優勝劣汰，摩託車市場也遵循著這條規律不斷前進，回首十年，無數好車各取所需。國內銷售之王戰鷹CBF190X，在世界範圍內佔有一席之地。越野王貝納利金鵬TRK251，深受90後年輕人的喜愛。因為摩託車對家庭來說是必不可少的，懂得傾聽，理解騎士的車型才能走得更遠。正如寶馬S1000RR這款車所說，它是跨騎界的又一個王者！滿載200km，滿載999cc四缸油冷，220,000cc值。BannerS1000RR是寶馬投入巨資打造的一款傾情打造的精品，仰仗其富有科技感的外觀設計，能夠投合到騎士們的要求，認為其外觀造型具有獨特的美感，讓騎士們愛不釋手。就是因為它的特性，使其在騎士們心中樹立了一個好名聲。隨著社會經濟水平的不斷提高，騎友的購車需求可謂天差地別，層次、外觀、動力、安全性等等，如果僅僅依靠一種優勢，出眾的摩託車總會落後於其他同類。
作為一個引人注目的網站，除了最強的特點之外，它在其他方面的表現還夠好嗎？官方價格是215000元起嗎？買家會認同嗎？下面讓我來為大家剖析寶馬的主要作品——寶馬S1000RR.從外觀來看，寶馬S1000RR具有獨特的設計風格，整體而言，給人以厚重而不失激情的感覺。家族風格的正臉設計，極具特色，側邊光亮，線條清晰，凸顯車主做事乾脆利落的性格，整條尾部的立體感特別強，配合排氣筒，突顯強悍的運動能力。前臉前大燈銳利有神，突出出駕車者犀利的個性，同時配以液晶屏，面向入門級車友看更具親和力，後視鏡設在手把旁，可增大後視區域，減少盲區，造型運動輪胎與車身風格相協調。
發動機實質功率為999 cc，四缸油冷設計，為了燃油經濟性和性能，還採用了電噴技術，峰值扭矩為113牛米，馬力最大可達205 Ps。採用6擋常嚙合鏈傳動，動力表現相當舒適穩定，經過寶馬精湛的調教技術調教後，發動機與變速系統的默契度越來越高。因此各檔位的切換也比較清晰，動力輸出為線性。符合駕駛者對「駕駛樂趣」的要求，整體而言動力性能表現是其加分項。
BMWS1000RR的長寬高尺寸分別為2073x848x1151mm、815mm座高，有些太高了，矮小的人很難找到合適的坐姿，以-毫米的離地間隙來衡量，在城市中，非常好的通過性和操控性，1423mm軸距加上BMWS1000RR，足夠保證車內座椅縱向深度。駕駛舒適度此時此刻，寶馬S1000RR的舒適性在同價位中不算最好，皮質座椅，特別精細的工藝精巧，充填了柔軟的回彈舒適感，粗壯的前後懸架，保證了動力強勁的同時，不失平穩性，快速通過路面不平的時候，底盤的柔軟和有力的懸掛支撐，不會給人一顛一顛的感覺。
由大家比較關心的油耗來看，行駛1236公裡，實際油耗為6 L/100公裡。城市交通堵塞情況下，油耗在6.6 L左右波動，公路行駛可以低到5.45 L/100 km。從重量和馬力兩方面來看，「16.5 L的同時油耗在同級別汽車中具有競爭力，這使得它更受車主青睞和追捧。寶馬S1000RR在駕駛樂趣方面幾乎沒有明顯的不足之處，這也是它的優勢所在。手柄順滑靈活，轉向準確。在急轉彎時，寶馬S1000RR的姿態相當穩定，減振器也可以為車身提供強有力的支撐。簡單地說，寶馬S1000RR的操縱水準仍然比同類車高。
總而言之，寶馬S1000RR在越野車上可以獨樹一幟，不僅僅是依附大家熟悉的動力特性，在操控、外觀上都有著出色的表現，可以滿足日益增長的消費者購買汽車的需求，同時，配置也很齊全，因此在同級別車型中，寶馬S1000RR的性價比更高。所以對於這款摩託車-寶馬S1000RR，大家覺得它的未來發展怎麼樣？