家庭型，運動多面切割的先發制人，為了新車的內部裝飾而製造出更強的立體感，關於車的系統，新車期待與新的1系裝載同樣的iDrive 7.0系統，不僅操作方便，用戶也能根據平時的使用習慣來定製，通過組合iDrive旋鈕，可以調整懸掛模式、娛樂系統、空調、導航等功能。
在動力方面，新的2系GrancCoup的動力系統將搭載與寶馬 X2M35i相同的2.0T高輸出引擎，最大馬力302隻，峰值扭矩450牛，與此相匹配的是Exvil8AT變速箱，據「汽車壹周」報導，新車將在今年11月舉辦的洛杉磯車展上正式登場，預計明年進入日本國內。
「車之壹周」的觀點：現在的兩個系統還在以進口的方式引進國內的，從價格和產品力來說，市場上的競爭力不太強，確實，新元素必須引起消費者的注意，新的2系的GranCoup不僅僅是造型，內部裝飾的配置，底盤的吊掛也全面升級了，再加上2.0T302馬力高的動力引擎，讓新的2系GranCoupe有了挑戰對手的幹勁，如果今後引進國產車的話，輪兄相信在新車細分的市場上會有很好的表現，大家喜歡新的2系的GrancCoup嗎？歡迎留言的吐槽。