如果跟你說日本距離中國只有一個小時的車程，你信嗎？可能大多數人都不信，因為大多數都是北京上海等地做飛機飛往東京、北海道等城市。但今天小編要告訴各位，日本離中國真的很近很近，最近的地方只有100公裡，相當於開車一小時就到了。
看圖說話，看看日本的最西邊的地方——與那國島。
與那國島，位於日本的琉球群島的八重山群島中（有人說琉球群島不屬於日本，這個話題今天不討論），面積僅有28平方公裡。該島在衝繩島西南約500多公裡，距離日本九州鹿兒島縣約1000多千米，但是距離中國特別近，距離臺灣省宜蘭縣東澳鎮的烏巖角不足110公裡。據說在清高氣爽萬裡無雲的的情況下，在與那國島的西端可以看到臺灣島上山脈（這個不知道是不是真的，小編沒去過）。
與那國島屬於琉球弧，處在日本列島的島鏈上，與大陸的大陸架有海溝相隔。
1、與那國島的歷史變遷
與那國島在冰河時期原本屬於九州島的一部分，與九州島接壤。歷史上曾經是繩文國的邊境地區，是連接馬來移民的樞紐要道。1522年，琉球尚真王平定與那國島的「鬼虎之亂」後，將勢力擴張到宮古島、八重山群島，基本確定了琉球南部的國界。1537年，尚清王又向北攻取奄美群島，至此統一了整個琉球群島，也確立了琉球的界線北起喜界島、奄美大島，南至宮古島、八重山群島。
不過日本政府早就對琉球有覬覦之心，1609年（明萬曆三十七年），日本德川幕府的薩摩藩率軍攻佔琉球的首裡王城。俘虜了琉球王尚寧王等人，直到2年後尚寧王被迫籤訂《掟十五條》，承認薩摩藩對琉球的控制，並將奄美群島割讓給薩摩藩，才釋放了尚寧王。從此琉球進入了「一國兩屬」時期，即同時向清朝和日本稱臣納貢。日本明治維新後，開啟了對外擴張的道路，於1879年正式吞併了整個琉球。二戰後美國託管整個琉球群島，但是1972年美國背著中國，將琉球連同釣魚島的管理權非法的轉給了日本。
2、與那國島——「西南防禦」計劃
隨著中國的經濟發展，國力的恢復，日本對中國越來越擔心，日本制定的「西南防禦」計劃在2005年首次曝光，主要思想就是加強西南島嶼的防禦，一旦西南「有事」迅速出動自衛隊前往。
由於與那國島距離中國太近，如果從該島起飛戰機，不到十分鐘就可以到達中國，成為了遏制中國海空軍走向大洋的重要基石。因此原本與那國島僅有一條長800米的飛機跑道，目前已經延伸到了2000米，已經可以起降殲擊機、強擊機和輕型轟炸機。與日本其他島嶼的基地，組成了一道看似嚴密的對中國的封鎖體系，從而遏制中國走向深藍的目標。
3、加強與那國島對日本軍事思想的變化
冷戰時期，因為再日本的北方有個巨頭的存在——蘇聯，因此日本主要威脅來自於此。戰略思想主要是防禦型指導思想，但是蘇聯解體冷戰結束後，俄羅斯聯邦國力下降，對日本的威脅大大減少。因而日本開始專注西南地區的防禦——區域控制，即憑藉日本西南地區島嶼分散的有利地勢，以島嶼控制周邊的海域空域。但是二戰時期尚且可以進行 「跳島作戰」，如今的21世紀，一個個的島嶼豈能阻擋中國海軍的步伐，若起衝突不過是個死島而已。