7月8日7時03分，G2954次列車準時發車，貴州省首條時速250公裡的城際鐵路，安六高鐵開通了。(人民鐵道7月9日報導)
據報導，安六高鐵位於貴州省西部安順市、六盤水市境內，為客運專線，線路全長125公裡，設計時速250公裡，共有安順西、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、水城、六盤水等8個車站，其中安順西、水城、六盤水3個車站為既有站。
安六鐵路展現了除「天路」以外，中國基建能力的又一次強大。昔日蜀道難難於上青天，今日真是「烏蒙磅礴走泥丸」。安六高鐵沿線為喀斯特地貌，走行於地下溶洞之中，地質變化頻繁，斷層破碎帶較多，其中斷層有27條，貫穿正線新建橋隧總長89公裡，橋隧比達74.2%！施工過程中，建設者真正體會到了「蜀道之難」，但即便是線路中溶洞複雜、暗河洶湧、斷層帶多的重重困難，那也壓不到網傳號稱「基建狂魔」的我們中國！
安六高鐵帶動沿線旅遊業，成為彝族人文景觀的「高速覽車」。由安順的黃果樹瀑布起依次排開有：八寨屯堡、迴龍溪、古銀杏、冷壩森林公園、韭菜坪、梅花山、涼都老城古鎮。沿線山川秀美，民族風情獨特，物產資源豐富，經濟發展潛力巨大。開通運營初期，將開行六盤水至廣州、上海、成都、重慶、銅仁、貴陽等方向動車組列車10對，後期將根據旅客出行需求調整增加開行列車。東西順暢，南北通達，這樣一來六盤水的旅遊、經濟、文化各方面都迎來巨大變化，進一步擴大貴州西北部地區與省外各地的交流與發展。
安六高鐵是安順西既有站開的新枝，涼都發展將迎來高鐵速度。 這不僅將促進區域的人流、信息流、資金流的快速融合，同時更好地帶動工業、旅遊、商貿行業發展，更好地融入粵港澳大灣區、長三角城市群、成渝雙城經濟圈建設，對支撐區域經濟社會發展，合理引導城市空間布局，加快區域城市化進程，助力決戰脫貧攻堅具有重要的戰略意義。 郭俊義)
（文章來源：高鐵網）