煙囪林立，機器隆隆
蘇州河見證了近代工業的發展史
商賈雲集，炊煙嫋嫋
蘇州河孕育了市井百態的煙火氣
曾經的蘇州河
曾經，髒臭的蘇州河根本無法靠近，數十年水體治理成為「生態一號工程」。水清後，「走通蘇州河」又成了上海市民繼「走通黃浦江」後共同的心願。新的一頁如今已然打開，雅致的濱河帶經過重構，成為漫步新空間，年底蘇州河中心城區42公裡岸線將實現基本貫通開放。
外白渡橋旁的最美花園
時近歲末，新民晚報記者多次踏訪蘇州河沿岸，實地見證已經建成開放的濱河段、仍在加緊施工的品質提升段的變化，深感「還河於民」的實施過程之難，不亞於浦江兩岸貫通。走近蘇州河遇到的一大難題是，有些小區、企業沿河而建，幾乎沒有岸線可以騰挪。另一大難題是，有些斷點即便打通，如何提升公共空間的品質，也考驗著設計方和建設者的智慧。所幸，對於母親河共同的熱愛超越了一切。一次次溝通，沿岸企業和居民小區主動移出岸線；一稿稿改動，城市規劃師的匠心漸次融入方案。慢慢的，一個個濱水空間段在市民眼前鋪展——
你可以去綿延42公裡的綠道走走，感受春探花、夏有陰、秋觀葉、冬賞姿的美景。
九子公園
你也可以去九子公園、最美花園、夢清園、風鈴綠地、臨空音樂公園……尋找拍攝蘇州河大片的最佳拍攝點。
更多隱藏的打卡點，細心的你一定能找到：玻璃罩中的鐵軌、橋洞下方的「華生電扇」，甚至是一些有特色的兒童樂園、生態廊架、景觀小品，都讓逛蘇州河變得趣味十足。
行走蘇州河畔，欣賞精緻「妝容」，享受幸福生活。我們為母親河被重構而歡喜，為歷史被拭亮而欣躍，為鄉愁被喚醒而感動。彎折的蘇河與寬敞的浦江，如同小家碧玉與大家閨秀，一併成為閱讀城市內涵的最佳空間。
蝴蝶灣
還有很多溫暖的貫通故事哦↓↓↓
海煙物流
無償騰讓 還岸於民
蘇州河健身步道（海煙物流段）西起淞虹路，東臨劍河路。今年12月初，這一段步道建成開放，標誌著11.2公裡的蘇州河步道長寧段整體貫通。
海煙物流段原是企業的權屬岸線。為配合蘇州河岸線貫通，企業無條件騰讓岸線，釋放出寬6米、長665米的濱水空間。為了呼應海煙物流公司的運輸、物流等元素，該段景觀引入了機器和齒輪的造型。為了讓遊客有更開闊的視野，步道對一部分防汛牆的形態進行調整，還特別打造波紋樣式的圍欄。
長寧蘇州河健身步道貫通後，串聯起沿線臨空音樂公園、臨空滑板公園、風鈴綠地、虹橋河濱公園等6個公園綠地。
臨空滑板公園
半島花園
綠色動脈 再造水景
綠道不僅是往來通道，也是打通斷點的一種方式。一段940米的沿河綠道，將西康路橋和江寧路橋連起。其中，位於半島花園小區附近的「750米圍牆」的故事，講述了一段「還岸於民，共享水景」的佳話。
這裡的濱河綠化，原先被小區圍牆圍起。儘管因為缺乏養護，水景日漸荒廢，可當蘇州河貫通「退讓」方案提出時，還是有不少居民提出了反對意見。
經過長達半年的溝通，在充分吸收小區居民建議的前提下，綠道開建了。沿河的實體防汛牆拆除退建，既使行人有了更廣闊的親水平臺，又能符合防汛要求。岸邊不僅有跑道、植物，還有門禁和探頭……荒廢水景得到再造，小區安全得到保障，城市品質更獲得了提升。
半島花園綠道和河濱
蘇堤春曉
溝通民意 架起心橋
濱水空間需要開放和共享，而居民小區講究封閉和安全，這是蘇州河岸線貫通工程推進中的一個主要矛盾。
在貫通提升改造前，蘇堤春曉的沿河通道和小區景觀帶融為一體。居民考慮到自身安全，起初拒絕開放。經過反覆協商，工程推進部門用通透圍牆分隔住宅樓和沿河道路，既保證小區安全，又不影響居民觀景；還優化安全方案，方便居民從小區直接進入沿河綠地。工程改造時，還把臨河區域改造成兩級親水平臺，提升景觀品質。
這些舉動受到居民歡迎，仿佛在居民心中架起了一座溝通的「心橋」。
M50創意園
華東政法
綠化後移 巧設圍欄
