各位好，我是享域駕車者，已然行駛14個月，本期為各位帶來《享域好不好？它有什麼閃光點？車主表示真沒讓我失望》。當前汽車界可以說是風起雲湧，年代越是發展，用戶的眼光也變得愈來愈挑剔。只有動力長處的汽車很容易就會被落下。享域是當前大家主要眷注的轎車，依仗其表現突出的動力總成，與各位青睞於「運動小鋼炮」的需求好地融合在一起，正是這樣，享域才能在年代的潮流中激流勇進。
具有強勁競爭力的享域，不會只有這項閃光點，還有哪些方面帶它走向成功呢？它其他方面的呈現是否能滿足買車群體的需求呢？接下來我們就來聊一聊這款本田王牌——享域。
外觀漂亮，肯定可以對照BBA。另外，要是整車能再短點，再高點可能就更好看了，就像大切那種，威武。很中意的就是享域中網和透鏡大燈連為一體的策劃格調，看上去很大氣有層次感。輪圈也比較好看，很新穎的感覺。1.策劃：內飾感覺是簡約格調，算不上細緻但也不浮誇。內飾整體使用還算便利，觸感反饋也好，就是屏幕偏小。內飾都是軟包的，音響聲效十分好，沒有雜音，車上還有空氣淨化器。就是感覺剛開的時候車裡有一點味道，可能是因為孩子小的原因吧，對味道比較敏感。
空間上比照同等級的車輛，會有明顯的特色，使得這輛車上升了一個層次。後一排的話，也沒有感覺到壓迫感。就算不放倒又有幾個轎車能比嗎，家裡親戚都說大。空間十分大居家旅行很夠，加上全景天窗就更顯大了，後尾箱體積還可以了。我以為享域舒適性應該在二十萬價格車型裡屬於中上遊。就是懸架太硬，路上小坑都比較顛。但過濾乾脆利落，並不是板車那種硬，有質感。坐墊加熱方向盤加熱，後排出風口，後一排獨立空調。
開空調車內四個人，爬山動力仍舊很足，這是親戚的體驗。發動機機艙滿滿的，這個排量力強勁，五種模式可以看路面實質情況去調。手動擋的車輛，動力平順性還是要看你的油離配合，配合好了，就幾乎感覺不到頓挫感。動力爬坡滿載的時候還是可以的，起步也挺快的。車輛操控簡便還是很契合我的胃口。轉向也算是比較精確的，但坐墊高，習慣底坐姿的司機們就可能不太習慣了。整車的底盤還是比較整的，很有質感。剎車也挺好用的，整體感覺還是很好開的。
一年油費6100元上下，保險要3250元，保養895元，停車費470元上下，洗車480元不能少，偶爾過路費1750元，一年總共12945元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《享域好不好？它有什麼閃光點？車主表示真沒讓我失望》。
總結這款車的優缺點：外觀沉穩大氣，典型的家用SUV格調。車的內飾更不用多說，只要你能想到的他都有。這個等級裡空間真算大了，主副坐墊電動調劑。真箇車的舒適性還是挺不錯的。速度上來以後動力源源不斷，上下班一定能用，想越野就不好辦了。開起來就是特別的流暢特別的爽。
簡單概括地說，享域之所以被競爭者尊重，絕非只靠動力的幫助，外觀、空間、舒適、操控、油耗的優良發揮也使得它取得成功，切實地滿足車友的買車要求。與其它轎車相較，享域的性價比是較高的。經過闡述，汽車企業相互競爭，想盡辦法投合車友要求，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如享域。那麼對於良好的享域，不知各位有何不同的見解呢？