「懷胎」3年零5個月，AG50橫空出世。
8月26日，湖北荊門，美麗的漳河之濱，由航空工業通飛自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機迎風高飛，輕盈翱翔。經過12分鐘平穩飛行後，AG50安全著陸，首飛成功！
作為新一代輕型運動飛機，AG50飛機的研製，始終堅持自主創新和開放合作的原則。該機型能夠滿足不同用戶的需求，可廣泛應用於私人飛行、飛行體驗、航空觀光、飛行培訓、農林作業、航空攝影等領域，有望成為我國一款經典的入門級輕型運動飛機。
標配整機降落傘
「飛機按計劃完成首飛任務，各系統工作正常，狀態良好！」AG50首席試飛員黃杰在飛機著陸後報告。至此，繼航空工業通飛自主研製的大型水陸兩棲飛機「鯤鵬」AG600實現陸上、水上和海上首飛後，國產AG系列通用飛機家族又增添了新的成員，用戶將有更多的機型選擇，滿足更廣泛的需求。
AG50飛機是以我國大力發展通航產業為契機，堅持深化通用航空供給側結構性改革，於2017年3月立項研製的。其是針對航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人飛行的需求，量身打造的一款高安全性、高舒適性、低成本的輕型運動飛機。在研製過程中，航空工業通飛密切關注市場和客戶需求，創新性地實現了用戶需求貫徹型號設計過程的研發理念，AG50飛機性能完全滿足市場需求和用戶要求。
AG50飛機採用並列雙座、上單翼、常規尾翼布局，流線型機身，前三點固定式起落架，最大起飛重量650千克，有效載荷245千克，最大航程650千米，最大飛行速度222千米/小時。
AG50飛機具有良好的氣動特性，失速速度低，並標配整機降落傘，有效提高人機安全性；超大的座艙空間、便捷的側杆操縱、靚麗的「紅蜻蜓」內飾、時尚的運動座椅，使飛機具有良好的駕乘舒適性。業內人士表示，作為新一代輕型運動飛機，AG50外觀靚麗、安全可靠、使用經濟、駕乘舒適，是娛樂體驗、航空運動、飛行培訓與私人飛行等領域的首選機型之一。
AG50飛機的起落架系統由高強度彈簧鋼和低壓航空輪胎、剎車系統組成，安全高效，可在公路、簡易跑道和堅實草地起降。據悉，AG50後續將發展水上型飛機，採用全玻璃鋼雙浮筒結構。屆時，人們也會在水上看到AG50乘風破浪的颯爽英姿。
像造汽車一樣造飛機
AG50飛機的研製單位是航空工業通飛旗下的特種飛行器研究所。特飛所先後成功研製出中國第一代大型水上飛機、第一艘載人飛艇、第一代水陸兩棲飛機、國產水陸兩棲大飛機AG600等航空器，填補了我國航空高科技和基礎研究領域的多個空白。
「輕型飛機的研製技術已經非常成熟，當下考慮更多的是如何通過控制成本，使駕駛更簡便、乘坐更舒適，促進通航大眾市場的開拓。」航空工業特飛所副所長、總工程師古彪說，要像造汽車一樣造飛機，讓通航產業「飛」到百姓身邊。基於這一理念，AG50採用低成本複合材料機體、自主研製的綜合航電系統、全機推拉鋼索操縱系統，使用普通車用汽油，製造成本和運行成本低，具有良好的經濟性。
據悉，特飛所是國內首家在飛機設計領域採用汽車行業造型設計技術的研發單位，先通過油泥模型設計技術，做出1∶1的飛機模型，在此基礎上再對機身外形精雕細琢，使飛機造型優美、線條流暢。除了油泥模型設計技術外，AG50在設計上借鑑汽車製造的經驗，最大限度優化飛行操作界面。AG50有著寬敞的座艙空間、時尚的運動座椅，採用簡捷的側杆操縱。不同於傳統飛機密密麻麻的儀錶盤，其駕駛艙只有兩塊10寸的屏顯和一套布局合理的備份儀表。
最令人稱道的是，AG50用普通汽油作為燃料，1小時可飛行近200公裡，僅耗油16升左右，耗油量與普通汽車相差無幾。
市場前景廣闊
AG50飛機國產零部件佔比80%—90%，機身大部分採用玻璃纖維，售價控制在100萬元內。首飛現場，AG50受到國內通航公司的廣泛關注。北京絲路通用航空、天津通用航空等航企在首飛現場與其籤訂了105架飛機訂單。體現了AG50輕型運動類飛機廣闊的市場前景，以及市場對國產通用飛機的高度認可和期待。
航空工業通飛有關負責人表示，AG50的問世，是通飛認真學習貫徹落實習近平總書記重要指示精神，堅持自主創新，落實創新驅動戰略、強化使命擔當的具體體現。當前，我國正在加快通用航空基礎設施建設、逐步試點開放低空空域、加快通用航空市場培育、鼓勵通用航空消費，這些無疑將成為「引爆」我國通用航空產業「井噴式」發展的「點火石」，使得輕型飛機的發展迎來了前所未有的機遇。
有關資料顯示，目前我國通航市場在逐漸升溫：一是各地旅遊觀光、體驗飛行等通航活動逐漸增多；二是航空夏令營吸引越來越多青少年參與；三是飛行私照的培訓業務日益火爆。2025年後，我國的個人飛行需求將有較大幅度的增長，不少用戶出於飛行愛好，會購買價格適中的輕型飛機，進行短途飛行、旅遊觀光。
AG50的橫空出世，恰逢其時。航空工業通飛稱，AG50飛機成功首飛，是項目研製過程中的裡程碑節點，後續試驗試飛、適航取證、批量交付、運營支持等任務依然艱巨，他們將進一步加強組織管理，統籌好資源，堅持自主創新，攻堅克難，確保將AG50飛機早日交到用戶手中。未來，通過系列化發展，AG50輕型運動飛機市場佔有率預計將達30%以上；同時依託航空工業自身的技術優勢，堅定不移推進通用航空全產業鏈融合發展戰略，堅持客戶至上的發展理念，牢固樹立市場觀、客戶觀，不斷研發更具競爭力的通用飛機，為通航「熱起來」「飛起來」「好起來」「強起來」奠定基礎。
AG50研製大事記
●2017年3月，項目由航空工業通飛正式批覆立項；
●2017年5月，進入詳細設計階段；
●2018年10月，樣機參加中國（珠海）航展；
●2019年3月，飛機方案設計優化；
●2020年1月，飛機機體結構生產；
●2020年6月，飛機總裝及地面試驗；
●2020年7月，中低速滑行試驗；
●2020年8月12日，首飛放飛評審會；
●2020年8月14日，高速滑行試驗；
●2020年8月26日，首飛成功。