去年，華東政法大學長寧校區主動騰讓出沿河土地，形成一條長920米的開放步道。考慮到校區安全性，步道和校區用圍欄進行分隔。由於這段步道最窄的部分寬度不足1.5米，華政段從今年10月中旬起開始局部提升、改造。
12月初，華政段再次恢復開放。幾處不足1.5米的地方進行了拓寬，普遍達到1.8至2米，方便2-3人並排而行。一些綠化也相應後移，安置在圍欄之外。有些地方還設置很特別的「座椅」，「鑲嵌」在步道與校園、小區間圍欄的「凹陷」部位，形成坐凳式樣。
綜合考慮華政校園安全等多方面因素，華政段兩側的鐵門每天開放時間為：7:00-21:00。
普陀段綠道
九子 公 園
拆除圍牆 融入景觀
九子公園是黃浦區蘇州河公共空間景觀提升工程的重要節點。這個佔地7700平方米的公園，以上海老式弄堂民間傳統九子健身遊戲項目而聞名。
公園重新開放後，不僅景觀面貌提升，而且打開了公園與蘇州河之間的圍牆。經過動線調整和地面高差調整，九子公園與蘇州河自然融合，成了蘇州河河岸向腹地延伸出來的公共空間。遊客站在公園裡就能清楚地看到馬路對面流淌的蘇州河。
九子公園
最美加油站
創意升級 咖啡飄香
南蘇州路198號是中國歷史上第一座國營加油站所在地。以前加油站周邊是封閉式綠化帶，雖然臨河而建，但市民無法跨過加油站與潺潺河水親近。
在今年的蘇州河岸線貫通工程中，老加油站的改造可謂「顛覆性」：加油槍懸掛在空中，既吸引眼球，又提高了空間利用率。新增了購物等服務功能，二樓的河濱露臺，則擺放著休閒座椅，供遊客喝咖啡遠眺河景。
老加油站融入綠道，將遊客緩緩引向開放的河岸，駐足欣賞。從最初到最美，如今的「第一加油站」旁，親水步道依河蜿蜒，微風習習，波光粼粼。
最美加油站
蘇州河岸線
貫通大事記
2016
市政府研究中心建議借鑑黃浦江開發模式，市級統籌推進蘇州河兩岸建設。
2017
黃浦江中心城區45公裡當年年底貫通後，人民對濱水公共活動的需求愈發強烈。
2018
蘇州河沿線的貫通開放提上市政府工作日程，並要求結合蘇州河第四期綜合環境整治工作加快推進。
2019
1月14日，上海市人民政府印發《關於提升黃浦江、蘇州河沿岸地區規劃建設工作指導意見》的通知。
7月，正式成立上海市「一江一河」工作領導小組，標誌著以黃浦江、蘇州河兩岸為重點的城市濱水區開發工作進入了新的階段。
9月，上海市「一江一河」工作領導小組辦公室印發《蘇州河兩岸（中心城區）公共空間貫通提升建設導則》。
全年新增約12公裡貫通岸線，累計貫通岸線近36公裡，佔全部岸線的85%。
2020
1月15日，《2020年上海市政府工作報告》中提出，實現蘇州河中心城區42公裡岸線的公共空間基本貫通開放，打造市民休閒健身、娛樂觀光的「生活秀帶」。
6月-9月，蘇州河南岸（烏鎮路橋-成都路橋）「蘇河之驛」濱河公共空間、黃浦段西段九子公園、東段「最美花園」等陸續開放。
10月底，蘇州河兩岸已累計實現約39公裡岸線貫通，貫通率從工程啟動之初的62%提升到約92%。
12月，長寧段西延伸段關鍵節點海煙物流段、靜安段總商會景觀節點相繼建成開放。
12月6日，蘇州河橋梁添「新丁」，被稱為「蘇河之眼」的昌平路橋正式通車。
12月21日，4個「夢幻花園」完工，全長約900米的虹口區北蘇州路濱河空間貫通提升工程完成改造。
年底，蘇州河中心城區42公裡岸線基本貫通。
太美啦
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(#^.^#)
撰稿：裘穎瓊 楊玉紅 金旻矣攝影：周馨
編輯：劉天涯 陳佳傑 施雨
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【來源：新民晚報】
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