汽車的前發動機罩部分是汽車的中心部分，裡面有發動機、變速器、冷卻液、防凍液、各種線路等， 不管怎麼配置這些都感覺雜亂無章， 安裝發動機罩會變得雜亂無章，看起來更美，也就是所謂的「遮羞布」。
比亞迪唐、吉利領克、眾泰等許多國產自主車都用發動機罩裝飾，除了遮擋雜亂的線路布局外，還起到隔音、防塵的效果， 國產汽車的三大零部件，整體汽車的質量管理，和合資車還有這種差距， 變速器，底盤的技術還不成熟， 發動機勉強堪比合資車， 動力性能、綜合油耗、穩定性與合資車不同，但品牌知名度是硬傷，發動機罩受到很好的保護。
國產自主車不是為了「遮羞布」而安裝發動機罩，主要是為了隔音、防塵、美觀， 合資車並不是不想加裝發動機罩， 有些車型也沒辦法， 像本田一樣飛行的發動機艙，1.5L的地球夢發動機，有這種強大的動力表現， 很多業主都想看她的臉， 本田為什麼必須停止那個？ 而且，加之飛度是小型車，發動機罩部分的空間緊湊，不需要安裝發動機罩。
同樣，不戴發動機罩的雪佛蘭賽歐，最低配指導價格為6.39萬元，很多地方的4S店也有萬的優惠，4萬人以上的落地者不少，說到戴發動機罩，不是更划算嗎？ 那你可能買不到這麼便宜的合資車嗎？ 但是，安裝發動機罩的合資車也不少， 日產逸出，小排量吸發動機，發動機罩部分空了，安裝發動機罩是為了美觀， 另外，有寶馬7連， 引擎室的部分基本上有可以覆蓋的地方， 包裝很牢固， 這不僅是美觀，為了獲得更多利益，品牌溢價不容忽視。
「技術不足，配置聚集」是最能說明「為什麼國產車用發動機罩」的問題，國產車經過幾年的發展，確實進步很快，但與合資車的差距還是很大，為了提高競爭力，自主車增加配置的方法 發動機罩本來是用於美觀、隔音、防塵的，但在發動機和其他部件發生故障需要維護的情況下，打開發動機罩比較麻煩。