還看啥寶馬X3，謳歌全新之作登場，全系265馬力+10AT，零百7.2秒。大家好，歡迎來到本期的老司機說愛車~
在當下的汽車市場當中，SUV的熱度一直都沒有下降，尤其是運動型的SUV，非常受年輕消費者們的喜愛。既然SUV這麼受歡迎，那麼各大汽車廠商肯定不會放棄這一塊大蛋糕，尤其是德系的BBA。在這幾個豪華品牌裡面，主打運動和操控性的寶馬在打造運動豪華SUV這一方面，明顯很有心得，就比如說寶馬x3這款車，憑藉高超的顏值和出色的運動性能，在市場上備受消費者們推崇。
不過今天老司機要和大家聊的，是謳歌推出的一款SUV，它就是謳歌RDX。謳歌RDX的官方指導價為32.80~46.00萬，和寶馬x3處在同一價格區間。不過老司機認為，謳歌RDX和寶馬x3比起來，明顯更有性價比一些。而且新款謳歌RDX全系都是運動版車型，動力性能和操控性比寶馬絲毫不弱。那麼新車具體的表現究竟如何？下面就隨老司機來一起詳細的了解一番吧。
使用了黑化設計元素，比寶馬x3好看
在新款謳歌RDX的外觀設計上，使用了當下比較流行的黑化設計元素，就和寶馬x3的M運動套裝一樣，讓整車的顏值看起來更加動感，絲毫不遜色於寶馬x3等德系BBA的車型。新款謳歌RDX使用了家族標誌性的鑽石進氣格柵設計，搭配銳利狹長的LED前大燈，看起來特別富有攻擊性。而且車頭部分的線條相當鋒利，配合層次感豐富的前包圍，進一步提升了年輕運動的風格。老司機認為，謳歌RDX這種年輕富有朝氣的設計手法，明顯非常符合當下年輕消費者的審美標準。
從側面來看，新款謳歌RDX的線條和老款車型一樣，非常豐富，而且看上去具有很強的立體感。在前後輪眉處，謳歌RDX使用了非常硬朗的線條，和腰線呈現出相互交叉的設計，進一步突出了它的運動風範。而且謳歌RDX的輪轂曲線彎曲的非常有力，顯得特別有力量感。至於尺寸方面，新款謳歌RDX的長寬高分別為4752×1926×1668mm，最大軸距2750mm。和寶馬x3比起來，雖然軸距有所差距，但其它方面的表現可都是要比寶馬x3更優秀。
在老司機看來，謳歌RDX的車尾造型也非常獨特，看起來非常飽滿大氣，有著不同於那些德系SUV的美感。而且謳歌RDX的尾燈造型也十分犀利，就像鐮刀一般，在夜間點亮之後具有非常高的辨識度。謳歌RDX的底部使用了雙邊單出的排氣筒，配合寬大的後包圍，將強悍的力量感和運動感凸顯的更為強烈。
內飾非常高端，配置豐富豪華
在內飾的設計上，新款謳歌RDX使用了非常高端的環抱式設計風格，而且車內的做工用料都十分高級。中控臺採用了大量的軟性皮質進行覆蓋，配合一體式的空調出風口，讓整個中控臺的層次感看起來更加鮮明。而且車內使用了黑色和紅色的撞色設計，營造出了一種非常年輕運動的氛圍，和它的外觀也形成了完美的呼應。
新款謳歌RDX還標配了10.2英寸的大尺寸中控液晶屏幕，同時還有7英寸的液晶儀表以及HUD抬頭數字顯示，再加上真皮方向盤與真皮座椅，所營造出的氛圍相當豪華運動，絲毫不遜色於寶馬x3等同級別車型。而且謳歌RDX的一些安全配置和操控配置都要比寶馬x3更豐富，而且還配備了懸架軟硬調節，可變轉向比和後橋限滑差速器等比較先進的配置，將運動感和乘坐舒適感兼顧的非常到位。
全系265+10AT，配四驅
動力系統方面，謳歌RDX全系搭載了2.0T的高功率渦輪增壓發動機，匹配10擋手自一體變速箱，並且滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率為265馬力，峰值扭矩380牛米，動力非常強勁，比起寶馬x3來說絲毫不弱。而且謳歌RDX的入門版車型動力就非常強大，0~100公裡的加速成績為7.2秒。底盤方面，謳歌RDX使用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架的結構，而且還配有全時四驅系統。
結尾小評
總的來說，老司機覺得新款謳歌RDX的各方面表現都非常不錯，不光顏值出色，動力性能更是一點都不差。而且謳歌RDX還全系帶有主動降噪技術，車內的隔音效果特別棒，關上車門只剩安靜。老司機認為，在同級別車型當中，謳歌RDX是將運動感和乘坐舒適感兼顧的最好的車型，比起寶馬x3來說要強得多。