我有一個好消息要和大家分享：我來到中捷產業園區啦，目前已經正式入駐中國—中東歐中小企業合作區產業合作基地。大家正在對我的新家進行設計、裝修。
等到12月底，這裡就可以達到整機生產條件。到時候，我就可以正式和大家見面了。
「我是『鯊魚』飛機」
有點兒激動，忘了介紹自己了。
大家好，我是「鯊魚」飛機。
大家應該都知道鯊魚，它身體堅硬、肌肉發達，擁有流線型的身體，這讓它不僅具有優美的外形，還具有超快的速度。另外，它還擁有敏銳的感知力和巨大的衝擊力。擁有這些特點的它是大海中的「超級獵手」。
我的設計師受鯊魚啟發，結合了鯊魚的外形，並在速度、靈敏度、操控性能上下足功夫，設計出了現在世界上速度最快的輕型運動類飛機——這就是我，「鯊魚」飛機。
我採用先進的碳纖維/凱夫拉縴維複合材料製造，外形仿鯊魚的流線型，飛行阻力小。我最快速度達每小時333千米，最快爬升速度達每秒7.5米，最大飛行高度達4500米，最遠航程距離達1660千米。
一直以來，我保持著輕型飛機級別的世界最快速度記錄，已獲得多項著名大獎，包括「未來飛機」和「最佳輕型飛機」等獎項。
除了速度快，我還特別注重安全性。2012年問世至今，我從未發生過事故。
與一般飛機不同，我的操縱杆沒有設置在儀錶盤下、飛行員兩腿間的位置，而是在座椅右側。飛行員可以將手臂放在同側的平臺上，輕鬆省力地駕駛我。
另外，我駕駛艙的儀錶盤也沒有採取傳統圓形設計，而是更現代化的方形屏幕。
整機安全係數超強，當有任何危險情形發生時，我的系統會自動打開預置降落傘，將整個飛機安全無損地帶到地面。
「我的應用非常廣泛」
說了這麼多，大家會不會覺得我是個繡花枕頭，沒什麼用途呢？其實不是，我們輕型飛機雖然不能用來做民航機，但在實際生活中也有很大用途。比如說，由於我們的經濟性、靈活性、操縱簡便性、相對安全性，日益受到廣大飛行愛好者的歡迎。
我們輕型飛機首先能做到的就是，帶著大家進行飛行遊覽和飛行體驗。試想一下，當你離開地面，到了空中，平時熟悉的場景是不是立刻就會與眾不同？而且，在地面上看不到的場景，也能呈現在眼前。我的這種移形換景的本領，可以讓你的視覺不斷受到衝擊。這種體驗是不是非常棒？
在防災救災活動中，我們雖然不能直接參與運送物資和人員，但是能在空中巡視，直觀地了解災情的嚴重程度，並及時發現受困人員和重要物資。這些作用是衛星和無人機無法替代的。
我們還可以做空中指揮和特情處理。航空器站得高、看得遠，現場情況一覽無餘，空中指揮和處理能大大提高實時性和正確性。
我們還可以選線選址。高速公路、鐵路、石油天然氣管線、高壓輸電線路等選線時，我們上陣會既直觀又快捷。另外，飛行培訓、噴灑農藥、航拍航測，幹這些活兒也不在話下。
跟大家報告一下，我作為世界最快的輕型飛機，是一款適合飛行表演、飛行員培訓、空中巡視、旅遊觀光和私人飛行的高性能飛機，已獲得中國民用航空局的相關認證。
現在，我銷往了世界上的11個國家和地區。輕型飛機在世界市場的平均價格是每架10萬歐元至12萬歐元（約為82萬元人民幣至100萬元人民幣），而我在全球的統一售價達到16萬歐元至20萬歐元（約為130萬元人民幣至163萬元人民幣）。目前來說，我的目標用戶主要是高端消費群體。
「我終於來到中捷了」
說到這兒，大家是不是對我有所了解了。
下邊，我再給大家說說我是怎麼來到中國的。
我原來的家在捷克，但對中國、對滄州一直很嚮往。2016年，中捷產業園區開工建設中捷通航產業園。中捷通航產業園依託中捷機場建設，集飛機製造、飛機服務、教育培訓等10大功能於一體。那個時候，我就知道，雙方合作的重要平臺有了，我來中國的願望就快實現了。
我一直期盼著。
2019年4月，在克羅埃西亞舉行的第八次中國—中東歐國家領導人會晤上，中、捷雙方正式籤約，在中國的中捷產業園區為我建一個新家。那一刻，我特別激動。
去年，滄州引進了我的智慧財產權以及在大中華地區的銷售權。
去年年底，中國捷中鯊魚（滄州）飛機製造有限公司派技術人員，到我過去的家中學習。看著他們，我感覺特別親切。經過一段時間的相處，我和技術人員相互非常熟悉了，這也意味著我可以到中國來了。
前一陣兒，我終於來到了期待已久的中捷產業園區，落戶在中國—中東歐中小企業合作區產業合作基地2號標準化廠房。我的新家可大了，廠房佔地面積足足有7192.18平方米。
現在，工作人員已經購進了噴漆房、烤漆房、航電測試設備、工業吸塵器、成形模具等設備。到12月份，這裡就可以達到整機生產條件。
到那時，我和我的兄弟姐妹很快就會在這裡製造完成，並和大家見面。
「我是怎麼生產出來的」
大家是不是很好奇我是怎麼製造出來的。下面，我就給大家簡單地講一講。
我的生產流程主要包括：複合材料零部件生產、金屬零部件生產、噴漆、航空電子部件生產、飛機總裝、整機試飛等部分。
在複合材料零部件生產、航空電子部件生產、總裝和試飛的環節中，我對環境、設備、人員的要求比較高。生產人員要在規定的溫度、溼度條件下和防靜電的環境中，按規定的流程操作。
同樣，我對生產人員的要求也比較嚴格，他們需要經過嚴格的培訓和考評，獲得相應資質後才能上崗操作。他們如果不專業，就會對我的受力特性、操縱系統、電子設備造成隱患，甚至造成嚴重後果。
為了保障我的安全，公司建立了複合材料製造、複合材料預裝、修剪、噴漆、航電、總裝、試飛等車間（部門），重新改造了電力系統，定製了空壓系統、真空系統、固化房、中央除塵系統、噴烤房以及廢氣處理系統。
他們真的非常貼心，我越來越愛中國，越來越愛滄州了。
我相信，有了這些保障，我一定可以順利地誕生。到時候，我一定要漂漂亮亮地和大家見面。
「不僅能製造，還能維修」
來到中國，我就是中國人了。哎呀，說錯了，是飛機，國產飛機。
告訴大家，我的這個新家有很多業務，其中包括國產輕型飛機的製造、維修、交付以及銷售等。
投產以後，我們這裡的生產能力可以達到年產40架飛機。當然，這不是生產人員的最終目標。他們說，還會繼續努力，不斷提高年產量。
等到那個時候，中國—中東歐中小企業合作區產業合作基地將成為最重要的國產輕型運動類飛機製造、交付、維修和服務基地之一。
怎麼樣，是不是很厲害？
來源：滄州晚報 通訊員 張進 記者 張倩 攝影報導